电动车生意现在也很难做,随着市场越来越饱和,好几个门店共同争夺一名顾客形成了普遍现象,明显的买方优势市场,这对于商家来说是很不利的。
首先高价是阻挡用户购买的第一道门槛,但是只要产品符合预期,匹配相应的价值,即便是高价,用户也能说服自己并接受的。但是电动两轮车的市场主流价格只有3000-4000元,你让用户花一倍的价格去买一台7000元以上的电动车。除非你是互联网大品牌,比如小牛、九号这种更智能的车型
如果价格足够便宜,1000-2000元,可能用户就会忽略品牌的影响因素,但是价格超过3000元,更多的用户倾向于大品牌电动车,对于一些没有品牌的车企,同等价格的情况下,就没有任何竞争力。现在用户非常精明,不同的品牌之间相互比较,如果跟品牌车没有明显的优势
还有些摩企生产的电动摩托车,它跟传统的雅迪、爱玛的电动自行车不同,它们属于摩托车体系内,生产一部电动摩托车的成本比普通的两轮电动车高1-2倍,定价也是在五位数。这类车主要代表车型有极核AE8、森蓝E5、本田V-GO等。这些超过万元的电动车,上路前还需要考驾照,挂大黄牌。同样价格,同样的手续,同样都要禁摩。为什么不买一台燃油摩托车呢?
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.