湖北
项乾君按：鹬蚌相争，渔翁得利。
ST曙光（600303）的股权之争迎来最新消息，深圳中能股份被拍卖，将不再持有ST曙光股份。
10月9日晚，ST曙光发布公告称，股东深圳市中能绿色启航壹号投资企业（有限合伙）持有的辽宁曙光汽车集团股份有限公司40，000，000股股票，占公司总股本比例5.92%，网拍已结束，拍卖成交。王梓旭、钟革在公开竞价中，以最高应价胜出，成交价1.89805亿元。
这场股权之争最终以华泰汽车失去控制权、深圳中能出局而结束。
而其新任实控人为北京维梓西咨询管理中心（有限合伙）。
但在不久前，湖北钟祥财政局控股子公司湖北钟瑞祥产业投资集团已入股维梓西，间接持股ST曙光。
或许这场布局早已开始。
6月9日，ST曙光原控股股东华泰汽车持有的公司97，895，000股无限售流通股份（占总股本比例14.49%）被司法拍卖，北京维梓西咨询管理中心（有限合伙）以最高应价竞得拍卖标的，成为ST曙光第一大股东。
随后，9月8日，ST曙光发布公告称，湖北钟瑞祥产业投资集团有限公司通过受让原有限合伙人出资的方式成为北京维梓西有限合伙人。
根据北京维梓西最新合伙人数据显示，梁梓、权维夫妻出资比例合计为52.38%，受益股份为45.23%；方舟控股、钟瑞祥产投出资比例均为23.81%。
此外，梁梓、权维夫妻100%持股的北京维梓控股有限公司（简称“维梓控股”）是北京维梓西的普通合伙人，依据《合伙协议》独占及排他性地执行北京维梓西合伙事务。
不仅如此，钟祥国资也早已安排人选入主ST曙光董事会。
8月29日，ST曙光公告称，选举陈青为公司第十一届董事会非独立董事。
陈青简历显示，女，1975年2月出生。武汉大学行政管理专业，本科学历。中级会计师。曾就职于湖北省钟祥市财政局，现就职于湖北钟瑞祥产业投资集团有限公司。
市场传言，湖北地方国资的进入，与当地的曙光汽车产业园项目相关。
今年1月31日，钟祥市举行2023年一季度重大项目集中开工活动，宣布湖北曙光汽车产业园等37个项目开工。
资料显示，湖北曙光汽车产业园项目投资方为ST曙光，该项目总投资61.92亿元，选址湖北钟祥市大柴湖经济开发区，总占地1231亩。该项目主要建设SUV和皮卡生产区、特种车辆生产区、车桥底盘系统生产区、智能装备（机器人）生产区，同时建设试车场、综合楼、研发中心、试制试验中心、生活区等配套设施。项目产品有SUV、皮卡、高机动防爆车辆等特种车辆，新能源汽车车桥、底盘悬架系统等零部件，以及大负载通用机器人、防爆机器人及工业表面SaaS平台核心产品。
项目全部建成达产后，预计每年为钟祥贡献约11.84亿元的税收。
包括可实现年产10万辆SUV和皮卡，销售收入200亿元，税收超6亿元；车桥、底盘系统等零部件170万台（套），销售收入30.39亿元，税收1.99亿元；年产高机动防爆车辆等特种车6500辆，销售收入42.5亿元，税收2.55亿元；年产3000台套机器人本体及机器人SaaS系统集成平台，销售收入18.5亿元，税收1.3亿元。
而投资人辽宁曙光汽车集团股份有限公司即为ST曙光，该公司于1951年建厂，是中国最悠久的自主品牌车企之一。拥有"黄海"、"曙光"2大知名品牌，2000年在上海证券交易所上市。ST曙光在国内形成了覆盖6省8市的"1个中心、十大基地"的产业布局；目前具备10万辆整车、160万套车桥、300万套底盘关键零部件的生产和销售能力。同时具有全系列整车改装资质。旗下的SUV、皮卡、客车、特种车辆，以及车桥、底盘等零部件畅销国内外市场。自1997年以来25年在全国底盘市场占有率排名第一。
不过据媒体报道，虽然该园区的名字叫湖北曙光汽车产业园，但目前曙光还只是参股的身份，并非控股。
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