去南京秦淮河边赏绚烂夜景；去成都沉浸式观赏大熊猫；去汉口登蛇山之巅，看一城繁华……昨天（10月11日），全国铁路实行新的列车运行图，继北京南和瑞安之后，张家港站新增开行6列始发车，首次始发直达昆明、厦门、广州、宜昌、成都、南京6座城市。
至此，在江苏省内，仅有南京南站和张家港站有直达昆明的始发高铁列车；张家港站共计开行7列高铁长途始发列车、1列张家港至南京南区间始发列车，是周边县（市）车站中开行高铁长途始发列车最多的站点，也是全国县（市）级车站中，始发辐射范围最广的站点之一；张家港站是沪宁沿江高铁沿线县（市）中唯一建成存车线的站点。
从小桥流水到彩云之南，从中原腹地到江海之滨……张家港正不断延伸生机勃发的“大动脉”，用速度重新定义时间，用连通不断改写空间。
根据“10·11”调整列车运行图，张家港站开行列车由原来的129列增加至167列（含高峰线、周末线），其中沪苏通121列，沪宁沿江46列，可直达全国4个直辖市、17个省、1个自治区，126个地级市、270个站点；南通、盐城、连云港等苏中、苏北地区旅客可通过张家港站实现“同站地铁式”换乘，快速前往江阴、武进、金坛等沪宁沿江高铁新建车站；张家港深度融入长三角一小时高铁圈，与全国多个大中城市的联系更为密切。
未来，待通苏嘉甬铁路开通后，张家港将南向加入杭州“1小时经济圈”，“三铁交会”的港城将一跃成为国家“八纵八横”铁路网中沿海和沿江通道的重要交汇点；随着城区快速路的陆续建成通车，“公铁水联运、江海河直达”的张家港，将成为承启南北、贯通东西的节点性枢纽城市。
届时，将助力张家港加速融入长江经济带、长三角区域一体化等国家发展战略，以“区位优势”再造“发展胜势”，在经济社会高质量发展的康庄大道上加速疾驰、笃定前行。
（苏报融媒记者 杨溢 陈梦娇 通讯员 张纯 图片由张家港市融媒体中心提供）
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