江苏
9月24日，日本媒体《读卖新闻》发表文章称，调查显示，福岛第一核电站核污水排放后，反日情绪日益强烈，日本汽车在中国市场销售低迷的情况日趋严重。
日产汽车公布的上月在华销量为6.4905万辆，同比减少28.9%。降幅已连续三个月超过20%。丰田减少6.6%至17.58万辆，本田减少25.1%至10.2257万辆。
与其他国家汽车公司的情况相比，日本汽车的销售低迷更为明显。据市场调查公司Mark Lines统计，今年前7个月中国国内新车销量中，中国公司同比增长20.0%，美国公司同比增长13.7%，韩国公司同比增长7.5%。但数据显示，日本公司下降21.7%。
分析认为，这种情况是由于污水排放前后日益强烈的反日情绪，以及日本公司电动汽车开发迟缓所致。
污水排放之前，丰田在中国的一家门店的顾客就开始减少。有店员从一直乘坐丰田汽车的顾客口中听到“下次不会选择日本车了”。”类似的情况发生在2012年，当时围绕钓鱼岛争端，日本公司在华销售锐减，用了一年左右的时间才恢复到平时的状态。
另一个因素是日本公司偏重销售汽油车，在中国政府的纯电动汽车优惠政策中被边缘化。中国政府在北京、上海等大城市实施政策，加大了汽油车获得牌照的难度。另一方面，纯电动汽车的这一限制较少，无论是纯电动汽车还是插电式混合动力车等新能源车在新车销量中的占比都在不断扩大，以7月为例，这一比例为32.7%，半年内增长了8个百分点。
有分析称：“对于日产等专注于汽油车的日本企业来说，不利的竞争正在加剧，在中国销售的10个日本品牌中，只有1个是新能源汽车。”
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