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大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到蔚来这个品牌，作为新势力品牌，不管是关注度还是销量，都有着不错的表现，当然，我看网上也有不少人对这个品牌有这一定的质疑，作为一个新品牌有着不便宜的价格，所以，争议还是比较大的，而我们今天要说的23款蔚来ES6（参数丨图片）性价比怎么样？我们一起来了解下。系好安全带，咱们发车了~
23款蔚来ES6 100kWh指导价为39.6万元，定位中型SUV。外观方面，新款车型是在保留基本的轮廓，化繁为简，去除了很多一些装饰细节，所以整体感觉更加干练，不过相比老款，全新ES6明显变得更宽更低趴了，第二代的前脸设计看上去也更加年轻动感。
内饰上，主要还是在细节方面变化，车机系统进行完善，比如有语音提醒功能，从A点到B点，能够添加合适的补能地方。当然，蔚来的内饰有一种很克制的豪华感，整体氛围的营造很不错。但诸如车窗按键、方向盘缝线这类细节处理仍然欠妥。
配置上，这台车的表现还是不错的，安全性方面给到了6个安全气囊，车道辅助系统，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像，透明底盘，并线辅助，操控方面给到了6种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可变悬架，自动泊车，遥控泊车，远程召唤等配置，内部配置方面给到了全车隔音玻璃，后排隐私玻璃，车载蓝牙，语音识别，面部识别，车联网，OTA，无线热点，手机APP远程控制，模拟声浪，HUD抬显，自动空调等配置。
空间上，这台车的车身尺寸为4854*1995*1703，轴距为2915，得益于新平台的加持，车内的纵向空间有了长足的进步，整体乘坐感受基本和传统油车无异；动力上采用饿了前交流异步后永磁同步双电机，最大功率为360KW，总扭矩为700Nm，CLTC纯电续航里程为625KM，并支持快充，动力方面自然不用多说什么了，而且循迹性和操控性都算不错。
最后，大李总结一下：关于23款蔚来ES6 100kWh车型，这次全新蔚来ES6变化真的很大，主要是因为这代车型是基于蔚来第二代技术平台打造过来，各方面的提升太明显了。首先是操控，全新蔚来ES6开起来明显要灵活、紧绷很多，车身虽然大但是开起来操控体验不错，够灵活；其次是底盘质感非常棒，很扎实、厚重，尤其是走烂路的时候，和路面的隔绝感很强，滤震性很好。整体的底盘质感可以和宝马X3媲美。另外就是全新的内饰质感也比老款提升不少。要说不满意的地方，电耗比较高，这个是蔚来的老传统了，跑高速续航一般。总体来看，蔚来ES6各方面都挺满意的，当然了价格再低一点会更好。
大家觉得23款蔚来ES6 100kWh怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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