在这款战机出现以前,没有一款国产飞机能将巡航南海的任务完成得如此出色。
1992年,我国自主研制的歼轰7飞豹双机编队翱翔在南海上空,这是该空域第一次出现国产战机的身影。高达1650公里的有效作战半径让飞豹成为了当年除进口的苏27SK外唯一一种可以巡航南海的中国战机。飞豹巨大的体型让今天的歼10战机看起来也显得娇小玲珑,双发双座设计也成为了超远航程的保证。
飞豹一飞冲天
歼轰7飞豹并非战斗机,而是一种双发双座的战斗轰炸机,该机曾是中国最先进的国产战机,装备中国空军和海航部队,主要负责对地对海精确打击任务。歼轰7在外形设计上有一丝美洲豹和幻影F1的影子,但由于采用了双发双座设计,体型要比一般战斗机大上许多。
飞豹的研制最早可以追溯到中越西沙海战时期,虽然中国海军在海战中取得胜利,但也暴露出一个重大问题,当时中国空军装备的歼5、歼6等战机,航程压根就不够飞到南海作战,无法为海军舰队执行空中掩护,面对越南这样的国家倒是无可厚非,但如果我国和某个具备强大空中力量的国家在南海发生冲突,我国海军显然会置于被动挨打的境地。
为此海军方面强烈要求国产航空制造厂商研制一种具备超音速飞行能力,拥有足够大的作战半径并能够携带一定弹药的战斗轰炸机,这就是飞豹的由来,一种为海军舰队提供空中掩护作战的专职机型。这也造成了早期的飞豹和空军方面的设计需求产生了一定的冲突。
比如海军要求飞豹采用串联式座舱以保证将飞机的正面投影控制在一定大小内,但空军却更中意美制F-111那样的并列式座舱,海空两军需求的不兼容导致空军中途退出了飞豹项目,但这也使得该机还是采用了海军要求的串联式座舱设计,事实证明这一选择也是符合未来发展趋势的。
1988年12月14日,第一架黄皮飞豹一飞冲天,标志着这种被给予了厚望的国产战机研制取得了阶段性成功,虽然首飞过程出现了意外情况,但技术高超的试飞员依旧设法完成了首飞任务,这为飞豹在1992年正式服役和性能更全面的歼轰7A出现打下了基础。
体型巨大的飞豹
在苏27SK的国产型号歼11问世之前,飞豹都是我国自主研制并生产的最大的主力战机。飞豹的最大起飞重量达到了28.5吨,最大载弹量达到了6.5吨,作战半径达到了1650公里,这一数据足以让飞豹在没有空中加油的情况下飞临南海作战,是当年我国海空两军最重要的对地对海作战机型。
但光靠数据很难让人对飞豹的大有切身体会,不妨用目前我国的主力战机歼10来做个比较。歼10属于单发单座轻型战机,机身全长14.57米,翼展8.78米,值得一提的是,歼10处于对超音速性能的重视,其体型要比一般的轻型战机如F-16更大一些,因此也有人将歼10看作是中型战机。
而飞豹的机身长度达到了23.32米,翼展更是达到了12.7米,足足比歼10大了好几圈。更大的机身赋予了飞豹更充足的机身内油,歼10必须通过空中加油才能达到的作战半径,飞豹仅凭内油就能做到,同时还能搭载更多的重型机载弹药,这都是体量带来的优势。
实际上飞豹的双发双座设计也不仅仅只是为了航程,和作战任务也有一定关系。飞豹是战斗轰炸机,如果让飞行员一边驾驶飞机一边还要操纵各种弹药来瞄准敌人,显然忙不过来。但有一个武器操作员就彻底解决了这个问题,飞行员可以全神贯注在战机的操作上。
同时由于飞豹主要执行的都是对地对海打击任务,是敌方防空系统最主要的打击对象。双发设计提供了更好了冗余度,即便战机单发失效,也能保证飞行一段时间,即便无法安全返航至少能够让飞行员脱离敌方控制区,所以体型大也有体型大的好处。
老而弥坚的飞豹
飞豹自进入部队服役以来,就一直没有停下技术改进的脚步,目前已经发展出歼轰7A和歼轰7AII两种改进型号。歼轰7A是我军装备数量最多的飞豹,也是第一种具备全天候作战能力的飞豹。歼轰7A最大的改进在于使用了数字式电传操纵系统,并且跟上国际潮流将飞控和火控结合在一起,并换装所谓的玻璃化座舱,以高清显示器替换传统仪表,机载设备达到了四代机水平。
为了提升飞豹的探测打击能力,歼轰7A换装了大名鼎鼎的JL-10A神鹰雷达,是我国第一台完全自主研发生产的PD雷达,在本世纪初达到了世界先进水平。别看歼轰7A是三代机底子,但在新一代机载设备和航电的加持下,该机还曾在演习中战胜了俄罗斯的苏34鸭嘴兽,实现了逆风翻盘。
为了进一步强化飞豹的对海打击能力,在歼轰7A上进一步升级的歼轰7AII也问世了,歼轰7AII在解放军中有航母杀手的威名,该机可以换装新一代通用挂架挂载诸如空射型鹰击21这样的大型远程反舰弹药,在先进雷达的帮助下,挂载鹰击21的歼轰7AII单机就能对美军驱逐舰甚至航母构成严重威胁,美军现有的反导防空体系是无法拦截这种突防速度达到10马赫以上的高超音速导弹的。
除了反舰,空军单位还展示了专为反跑道作战研制的隐身布洒器,这意味着飞豹还远未到解甲归田的时候,该机未来很可能成为一种多用途超远程打击平台,利用自身强悍的挂载能力决胜于千里之外,在歼16完全换装部队前站好最后一班岗。
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