搭高阶智驾 深蓝S7i和SL03i将10月27日晚间上市

深蓝汽车官方今日（10月23日）消息，旗下深蓝S7i、深蓝SL03i将在10月27日晚间上市。作为改款车型，其最大亮点是搭载高阶智驾辅助系统，不过目前官方并未透露关于这两款车型具体信息。

·深蓝SL03

外观部分，长安深蓝SL03前脸部分采用封闭设计，搭配分体式大灯组和纤细的LED日行灯组，以及两侧仿进气开口的造型，极具辨识度。同时，分体式大灯组设计中也融入了具有未来感的功能，下方的矩阵式灯组拥有十分个性的互动灯语功能。车身尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距2900mm。

侧面采用三厢结构，不过可以看看到其线条偏向溜背的轿跑线条，同时为了增加续航力，新车还采用了配备无框车门、低风阻19英寸轮圈和隐藏式门把手的设计，新车的整车风阻系数仅为0.23Cd。黑色的车窗镀铬装饰，让整车看起来更加运动。而车尾部分设计更加夸张，除了使用LED贯穿尾灯组之外，还设计以了双段式固定扰流板，而且下方还带双色的包围。

内饰部分，深蓝SL03中控设计简洁，配备全液晶仪表以及14.6英寸的中控独立大屏幕，其中央扶手、车门饰板以及座椅等处将采用质感很强的材质进行包裹，同时其全黑色的内饰配色十分个性化。此外，新车将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），并支持整车OTA升级。此外，新车的智能驾驶控制器拥有27个感知部件，最高可实现L4级自动驾驶水平。

动力方面，纯电版搭载两款电机，最大功率分别为160kW和190kW、峰值扭矩均同为320牛·米，搭载的三元锂电池容量分为58.1度和79.97度两种（均为三元锂电池），综合续航里程515公里和705公里。而增程版则采用1.5L阿特金森循环仔细汽油机，汽油机最大功率95马力，而电机最大功率160kW、峰值扭矩320牛·米。

·深蓝S7

回顾外观方面，深蓝S7在设计层面上沿用了此前深蓝SL03的不少元素，其封闭式格栅和前机盖部分融合度较高，看上去就像是一体化的造型。前大灯组部分采用分体式的设计，整个大灯的线条配合包围的造型带来很强的攻击性。需要注意的是，增程式混动和纯电动车型的前脸部分均采用封闭式格栅的设计。

车身侧面采用隐藏式把手设计，还配备封闭式空气动力学轮圈，整体造型继承深蓝家族化的运动风格，同时其车顶部分还带有全景天幕的配置。车尾部分，同样延续家族式设计风格，采用目前主流的贯穿式尾灯设计，同时还带有熏黑设计，其两侧尾灯内部光源的造型也十分具辨识度。车身尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距为2900mm。

内饰方面，深蓝S7依旧配备悬浮式中控大屏和AR-HUD全息式增强现实系统，其方向盘和深蓝SL03基本一致，不过前方并没有配备仪表盘，而空调出风口布置在屏幕两侧及下方。此外，新车还将配备12.3英寸副驾屏幕并去掉了传统的遮阳板，这块屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节。

配置部分，深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等功能。并且在NID3.0领航智驾辅助的加持下，可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等高阶智能辅助功能。APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能。

动力方面，纯电车型提供两套动力系统，其中高功率版190kW、低功率版160kW，扭矩均为320牛·米；增程版电机功率175kW、峰值扭矩320牛·米，增程器为1.5L自然吸气汽油机，功率70kW。电池容量方面，纯电版容量为66.8kWh和79.97kWh，对应续航里程为520公里和620公里；增程版为18.99kWh和31.73kWh，纯电续航里程为120公里和200公里，增程版CLTC工况最大综合续航里程1120公里。

【本文图片来自网络】