炸裂+实惠，你做梦都想要的陀飞轮来了！

　　想不想买瑞士陀飞轮？

　　可能你会说，想是想，但瑞士陀飞轮一般都要几十万，有的甚至上百万，实在太贵了。

　　如果现在有一款瑞士陀飞轮，不锈钢表壳和表链的基础版定价75500元，K金表壳加大明火珐琅表盘的顶配版定价也就171900元。

　　而且，它还有五天动力，天文台认证，硅擒纵和硅游丝。要配置有配置，要走时有走时，采用的还是自产机芯，你心动吗？

　　也许你的第一反应是：做梦吧，哪有配置这么好，价格还这么实惠的瑞士陀飞轮。。。

　　还真有。

　　它就是瑞士独立制表品牌欧瑞玺（Horage）全新推出的陀飞轮2号。

　　等等，欧瑞玺是什么牌子？为啥叫2号，难道还有1号？

　　别急，听我慢慢和你说。

　　2007年，欧瑞玺成立于瑞士比尔。

　　比尔这个地方，是瑞士钟表业的风水宝地。劳力士机芯厂就在比尔，此外，它还是欧米茄总部和斯沃琪集团总部的所在地。

　　欧瑞玺虽然年轻，但两位创始人在瑞士钟表界非常资深。一位是男性，德国人Andreas Felsl；另一位是女性，华裔瑞士人黄慈育。他们是夫妻。

　　成立欧瑞玺之前，他们曾长期为瑞士的一些著名钟表品牌做代工，所以在钟表行业里有深厚的积累和丰富的人脉。

　　但他们不满足于仅仅做代工，而是想有自己的品牌，于是就在2007年创立了欧瑞玺。

　　看到这儿，也许你会觉得，欧瑞玺似乎和一些瑞士独立制表品牌没有太大区别。

　　毕竟，由合伙人或夫妻创立的钟表品牌，而且创始人都是业内人士的情况，在瑞士也不少。

　　但接下来我要说的，可能就要刷新你的三观了。

　　品牌成立后的两年，也就是2009年，欧瑞玺准备自己研发机芯。

　　这是什么概念？

　　其实做表还不算很难，可以借助供应链的力量整合资源。

　　比如，请A做表壳，请B做表盘，机芯从C处购买，最后组装成腕表，打上自己的Logo。

　　但研发机芯就完全是另外一回事了。

　　它需要持续地大量烧钱。而且光烧钱不行，还需要靠谱的专业技术团队，以及无数次测试。

　　为了研发机芯，欧瑞玺花了整整6年，最终在2015年成功推出采用硅擒纵，动储65小时，达到瑞士天文台精度的自动上链机芯K1，当时在业内引起了不少轰动。

　　毕竟，某些拥有百年历史的瑞士钟表品牌，都还没有自己的机芯。

　　有了研发K1的经验，欧瑞玺后来又陆续推出自产的珍珠陀机芯K2，以及手动陀飞轮机芯K-TOU。TOU也就是陀飞轮的法语Tourbillon的缩写。

　　所以，成立至今才16年的瑞士独立制表品牌欧瑞玺，已经有了三枚自产机芯，其中还包括一枚复杂的陀飞轮机芯。

　　首枚搭载欧瑞玺自产陀飞轮机芯K-TOU的腕表，就是陀飞轮1号，它采用了镂空设计。

　　欧瑞玺是一个非常愿意聆听表友建议的品牌。一些表友希望欧瑞玺用更精致的表盘来做陀飞轮腕表，所以，陀飞轮2号应运而生。

　　陀飞轮2号提供了两种表盘——大明火珐琅表盘和蓝色表盘。

　　两种表盘各配备了浅玫瑰金、白金和不锈钢三种材质的表壳。所以陀飞轮2号一共有6款。

　　大明火珐琅，很多人应该都听说过。

　　这种工艺经常出现在一些瑞士高级钟表品牌中，比如宝玑、宝珀、江诗丹顿、雅克德罗等等。

　　制作大明火珐琅表盘，工艺极其复杂，需要在800摄氏度以上的窑炉中反复烧制。而且，在烧制过程中，大概有3/4的珐琅表盘因为出现瑕疵而报废。

　　完工后的大明火珐琅表盘，色泽温润，呈现出陶瓷般的高级质感。而且，即使很多年之后，大明火珐琅表盘还会像新的一样。

　　蓝色表盘的设计灵感，来自杜罗之书。

　　杜罗之书是爱尔兰最著名的福音手稿之一，历史可以追溯到8世纪。它在爱尔兰的地位，大概相当于道德经在中国的地位。

　　蓝色表盘的纹理，正是从杜罗之书的插图和衬里中汲取灵感，将复古气息融入现代设计。

　　在外观设计上，陀飞轮2号简洁优雅又不失个性。

　　大明火珐琅表盘款，均配备蓝色指针和黑色阿拉伯数字时标；而蓝色表盘款，则配备银色指针和白色阿拉伯数字时标。这种撞色处理，能确保时件的清晰易读。

　　表盘右上侧是五天动显，以一根小指针指示。由于陀飞轮1号是没有动显的，所以机芯有19颗宝石轴承，陀飞轮2号在增加了动显之后，机芯的宝石轴承数增加到26颗。

　　个人觉得动显还是挺实用的。因为它很直观地告诉你，现在的动储情况怎么样，需不需要给腕表上链。同时，它也成为表盘上的一个小点缀。

　　醒目的陀飞轮放在了经典的6点位置。

　　陀飞轮是著名瑞士制表大师宝玑先生在1795年发明的，并在1801年申请了专利，距今已有200多年。

　　它发明的初衷是为了抵消地心引力对怀表走时造成的负面影响。说得通俗点，就是让怀表走得更准一些。

　　由于当时的怀表是戴在身上的，大部分时间垂直于地面，方向比较固定。所以，陀飞轮确实对怀表的走时会有一些帮助。

　　现在人们普遍佩戴腕表，腕表戴在手上的时候，是朝各个方向转动的。所以，总体来看，现在陀飞轮其实对走时的帮助不大，主要是展现机械表的动态美感，以及彰显品牌的技术实力。

　　但是，如果陀飞轮既能展现机械表的美感，同时又走得比较准，那就属于加分项了。

　　陀飞轮2号就是这样的表。K-TOU机芯通过了瑞士天文台认证，走时日差达到-4到+6秒。

　　精准度方面，陀飞轮2号和很多陀飞轮腕表相比，可谓“遥遥领先”。

　　而说到美感，就要和大家聊聊陀飞轮2号的陀飞轮结构了。

　　传统陀飞轮有旋转框架和固定支架。而陀飞轮2号是飞行陀飞轮（又叫浮动陀飞轮），取消了固定支架，仅保留旋转框架。

　　从视觉效果来说，飞行陀飞轮仿佛“悬浮”着那样，美感比传统陀飞轮更胜一筹。

　　更让我吃惊的是，陀飞轮2号还有足足五天的动力储存，比绝大多数陀飞轮腕表的“待机”时间长得多。

　　它究竟是怎么做到的？

　　陀飞轮2号的擒纵轮，擒纵叉，以及游丝，全都采用了硅材质。

　　虽然现在配备硅游丝的机械表不少，但同时采用硅游丝+硅擒纵的机械表，却并不常见。

　　硅不是金属，它不但硬度高，重量轻，而且防磁，抗温差，防腐蚀，优点实在太多了。

　　而得益于材质的特性，硅游丝还能够提供较高的精准度。K-TOU机芯通过瑞士天文台认证，硅游丝功不可没。

　　陀飞轮2号的旋转框架，是用钛金属制作的，整个陀飞轮仅重0.29克。陀飞轮60秒钟转一圈。另外，它还有一个小细节，框架上有颗蓝钢螺丝，具有小秒针的作用。

　　陀飞轮2号的振频是特殊的3.5赫兹（即每小时25200次）。

　　而目前很多机械表的振频是3赫兹或者4赫兹。陀飞轮2号之所以选择这个振频，是因为它可以在动储和走时之间，达到一种理想的平衡状态。

　　由于采用了硅擒纵+硅游丝+钛框架，以及特殊的3.5赫兹振频，所以陀飞轮2号在仅有一个发条盒的情况下，动力储存达到五天之久。

　　陀飞轮2号的材质方面，欧瑞玺也非常考究。

　　白金、浅玫瑰金这种贵金属就不多说了，即使对于钢款，欧瑞玺也很用心，它采用的并不是大多数钢表中比较常见的316L不锈钢，而是高级的904L不锈钢。

　　904L不锈钢堪称不锈钢的“天花板”，不但成本比316L高不少，而且防腐蚀性能也非常出色，另外它还具有良好的光泽度。

　　目前，只有劳力士、芝柏等少数瑞士高级制表品牌，采用904L不锈钢制表。

　　欧瑞玺早就加入了用904L不锈钢制表的行列，之前在Omnium，Supersede等系列中，就普遍采用这种高级不锈钢。

　　翻开陀飞轮2号的表背，K-TOU机芯的美感尽收眼底。

　　这枚机芯直径32毫米，装在39毫米（含表圈共41毫米）的表壳里，显得丰富饱满，丝毫没有大壳小芯的感觉。

　　机芯夹板经过了黑色PVD处理，并进行了手工拉丝打磨，再加上欧瑞玺标志性的网格图案，工业风拉满。

　　和某些配置一般，但价格虚高的瑞士品牌相比，欧瑞玺太有良心了。在同价位腕表，甚至在价格略高于欧瑞玺的腕表中，你都很难找到配置和用料比欧瑞玺更强的。

　　之前有权威国外媒体在谈到陀飞轮1号的时候就说，这是令人难以置信的最便宜的陀飞轮。

　　如今，陀飞轮2号重磅来袭，在搭载自产陀飞轮机芯的同时，采用了全新设计。无论从工艺，精准、动储、还是材质来看，都达到了一个相当的高度。产品力炸裂，价格依然非常实惠。

　　从2023年10月10号开始，陀飞轮2号将开启为期7天的预购。预购后价格就会上调。想买陀飞轮2号的朋友，你可要抓紧时间了。