湖南
长沙的轨道交通
在公布了地铁远期规划后
再次引起了大家的广泛关注
除了地铁之外
长浏磁悬浮快线的工期
终于有了眉目！
长浏快线
图片来自长沙市轨道交通集团
在这份《长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程环境影响报告书（征求意见稿）》中，首次明确了长浏快线计划开工时间！
计划2023年12月底开工，2028年6月通车初期运营。
01
项目规划
长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段线路自磁浮东延线终点 T3 航站楼引出，经新河南路→金城大道→浏永公路→花炮大道→浏阳大道敷设，止于关口站。
线路全长48.73公里，其中高架线34.49km，地下线 9.21km，山岭隧道 5.39km，路基段 0.21km。
02
地铁换乘
长浏快线可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘。
03
站点设置
新建车站 15 座，其中高架站 8 座、地下站 4 座、土建预留站 3 座。另外，规划预留车站 2 座，平均站间距 3.24km。
站点设置图：
图片来自长沙公共资源电子交易平台，点击查看大图
途经站点：
东塘村站（预留）、永安南站、永安站、坪头路站（土建预留站）、金阳中心站、经开区站、利通路站（土建预留站）、东山站、蕉溪站、集里站、体育中心站、行政中心站、予倩西路站、浏阳站、关口站。
04
线路走向
线路起于黄花机场 T3 航站楼，下穿在建 T3 跑道和规划 T4 跑道后
在长沙县东塘村附近设东塘村站（土建预留），出站后线路转向北沿新河南路敷设，在新建路与新河南路交叉口北侧设永安南站，随后转向东沿金城大道敷设。
于大安路路口、坪头路口、永裕北路路口、丁香路路口、利通路口、砰山路路口分别设永安站、坪头路站（土建预留）、金阳中心站、经开区站、利通路站（土建预留）、东山站，后线路上跨金阳大道和杭长高速在蕉溪客运站附近设蕉溪站。
随后沿 G319 穿越蕉溪岭隧道后至浏阳主城区，在花炮大道与南泥湾路交叉口西侧设集里站，在庆泰南路交叉口设体育中心站，随后折向北沿浏阳大道敷设。
分别于碧桂园路交叉口、予倩西路交叉口设行政中心站、予倩西路站，出站后线路垂直下穿长赣高铁并设浏阳站，随后线路由地下转高架至终点关口站。
在金阳大道和金江公路交叉口预留金江站，在康里路与金城大道交叉口规划预留康里路站。在关口站衔接关口车辆段，在东山站衔接蕉溪停车场。
全线最大站间距为 14.26km，为蕉溪站至集里站
最小站间距为 1.34km，为行政中心站至予倩西路站。
05
建设意义
长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段（后简称“长浏线”）将是建立中心城区与外围浏阳副中心联系的重要快捷通道。
项目是串联近期重点发展的空港组团、金阳新城组团、与以及长沙主城区的联系，促进融城发展。
建设市域(郊)铁路主骨架，辐射带动浏阳、宁乡等城镇组团发展，打造 1 小时轨道通勤圈。
《长株潭一体化发展三年行动计划（2023—2025年）》中指出要加快建设轨道上的长株潭。落实长株潭都市圈多层次轨道交通规划，重点推进3条共177公里轨道交通建设，长浏快线便是其中之一！
其实最近长浏快线的建设规划
已经明显能感觉到在提速啦
大家也先别着急
能造福一方的工程
势必需要做足准备
期待乘着长浏快线
去浏阳看烟花~
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