政策解读|商务部发布汽车后市场意见，商用车后市场有哪些机遇？

2023年10月12日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，意见指出7个方面的主要任务，提出了到2025年的总体目标：汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，后市场在汽车产业链、价值链、创新链中的作用更加突出，新产品、新技术应用更加普及，新业态、新模式发展更加成熟，行业管理制度更加完善，汽车使用环境持续优化，更好满足消费者多样化汽车消费需求，有效推动汽车后市场高质量发展。

汽车总站网注意到，国内商用车后市场经过多年发展，逐步构建以车辆配套及运营增值服务为两大核心，主机厂、经销商、金融机构及创新型企业等多方参与的商用车后市场生态圈。

此次指导意见对商用车后市场规范化、标准化发展有明确的要求，涉及到的营造良好汽车配件流通环境、维修服务提质升级等内容利好商用车后市场投资，会产生一些发展机遇并推动行业市场优胜（参数丨图片）劣汰。以下两个方面值得关注。

一、创新连锁经营、电商等模式赋能商用车配件流通

商用车后市场能否发展出一个“途虎”曾引发热烈讨论，商用车主机厂对授权体系控制力弱，授权体系的服务质量、网络密度等都远落后乘用车市场。非授权体系下的“夫妻老婆店”、路边店和流动服务站等更是占据绝大多数后市场供给，它们位置分布极为分散，同时工种划分明确，维修项目单一，想要形成连锁规模难度较大。

随着中大型车队客户在商用车市场占比不断提高，规模化效应使得车队对车辆整体使用成本的关注度将增加，可能会出现同主机厂创新合作模式或自建配件仓。从后市场价值链结构来看，售后配件的价值链正在转型和重塑，形成精益化、规范化、以客户为中心的服务化市场。

据报道，为了保持留客率和售后利润，越来越多的主机厂通过授权独立售后服务批发商出售原厂配件。在独立售后服务渠道中配件批发商趋向扁平化，缩短从配件供应商到终端客户的环节。

另外，商用车配件电商正在发展期，电商平台玩家正通过B2C和B2B的方式打入，如卡车之家等平台也在出售商用车配件。在电商平台推动下价格透明度提高，由于商用车配件同乘用车相比，种类、型号众多，一直以来价格并不透明，非规范化的流通环节容易擅自加价，电商使“隐形利润”难以持续。

此次指导意见明确指出“制订实施汽车后市场配件流通标准，鼓励发展连锁经营等配件流通模式，推动汽车配件流通规范、透明、高效发展”。预计会对连锁经营、电商等新模式新业态加大支持力度，未来利好相关商用车后市场投资和经营。

二、管理规范化、业务标准化成为新四化背景下商用车维修市场显著特征

除了此次发布的指导意见，2023年09月22日，交通运输部办公厅关于征求道路运输等6个公路领域标准体系意见的通知，就涉及汽车维修标准体系建设的说明，说明各部委已经开始重视汽车维修行业的规范化、高质量发展。

交通运输部征求汽车维修标准体系意见

据统计，目前我国的商用车保有量达到3000多万辆，维修市场达到6000多亿市场空间。国内汽车后市场乘用车与商用车完全割裂，商用车维修供给端的商业生态非常粗放原始，标准化程度远落后于乘用车后市场。商用车维修市场较为粗放，规范性差，以及商用车维修市场维修人员的知识水平和技术水平都普遍偏低，体系化、规范化管理水平较低。

在低碳化、电动化、网联化、数字化背景下，尾气排放标准持续升级、新能源化加速渗透、车联网兴起和车队组织化提升等内外部因素多重渐次影响下，商用车维修端有望逐步开启优胜劣汰。随着国Ⅵ车型起量，复杂电控车辆会加速渗透，复杂的OBD监测诊断、中国国六远程数据监控技术等综合化专业化的维修服务将逐步爆发。

据中汽协会统计,新能源商用车经过 2015年的大幅攀升后,每年呈递增趋势,2022 年新能源商用车销售总量达到 33.8 万辆,同比增长 78.9%，电池、电机和电控等“三电系统”，它们都属于高度集成的电控系统，其故障诊断维修需高度依赖仪器，技术要求非常高。氢燃料电池电动商用汽车保有量达到 1.32 万辆，保有量规模位居全球首位。汽车保有量的持续增长，新能源汽车的加快推广普及为汽车维修服务工作带来新的挑战和发展机遇。意见强调要加快新能源汽车维修技术标准体系建设，支撑新能源汽车产业发展。

车联网技术不断发展，正在推动商用车维修模式产生转变。车联网是指基于车载设备通过无线通信技术对商用车车辆运行和使用提供服务。随着传感器、CAN总线数据采集、云计算通信和地图定位等关键技术的成熟，各种商用车车联网应用正在不断涌现，例如GPS监控、油耗管理、故障远程诊断、司机驾驶行为监测和预见性驾驶技术等。

新形势下要求商用车维修站提升服务能力，正如指导意见指出的“加强售后维修培训，提升汽车维修数字化服务能力，积极推进汽车维修电子健康档案系统应用”，汽车总站网注意到欧盟委员会出台的欧七排放标准也强化了数字化监管，中国国六重型商用车也推出远程监控高排放监管、电池远程监管技术。这些数字化、电子化技术的应用，倒逼维修技师强化技能学习，因此未来行业技能培训业态也会迎来大发展。同时，意见明确支持发展汽车绿色维修，未来服务站维修站的绿色等级评级工作也将陆续展开。