下水16个月仍未开始海试，“福建舰”真准备首航为国庆献礼

航母海试的复杂性和重要性

航母是一种高度复杂的技术兵器，是数以千计的设备组合在一起的产物，其设计和建造的难度远非一般船只可比。因此，航母在下水后，还需要经过一系列的海试，以检验其各项系统的性能和可靠性，发现并解决可能存在的问题，才能最终交付海军服役。航母海试的过程可以分为以下几个阶段：

系泊试验：这是航母在泊位上对各项系统进行静止测试的阶段，主要是检查航母在外接电力获得能源后，各项设备是否正常运行，控制信号是否通畅，水温、水压和油压是否正常，武器系统是否能够正确发射等。

动力试验：这是航母首次海试的核心阶段，主要是测试航母的动力推进系统的性能和稳定性。在这个阶段，航母将开动马力全速航行数天数夜不停，测试所有锅炉、轮机、螺旋桨和轴承的状态，检查是否有爆管或泄露等故障，同时也测试航母的最大速度、转向能力和耐久性等。

舰载机起降试验：这是航母最重要的功能之一的测试阶段，主要是验证航母的飞行甲板、弹射器、阻拦器、升降机等设备是否能够支持舰载机安全高效地起降。在这个阶段，航母将搭载不同型号的舰载机，在不同的气象条件下进行多次起降演练，同时也测试航母的指挥控制系统、雷达系统和通信系统等。

综合作战试验：这是航母最终交付前的最后一个阶段，主要是检验航母作为一个整体战斗平台的能力。在这个阶段，航母将与其他军舰、潜艇、飞机等形成一个编队，在实战环境下进行多种作战任务和演习，同时也测试航母的自卫系统、电子战系统和抗干扰能力等。

从上述介绍可以看出，航母海试是一个既复杂又重要的过程，涉及到多个方面和层面的技术验证和问题解决。如果在海试中出现严重的故障或缺陷，可能会导致航母无法正常使用或甚至损坏，从而影响到国家安全和国防利益。因此，对于任何一个拥有或打算拥有航母的国家来说，都必须高度重视并认真执行好每一个海试阶段。

不同国家在航母海试中遇到的问题和解决方式

由于每个国家在设计和建造航母时都有自己的特点和优劣势，因此，在进行海试时也会遇到不同的问题和挑战。以下我们以几个典型的例子来分析一下不同国家在航母海试中遇到的问题和解决方式。

美国：美国是世界上最早也是最成功的航母大国，拥有多艘核动力航母和常规动力航母，其航母设计和建造的技术水平和经验都是世界领先的。然而，即使是如此，美国在航母海试中也不是一帆风顺，尤其是在推出新一代的“福特”级核动力航母时，遇到了很多困难和挫折。这主要是因为“福特”级航母采用了许多新型的技术和设备，如电磁弹射器、先进阻拦系统、双带雷达系统等，这些技术和设备虽然具有很高的性能和潜力，但也存在很多不成熟和不稳定的地方。在海试中，这些技术和设备频繁出现故障和失灵，导致航母的交付时间大幅延迟，造成了巨大的经济损失和声誉损失。美国为了解决这些问题，采取了以下几种方式：

加大投入：美国政府和海军为了保证“福特”级航母的成功交付，不惜增加了预算和人力，加快了技术研发和故障排除的进度，同时也加强了与造船厂和供应商的沟通和协调，以确保航母建造的质量和效率。

调整计划：美国海军为了应对“福特”级航母海试中出现的问题，不得不对其原本的计划进行了多次调整。例如，将第一艘“福特”号航母的交付时间从2015年推迟到2017年，并将其首次部署时间从2018年推迟到2023年；将第二艘“肯尼迪”号航母的交付时间从2020年推迟到2022年，并将其首次部署时间从2022年推迟到2026年；将第三艘“企业”号航母的下水时间从2023年推迟到2025年，并将其交付时间从2025年推迟到2028年等。

改进设计：美国海军在“福特”级航母海试中发现的问题，也促使其对后续建造的航母进行了一些设计上的改进。例如，在第二艘“肯尼迪”号航母上，增加了电磁弹射器的冗余系统，以提高其可靠性；在第三艘“企业”号航母上，改进了阻拦系统的设计，以提高其效率；在第四艘“多里特·米勒”号航母上，将采用更先进的双带雷达系统，以提高其性能等。

法国：法国是欧洲唯一拥有核动力航母的国家，其“戴高乐”号核动力航母是法国海军的旗舰和核心力量。然而，“戴高乐”号在海试中也遭遇了很多麻烦和困境。这主要是因为“戴高乐”号是法国自行设计和建造的第一艘核动力航母，其技术水平和经验都不够成熟和充分。在海试中，“戴高乐”号暴露出了动力系统不稳、飞行甲板过短等问题，导致航母无法达到预期的性能和效率。法国为了解决这些问题，采取了以下几种方式：

外扩飞行甲板：法国海军为了增加“戴高乐”号的飞行甲板长度，以适应更多的舰载机，特别是“阵风-B”型战斗机，决定在航母的两侧外扩飞行甲板，使其斜角飞行甲板从原来的195.3米增加到199.7米，增加了4.4米。这样做虽然在一定程度上解决了起飞长度不够的问题，但也增加了航母的重量和阻力，影响了航母的速度和稳定性。

修复传动系统：法国海军在“戴高乐”号海试中发现，其传动系统存在严重的缺陷，导致航母在高速航行时出现轴承磨损、轴线断裂、螺旋桨脱落等故障。这些故障不仅危及航母的安全，也严重影响航母的动力和耐久性。为了修复这些故障，法国海军不得不多次将“戴高乐”号送入造船厂进行维修和改造，同时也更换了一些传动系统的零部件和材料，以提高其质量和可靠性。

放弃新建：法国海军原本计划在“戴高乐”号之后，再建造一艘或两艘核动力航母，以形成一个完整的航母编队。然而，由于“戴高乐”号在海试中遇到的问题太多太大，导致其建造成本和维护费用都超出了预算和预期，使得法国政府和海军无力承担更多的核动力航母项目。因此，法国海军只能放弃新建核动力航母的计划，转而考虑建造一艘或两艘常规动力航母，以替代老旧的“福煦”级直升机航母。

中国：中国是一个正在迅速发展和崛起的航母大国，目前已经拥有两艘常规动力航母——辽宁舰和山东舰，并正在建造一艘或两艘核动力航母——003型福建舰和004型广东舰。中国在设计和建造航母时，充分借鉴和吸收了其他国家的技术和经验，同时也结合自己的实际情况和需求，进行了一些创新和改进。中国在进行海试时，也面临着一些问题和挑战。这主要是因为中国在设计和建造核动力航母时，还缺乏足够的技术水平和经验，尤其是在电磁弹射器、核反应堆、蒸汽涡轮等方面。在海试中，中国可能会遇到以下几种问题：

电磁弹射器故障：电磁弹射器是一种利用电磁场产生推力来弹射舰载机起飞的设备，相比传统的蒸汽弹射器，具有更高的效率和灵活性，可以适应更多的舰载机类型和重量。然而，电磁弹射器也是一种非常复杂和精密的设备，需要高度的控制和协调，同时也需要消耗大量的电力和冷却水。在海试中，电磁弹射器可能会出现以下几种故障：电磁场不稳定，导致弹射力不足或过大，影响舰载机的起飞速度和安全；电磁弹射器的控制系统出现故障，导致弹射器不能正确地启动或停止，影响舰载机的起飞时机和顺序；电磁弹射器的冷却系统出现故障，导致弹射器过热或冻结，影响弹射器的性能和寿命等。

核反应堆泄漏：核反应堆是一种利用核裂变产生大量热能来驱动航母的设备，相比常规动力航母，具有更高的速度和续航能力，可以适应更多的作战任务和环境。然而，核反应堆也是一种非常危险和敏感的设备，需要严格的安全和监控，同时也需要消耗大量的核燃料和冷却剂。在海试中，核反应堆可能会出现以下几种泄漏：核反应堆的密封系统出现故障，导致核燃料或冷却剂泄漏到航母内部或外部，造成辐射污染和火灾；核反应堆的控制系统出现故障，导致核反应堆不能正确地启动或停止，造成核反应失控或爆炸；核反应堆的冷却系统出现故障，导致核反应堆过热或过冷，造成核反应堆损坏或停止工作等。

蒸汽涡轮故障：蒸汽涡轮是一种利用核反应堆产生的高温高压蒸汽来驱动航母的设备，相比常规动力航母，具有更高的效率和稳定性，可以适应更多的航速和转向。然而，蒸汽涡轮也是一种非常复杂和精密的设备，需要高度的维护和调节，同时也需要消耗大量的蒸汽和润滑油。在海试中，蒸汽涡轮可能会出现以下几种故障：蒸汽涡轮的密封系统出现故障，导致蒸汽或润滑油泄漏到航母内部或外部，造成火灾或污染；蒸汽涡轮的控制系统出现故障，导致蒸汽涡轮不能正确地启动或停止，影响航母的速度和转向；蒸汽涡轮的冷却系统出现故障，导致蒸汽涡轮过热或过冷，影响蒸汽涡轮的性能和寿命等。

中国为了解决这些问题，采取了以下几种方式：

借鉴经验：中国在设计和建造核动力航母时，并没有完全自主创新，而是充分借鉴和吸收了美国、法国、俄罗斯等国家的技术和经验，尤其是在电磁弹射器、核反应堆、蒸汽涡轮等方面。这样做可以避免一些已知的问题和风险，同时也可以缩短研发和建造的时间和成本。当然，借鉴经验并不意味着完全复制或模仿，中国在借鉴的基础上，也进行了一些创新和改进，以适应自己的实际情况和需求。

加强测试：中国在设计和建造核动力航母时，并没有急于求成，而是注重质量和安全，加强了各个阶段的测试和验证。例如，在下水前，中国对航母的各项系统进行了多次的地面测试、模拟测试、模型测试等，以检验其性能和可靠性；在下水后，中国对航母进行了多次的系泊试验、动力试验、舰载机起降试验等，以发现并解决可能存在的问题；在交付前，中国对航母进行了多次的综合作战试验、抗干扰试验、抗损伤试验等，以验证其作为一个整体战斗平台的能力。

保持灵活：中国在设计和建造核动力航母时，并没有固守一种模式或方案，而是保持了一定的灵活性和变通性，根据海试中出现的问题和情况，及时进行调整和改进。例如，在003型福建舰上，中国最初计划安装三条电磁弹射器，后来根据实际情况，将其调整为四条电磁弹射器，以提高舰载机起降的效率和灵活性；在004型广东舰上，中国最初计划采用与“戴高乐”号类似的核反应堆设计，后来根据实际情况，将其改进为与“福特”级类似的核反应堆设计，以提高核反应堆的性能和稳定性；在005型浙江舰上，中国最初计划采用与“福特”级类似的双带雷达系统设计，后来根据实际情况，将其改进为与“企业”级类似的三带雷达系统设计，以提高雷达系统的性能和覆盖范围等。

结语

综上所述，航母海试是一个既复杂又重要的过程，不同国家在海试中都会遇到不同的问题和挑战。解决这些问题和挑战的方式也各有不同，但都需要有足够的技术水平和经验、充分的投入和准备、合理的计划和调整、创新的设计和改进等。只有这样，才能保证航母海试的顺利进行和成功完成，从而为国家安全和国防利益提供有力的保障。