返厂维修6年后终复出，俄罗斯唯一航母重新出港，还要再战20年

本期话题，俄罗斯唯一航母库兹涅佐夫号航空母舰预计2024年重新出港，它返厂维修6年后终于复出，俄罗斯还想要库兹涅佐夫号航空母舰再战20年，对于苏联海军来说，库兹涅佐夫号航空母舰是具有里程碑意义的，它于1991年1月21日开始正式服役，是俄罗斯强大的海上力量之一。接下来，让我们一起认识下库兹涅佐夫号航空母舰。

首先来说库兹涅佐夫号航空母舰名称的由来，库兹涅佐夫号航空母舰的命名是源于苏联海军元帅尼古拉格拉希莫维奇·库兹涅佐夫，他是第二次世界大战时期的“苏联英雄”，所以他的名字被库兹涅佐夫号航空母舰所采用的，苏联于1983年2月22日在尼古拉耶夫造船厂正式开始建造第一艘大型航空母舰，曾前后被命名为“苏联”号、“克里姆林官”号、“布里兹涅夫”号和“第比利斯”号，最终在1991年1月服役的时候改名为现在的“库兹涅佐夫”号。

“库兹涅佐夫”号航空母舰是当时苏联海军历史上第一艘真正意义的航空母舰，与西方的其他航空母舰相比，“库兹涅佐夫”号航空母舰还被称为“重型航空巡洋舰”，“库兹涅佐夫”号航空母舰虽然没有装备平面弹射器，但却可以起降重型战斗机，它即使不依赖舰载机，仍然可以有很强大的战斗力，“库兹涅佐夫”号航空母舰既可以防卫支援还可以搭载舰载机进行独立巡洋，从苏联解体后，“库兹涅佐夫”号航空母舰就移交给了俄罗斯海军。

2016年12月3日，俄罗斯方面公布了“库兹涅佐夫”号航空母舰唯一的实战经历：在叙利亚战场上，当时俄罗斯海军的一架苏33舰载机在“库兹涅佐夫”号航空母舰上着舰时坠入海中，万幸的是飞行员成功逃生，据报道是因为“库兹涅佐夫”号航空母舰的阻拦索损坏才导致苏33舰载机降落失败坠入海中。

“库兹涅佐夫”号航空母舰在2017年参加完叙利亚军事行动后就开始了长达六年的维修，直到如今，仍然还没有修理完毕，想要这艘经过反复维修的航母重新形成战斗力还是一个未知数。

与“库兹涅佐夫”号航空母舰能够媲美的还有辽宁舰，辽宁舰和“库兹涅佐夫”号航空母舰可以说“系出同门”，它们最初的名字是“苏联”号和“瓦良格”号，都是苏联时代建造的1143.5型载机巡洋舰，自从苏联解体后，“苏联”号被俄罗斯继承，经过不断优良改造成为了现在的“库兹涅佐夫”号航空母舰，然而“瓦良格”号是由于乌克兰无力承担它的建造维修费用，便以当时2000万美元的价格出售给了中国，而后也经过优良的升级改造下有了“辽宁号航空母舰”。

以当下的角度来对比辽宁舰和“库兹涅佐夫”号航空母舰，无论是性能还是技术水平经过一次次的改良，大量先进技术的改装，加上高额的改装费用，都远远的超过最初建造的航母。但是两者对比之下，辽宁舰仍然会更胜一筹，“库兹涅佐夫”号航空母舰的“天空哨兵”无源相控阵雷达，它不但年代久远性能落后，还因为不断的维修导致其现在都无法使用。

“库兹涅佐夫”号航母的战斗力在曾经也是相当厉害，它可以在空中打击、海上作战，其防空能力方面也具有很高的水平，在实战中也得到了良好的表现，“库兹涅佐夫”号航母既可以作为陆基和舰艇的支援力量，也可以独自去执行海上任务，同时俄罗斯还将其作为了扩大海外生产的基地，在远程海洋地区建立了一定的势力和影响。

“库兹涅佐夫”号航空母舰自从2017年下半年启动维修工作以来，它已经停止执行任务近五年，然而在这五年中竟然发生了超过四次的各种意外，其中包括浮船坞沉没、吊车砸船、火灾等，好不容易完成了坞内维修工作，正准备离开之时，又再一次发生意外；最近一次是在2022年12月22日，正在改造维修的“库兹涅佐夫”号航空母舰，再次发生火灾事故。

“库兹涅佐夫”号航空母舰不断的发生意外，其原因有以下几点：第一个就是船上的老化和瑕疵，由于库兹涅佐夫号在建造时期曾经长期的停工，再加上后续的修缮和改造问题也没有得到及时解决，这就使得船上的许多零件老化并存在瑕疵，就这一点也使库兹涅佐夫号在海上遭遇危险的概率增加；其二就是船员的操作维修不当，火灾是库兹涅佐夫号发生事故最多的原因之一，在这几次火灾中，有因为船员操作失误，还有因为维修时使用了不正确的工具而导致航母起火发生意外；最后就是环境因素的问题，在库兹涅佐夫号最近发生的一次火灾中，恰巧遇到该区域天气异常加上海浪，这也就使得库兹涅佐夫号难以应对恶劣环境的变化，从而发生了火灾事故。

综合来说，库兹涅佐夫号航空母舰作为前苏联海军历史上第一艘真正意义上的航空母舰，对于俄罗斯来说也是意义重大。而且俄罗斯也是希望维修改造后的库兹涅佐夫号航空母舰能够获得全新的战斗力量，并至少能够再服役20年左右，那就更应该加强管理制度，好好呵护这艘服役近40年的“老兵”，避免其再频频发生意外了。