电动自行车智能充电桩缘何充不满电？

新修建的车棚，确实方便了小区业主们的电动自行车充电，也保障了小区及居民的安全，但是自从小区车棚建成投运半年多以来，细心的业主们发现，新车棚的电动自行车充电桩总是充不满电。每次看似充电桩连接的充电器指示灯已变绿，可一旦使用，电动自行车显示仅有80%左右的电量。看似满满电量的充电桩，为何总充不满电呢？
对此，电动自行车专业人士表示，这是目前电动自行车智能充电桩的一个弊端，大多出于一种安全自动保护，是浮充电所致。不过，这也与电动自行车电池老化和外部环境气温等有关。

充不满电的智能充电桩
太原和佳世纪柏林小区内有四幢楼宇，1100户左右的业主。一直以来，由于小区没有充电桩，业主们大多选择在家里充电，稍微低一点层次的也有选择飞线充电。后来，小区物业建了车棚，但是车棚空间有限，充电桩数量不足以提供小区业主们使用。为此，一部分业主选择在车棚内充电，另一部分业主依然在家里充电。无论是哪种充电方式，电动车电量都是百分之百充满。
出于对业主们的安全考虑，去年，小区物业选择同一投资商合作，在小区内一块不小的空地上，修建了一个可容纳数百辆车的封闭式车棚。作为车棚的配套，又设置了近百个电动车充电桩。为了配合新车棚充电桩的使用，原先的旧车棚充电桩全部拆除，业主们可免费存车。
新车棚投运后，小区物业专门设置了电动自行车不准上电梯的限制。如此确实一件好事，可是也有业主发现，该车棚所使用的驴冲冲智能充电桩，每次充电结束后，与电动车所连接的充电器显示绿色，表示电已充满，充电已完成，但骑着电动车上路时就发现只有80%左右的电量，这种问题非常普遍。

出于安全考虑避免过充
为什么会出现这样的情况？到底是电动自行车电瓶的问题，还是智能充电桩的问题？
连日来，记者数次拨打驴冲冲智能充电桩客服电话4009155388，可是都未能接通。记者又从市场监管相关部门了解到，目前电动汽车充电桩已经列入市场监管总局强制检定的计量器具目录，但电动自行车充电桩不在其中。
9月15日，记者联系到省城太原龙城快充负责人韩江兴。韩江兴表示，目前，电动自行车智能充电桩普遍存在一个弊端，一旦浮充电数小时后，充电电流的瓦数低于20，甚至数瓦，电动自行车智能充电桩出于一种安全自动保护，浮充电就此结束，就会自动显示绿色，即充电已完成。由此，就会出现这种看似充满，实则未满的情况发生。
韩江兴解释说，所谓浮充电，即一种连续、长时间的恒电压充电方法。浮充电电压略高于涓流充电，足以补偿蓄电池自放电损失并能够在电池放电后，较快地使蓄电池恢复到接近完全充电状态。又称连续充电。在浮充电模式下，即使蓄电池处于充满状态，充电模块不会停止充电，仍会提供恒定的浮充电压和很小的浮充电流供给蓄电池。浮充电的目的，一是防止蓄电池自放电；二是增加充电深度。不过，在电动自行车连续充电达到一定程度后，智能充电桩所给予的电压会低于20瓦后，智能充电桩出于安全自动保护的考虑，无法继续浮充电所致。
不过，韩江兴也表示，电动自行车电池是有一定寿命的，使用几年后会老化，也会导致储电能力下降，久而久之就会出现充不满电的问题。此外，由于冬季北方气温降低，电动自行车智能充电桩也会出现充不满电的问题。（记者阎建军文/图）
来源：山西市场导报