中国长安换帅，70后赵非任董事长，旗下阿维塔半年仅销售1.1万辆

本文来源：时代周报 作者：王贺

今年三季度以来，国内传统车企高层人事变动格外频繁。

先是10月8日，一汽-大众汽车有限公司宣布，即日起李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，孙惠斌将调任中国一汽战略与合作部。10月13日，在全新车型魏牌高山正式上市前夕，长城汽车魏牌兼坦克CEO陈思英宣布因家庭原因离职。

近日，中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安”)启动的人事变革，更是将这一波“换帅”推向了高潮。

天眼查App显示，中国长安发生工商变更，周开荃卸任法定代表人，新增赵非为法定代表人、董事长。今年10月9日，中国长安公众号发布消息，当日上午，中国长安召开干部职工大会，会上宣布赵非任中国长安董事长、党委书记，不再担任中国长安总裁、党委副书记职务。

对此，中国长安相关负责人向时代周报记者确认了该消息的真实性。该负责人表示，中国长安成与重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）均为中国兵器装备集团成员，二者在管理方面是平级单位，在股权方面，中国长安是长安汽车的大股东。

天眼查显示，赵非出生于1974年，硕士研究生、高级工程师，曾任长安汽车总裁助理兼战略规划部部长、党支部书记，长安福特马自达汽车有限公司发动机部技术主管、技术质量经理，长安福特马自达汽车有限公司发动机部总监，长安公司汽研院发动机工艺所所长，长安发动机四工厂副厂长，中国长安集团科技开发部副总经理等职务。

盘古智库高级研究员江瀚告诉时代周报记者，中国长安完成工商变更，赵非任长安汽车集团董事长，这可能表明中国长安正在进行一些战略调整或变革。赵非作为新任董事长，可能会带来新的管理理念和战略方向。这也可能意味着公司将在未来采取一些新的措施，以适应市场变化和行业竞争。

子公司曾多次人事调整

在此次中国长安人事调整前，子公司长安汽车曾发生多次高层人事调整。

从去年开始，或许是为了尽快向电动化、智能化转型，长安汽车展开了大刀阔斧的改革，而年轻化堪称此轮人事调整的核心目标。

去年1月，长安汽车召开第八届董事会第三十二次会议。经总裁提名，董事会投票表决通过，聘任张晓宇、王孝飞为公司副总裁，任期与公司第八届董事会任期一致，两人分别出生于1979年和1982年。同月，长安汽车发布公告称，原长安汽车执行副总裁李伟因工作变动不再担任执行副总裁职务，仍在公司任职。

同月，长安汽车召开第八届董事会第三十四次会议，决定聘任原海外事业发展部总经理李名才为公司执行副总裁。李名才出生于1981年，历任长安汽车海外事业发展部副总经理、国际销售公司总经理等。

去年2月，长安汽车召开干部会，推进任期制和契约化管理，全体高职级人员全部解聘，再重新聘用。

对于此次人事改革，长安汽车方面称，这场改革是从优化岗位匹配度、人才结构、年龄结构等方向展开，最终目的是要激发活力，提升长安汽车的竞争力。

今年5月，长安汽车董事会收到公司董事周开荃的书面辞职报告，公司监事会收到监事连健的书面辞职报告。周开荃因工作变动申请辞去公司第八届董事会董事职务，辞职后将不再担任公司其他职务。连健因达到法定退休年龄并符合法定退休条件申请辞去公司第八届监事会监事、监事会主席职务，辞职后将不再担任公司其他职务。

在管理层逐步完成年轻化的同时，长安汽车还加快了引进技术型人才的步伐。

今年9月，有消息称，前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO、百度智能驾驶事业群组（IDG）自动驾驶事业部前总经理陶吉将加入长安汽车，负责长安汽车智能驾驶技术，向长安汽车总裁王俊直接汇报。

今年10月7日，长安汽车正式宣布，前大众集团全球设计负责人克劳斯·齐乔拉 (Klaus Zyciora)正式加盟长安汽车，出任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计。

年轻化和引进人才等一系列人事调整，显示出长安汽车向电动化、智能化转型的决心。

图源：长安汽车官方微博

吹响转型的号角

大股东中国长安换帅，或将加快长安汽车的转型速度。

汽车行业资深分析师梅松林对时代周报记者表示，赵非长期在长安汽车任职，作为长安汽车大股东的董事长，可以做到上下齐心，从战略和资源层面给予长安汽车最好的支持，加快车企的电动化、智能化转型。

财报显示，长安汽车2023年上半年销量121.6万辆，同比增长8.0%。其中，自主品牌新能源汽车销量17.6万辆，虽然同比增长达107.2%，但在总销量中的占比仅为14.47%。

更重要的是，长安汽车旗下两大新能源品牌仍需输血。据长安汽车半年报，今年上半年深蓝汽车亏损10.59亿元，阿维塔亏损17.56亿元。

两大新能源品牌想要完成年度销量目标也不容乐观。今年1月-9月，深蓝汽车累计销量8.69万辆，距离20万辆的年销量目标完成度不足50%。而阿维塔今年上半年销量为1.1万辆，距离今年10万辆的销量目标，完成度仅为10.76%。今年9月，阿维塔交付量3083辆，环比增长超50%。

或许是为了完善新能源领域的布局，8月27日，长安汽车发布全新产品序列 “启源”。9月26日，长安启源首款车型A07正式上市，新车定位为中型轿车，售价区间为15.59万元-17.69万元，提供纯电与增程两个动力版本。近日，长安启源A05上市，新车定位为家用轿车，售价区间为8.99万元-13.29万元，采用插电式混合动力。与面向中高端新能源市场的深蓝和阿维塔不同，从价格区间来看，长安启源或将面向中低端新能源市场。