smart CEO佟湘北：硬核实力打造全球化品牌

9月19日，在2023中国-东盟国际消费季启动仪式暨smart东南亚市场发布会上，smart与宝腾汽车正式签署深化合作备忘录，正式进军东南亚市场。得益于强大的研发实力，smart与宝腾汽车在“本地化研发”方面深度合作，在短时间内带来符合当地法规和使用习惯的产品，首批smart精灵#1（参数丨图片）马来西亚右舵版量产车型已启运出海，并开启预售，将按计划在今年第四季度向用户交付。

在发布会后，双簧线第一时间采访smart品牌全球公司CEO 佟湘北先生，以及smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士，就smart品牌的东南亚战略以及全球业务布局做了深度沟通。

对于此次进入以马来西亚和泰国为代表的东南亚市场，佟湘北开宗明义表示，这是“南拓西进”的重要一环，smart提出的“中欧双核”现在已初见端倪，从更广阔的的视角看，势必需要拓展更多市场，而东南亚正是在新能源汽车方面极具潜力的地区。

诚如佟湘北所言，东南亚是当前全球新能源汽车潜在的高增长点，此前已有多个中国品牌以不同方式布局东南亚。但是smart在东南亚市场的策略却与其他品牌多有不同，从产品到营销模式，smart对该地区的理解与认知，要更为深厚。

佟湘北指出，四年前smart合资公司成立的时候，对品牌和产品的规划就是要做全球化、全球车，同时当然也需要针对不同市场做本地化适应性开发。在马来西亚销售的smart精灵#1，就是smart和宝腾双方工程团队合作的成果。为了打造更适合当地消费者的产品，smart专门在公司内为宝腾的工程师修建了礼拜室、穆斯林食堂等设施。

除了产品，smart在马来西亚当地的营销手段也开了诸多先河。在采访中，张明霞分享了一个小故事：smart精灵#1在马来西亚的销售是能够在网上进行银行贷款、支付一条龙，这在中国消费者眼中早已司空见惯。但是在马来西亚，宝腾的同事穷尽心力，只找到一家银行能够提供全线上信贷服务，这不仅大幅提升了今后smart用户的体验，也给当地金融机构提供了全新思路。

在采访过程中，佟湘北多次提到，smart并不喜欢说大话空话，总是喜欢把好菜端到桌上，才和大家分享。但是在这桌好菜上桌前，背后需要长达数年的前瞻和准备。除了东南亚，smart此前已经在欧洲和以色列等地开启销售与交付。之所以能够在发达国家市场快速落地，正是得益于smart在前期产品定义上的高标准。

在以色列主管部门的公告测试中，smart仅用24小时就通过了平时需要两星期才能完成的项目，之所以如此迅速，就是因为smart全方位采用最严格的欧洲标准，对全球不同地区的行业准入有着高度适应性。smart是国内首个取得德国交通部（KBA）UNECE R155网络安全及R156 软件升级VTA E1认证的品牌，在中国制造的smart车型均由国内首个通过认证的零碳工厂打造，凡此种种，都是smart快速布局发达国家市场的基础。

“我要不说，其实外界根本不会知道我们做了这些事情。”诚如佟湘北所言，旁观者或许只会将目光聚集于简单的销量数字，但是实现这些数字背后的故事，往往需要回溯数年。

我们常常讨论中国品牌如何做到真正的全球化。事实上全球化并不仅仅是把产品卖到N个国家，甚至把车卖出去并不是一件很困难的事情，只需要找到所在国家和地区有实力的经销商即可。但是真正意义上的全球化，是整个公司从战略、人才、研发，乃至宗教饮食等生活细节，全方位的全球化。

就如同smart此次布局的东南亚市场，“它里面既有一部分是受中文文化影响成长起来的，也有受西方或者英文文化影响成长起来的”，在张明霞眼中，smart与东南亚将会是一种彼此成就的关系，东南亚既是smart全球化战略的重要一站，同时也会让smart汲取到充足的养分，去更好的适应不同文化、语言、宗教背景的市场环境。

产品实力要真正硬核，营销打法要身段柔软。“刚柔并济”是中国古人的智慧，也是smart走向全球的秘诀之一。