重庆
文/桃李
放在整个汽车市场，理想汽车都是个十分特别的存在，本着“能火就行”的观念，硬是靠着网红式营销、套娃式造车，仅凭理想L9（参数丨图片）/L8/L7坐稳了造车新势力的头把交椅。即便是之前被不少消费者批为“不懂车才买”“断轴车”“套娃车”“韭菜车”等，也依旧挡不住“奶爸们”对其趋之若鹜。
根据最新的销量数据，理想汽车在九月份的销量达到了36060辆，同比涨幅高达212.72%，再次刷新了单月销量记录。而这已经是理想汽车连续第四个月实现单月销量破3三万辆的好成绩了。
而在销量不断向好发展的情况下，理想汽车创始人李想近期也是自信表示，“这个月（即10月）可以提前挑战一下四万的交付量了。”按照之前理想汽车的预计，应该是要到今年年底才有冲击四万月销的机会，计划提前也说明整个市场对于理想汽车的接受程度在加速上升。
考虑到现实情况，这个目标不是不可能，但还是有一定难度。根据最新一期的新势力品牌销量周榜的数据，虽然在节假日和工厂升级的影响下，销量相比之前有所下滑，但理想汽车仍然以0.69万辆的成绩继续“遥遥领先”，势头依旧十分强劲。不过，这也也意味着在接下来的三周内得再“努把力”，单周平均销量需要达到1.1万辆以上。
事实上，理想汽车确实在努力中，先是理想常州工厂在9月底和10月初宣布停产升级，全部升级双班生产，已经做好了产能上的准备；同时，之前坚持不降价，甚至率先通过“保价政策”稳住消费者心态的理想汽车却在近期不断传出“降价优惠”的消息。
有网友爆料称，理想L8 max在江苏地区的优惠幅度高达2.6万元，此外还附赠2万积分和戴森吸尘器等礼品，总优惠额度甚至达到了3万元以上。不仅如此，之前理想汽车还在北京地区被曝出进行了大幅度的优惠，例如理想L7的优惠幅度高达2.8万元，而作为旗舰车型的理想L9也有近2.3万元的优惠。
自八月份降价后，短短数月内理想汽车再度降价，显然是为了全力冲刺四万月销的目标。而从销售端的反馈来看，理想汽车近期的进店量出现了大幅增加，降价带来的作用十分明显。
对于理想汽车而言，目前最大的问题还是在于市场竞争中存在的不确定性。最为典型的便是上个月横空出世的新款问界M7，在华为标签的加持下上市仅25天大定数量便突破了5万台，而问界M7的持续火热自然会对理想汽车产生一定的影响。
这个影响其实在去年问界M7首次发布时就有了。此前李想曾发微博表示“问界M7的发布和操盘直接把理想ONE打残了”，并且无奈的表示在很长一段时间内毫无还手之力，甚至连理想ONE的停产都跟其有莫大关系，以至于理想汽车已经把华为视为“头号竞争对手”。
而为了规避华为以及问界M7的影响，在前不久的秋季战略会上，理想汽车提出了“扬长补短”的战略，暂避新款M7的锋芒。比如在终端销售上，理想汽车要求销售改变宣传话术，不再和客户主动提起问界M7，一旦有车主问起，就说理想明年出的L6，跟问界M7是一个价位产品。
不得不说，“能伸能屈”算是被理想汽车玩明白了，不过，问界M7毕竟是理想汽车众多竞品中的一个，如果再有一款像问界M7这样的产品杀出来，理想汽车的小目标依然有可能受到影响。
其实从理想汽车近期的市场表现来看，虽然势头依旧很猛，但销量增速已经明显放缓，在5月和6月，理想汽车的环比增幅分别为24.5%和15.2%，而9月份的增幅仅为3.28%。而冲击月销四万的目标，不仅能证明自己的市场潜力，也能为自己了创造更多的热度，或许也便是理想汽车要不遗余力实现它的原因。
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