彪悍的人生无需解释！荣威D7 DMH超级混动大秀“肌肉”！

现在人们谈起新能源汽车会说什么？估计很多人都会在心里贴个标签如高端、纯电。不知道什么时候，“高端和纯电”就变为了新能源的代名词，但是在以环保、绿色为核心的理念中，多路线并举进行绿色发展仍是行业共识。很多车企为了不探索其他技术，就大力鼓吹纯电技术与重要性，只有真正有责任、担当的汽车集团才会多路线进行新能源技术的研发。上汽集团显然就是其中之一，这首先表现为上汽集团在混动技术上的努力成果——DMH超级混动系统。

板级别的混动技术体系
在10月18日举行“绿色澎湃动力中国品牌力量”思享大会的第二季，上汽集团就荣威D7 DMH所搭载的全新一代DMH超级混动系统进行了深度解析，笔者认为这是以创新构型打造的＂天花板＂级别的混动技术体系。
这项技术的创新点很多，全新一代DMH超级混动系统由行业首创的总成大脑PICU、强劲高效率的1.5L混动专用发动机、P1+P3双电机布局及混动专用变速箱共同构成，个人认为这是混动系统的“新高度”。简单来说，它拥有的强劲高效率的1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧技术：高滚流气道技术，滚流比提高64%；混动专用发动机以当前行业最佳的技术配置实现了43%的最优工程热效率，而这一技术也将在荣威D7 DMH身上发光发热，或将开启全民新能源车时代。

敢去做第一

吃螃蟹的集团
另一方面，在混动这个新能源技术领域，上汽集团的科研成果也在近两年迎来了井喷。上汽是国内新能源技术引领者，上汽集团从用户体验为出发点，构建出“七大技术底座”，上汽集团围绕自身产业链上下游，拥有成熟的、面向全球用户的新能源产品矩阵并进行了全面布局；面对中国汽车界域的深刻变革，上汽在今年又发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，可谓是全领域、全场景覆盖，全产业链赋能等等，上汽集团正全力聚焦新能源和智能便捷网联汽车发展，敢去做第一个“吃螃蟹”的集团。

奔向每个技术路线
为了省

省钱而放弃多路线的新能源技术研发，对新能源汽车、新能源技术以及纯电领域的发展普及来说并不是一件好事。在技术井喷发展的新时代中，舍不着孩子套不着狼，舍不得全力以赴、破釜沉舟地奔向每个技术路线，就不太容易在将来赢得从技术到发展大势上的全面胜利。毫无疑问，现在的上汽集团汽车已经赢得了未来的先机。