开通首日｜一列3号线地铁从中华巴洛克街区站驶出

29日9时58分，一列3号线地铁从中华巴洛克街区站缓缓驶出，标志着哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通初期运营。3号线西北环老道外段开通后，将进一步改善老道外居民的出行方式，老道外车站周边的各种商业文化业态，在这段地铁开通后将产生“同城效应”，让地铁经济圈为城市创造新活力新机遇。

开通仪式现场

老道外连接多个换乘车站

9时40分许，记者在哈尔滨地铁3号线西北环中华巴洛克街区站看到，现场已有不少市民在车站外等候进站。“我非常关注地铁3号线西北环的建设进度，得知今天3号线老道外段开启载客试运营，我第一时间就过来乘坐体验。地铁3号线老道外段通车运营后，地铁线网进一步延伸，出行更便利了。”家住道外区清真寺附近的张大娘激动地说，以往她去医大二院看病，得倒两趟公交车，现在地铁开到家门口，坐地铁既快又方便。

市民体验老道外段地铁

哈尔滨地铁3号线西北环老道外段开通，给张大娘这样的30万老道外居民带来了满满的幸福感。记者走访中了解到，目前“十字+环线”的哈尔滨地铁线网基本形成。老道外段开通后，通过多个换乘车站，可以实现主城区的自由接驳出行。“从老道外的三个车站，通过太平桥车站可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区；通过珠江路站可以换乘2号线，快速抵达香坊、南岗、道里、松北等城区；通过医大二院站可以换乘1号线，快速抵达南岗、平房等城区。”哈尔滨地铁3号线区域站长房晓婷告诉记者，明年年底，3号线西北环全面通车后，从老道外还可以在人民广场站换乘，去松北区和道里区更加方便。

地铁站内合影留念

地铁以其安全、准点、舒适、快捷的优势，在城市轨道交通中扮演着重要角色，已成为广大市民绿色出行的首选。2023年9月28日，哈尔滨地铁线网日客流创历史新高，突破111.96万人次，随着老道外段地铁开通，百万客流将成为冰城地铁节日运营的常态。为了更好地服务中外游客和市民，今年中秋节和国庆节，哈尔滨地铁推出多项惠民套票。

“主题车站”里寻觅冰城独特韵味

老道外，是哈尔滨民族工商业发祥和成长之地，具有百年丰厚的积淀，是冰城“文化旅游”必到的“打卡地”。地铁3号线中华巴洛克街区站、清真寺站、靖宇公园站在车站设计、装修时充分结合周边特色建筑和历史文化，使站内风格与地域文化天然融合。

乘客看靖宇公园站内的墙画

29日，记者走进哈尔滨地铁3号线中华巴洛克街区站，这里展现了“哈尔滨民族工商业龙商文化”的起源。中华巴洛克建筑的精髓——雕刻精美的石柱、华丽的拱门和精致的立面；在牌匾、对联、灯笼映衬下的仿古建筑的店面，让人回忆起童年的美好。

在靖宇公园地铁站，一组东北抗联塑像屹立在“白山黑水”间，再现了杨靖宇等抗日英雄艰苦卓绝的战斗场面。车站利用顶棚抬高空间，绘画出风雪交加的天气景象，柱面上的雪松在雪中顺势而生，通过灯光衔接犹如穿进云空，营造的不屈不挠的精神境界，让人对英雄视死如归的革命品格肃然起敬。

中华巴洛克街区站

清真寺地铁站以“民族团结”为主题，结合清真寺的地理环境，整体设计以欧式风格为基调，与时代相融合；现代简洁的线条与欧式复杂的造型为一体设置，与墙面相呼应的色彩玻璃相配合，增加了车站的文化属性，尤其是公共区楼梯口的百合图案，充分展现了哈尔滨城市历史文化的深厚底蕴。

“本次通车车站的设计概念仍遵循3号线整体的设计风格——冰城像素。其想法就是将哈尔滨这座城市的特点在地下空间进行还原和升华。”负责3座车站设计的北京轨道工程部经理刘启鹏告诉记者。

地铁赋能区域经济发展加速度

哈尔滨地铁3号线西北环工程是整个轨道交通网络中的骨干线路，是连接江南老城区和江北哈尔滨新区最便捷高效的重要交通基础设施。明年年底，西北环全线通车后将为未来轨道交通引领城市发展格局奠定基础，对促进区域间经济发展、拉动就业、缓解交通压力、降低碳排放起到重要作用。

自地铁1号线、2号线及3号线一期开通运营以来，哈市各个区域的商圈被有效串联，江南江北、城东城西产生“同城效应”，全城“半小时经济圈”辐射半径扩大1倍，辐射面积扩大3倍，这让快速发展的哈尔滨更具投资吸引力，地铁沿线已成为名副其实的“黄金经济带”，为城市财富功能升级提供了一个快速载体。

哈尔滨地铁集团相关人员介绍，地铁3号线西北环老道外段的如期开通载客试运营将掀开哈尔滨城市发展的新篇章。百年老道外承载着哈尔滨最早的城市记忆，汇集了城市最初的本土文化。这里既有小商品集散的熙熙攘攘，又有传统餐饮小吃的人间烟火，更有代表着哈尔滨独特建筑文化的百年中华巴洛克历史建筑群，因此老道外成为中外游客来哈尔滨必到的打卡地。

哈尔滨地铁3号线西北环老道外段3座车站处于老道外的核心。现代化的交通工具，给沿线居民带来了便捷的出行方式，提升了老道外区域公共服务配套水平；对于已名气在外的老道外，将吸引来更多的中外游客，增添人气和无限商机。

记者：邢汉夫；摄影：蒋国红；视频：蒋国红