北京
本文转自：人民日报客户端
通讯员马静波
大张高铁开通，大西高铁全线贯通，广蔚高速建成通车，同煤高架快速干线正式通车，大同机场航空口岸对外开放顺利通过国家验收组验收……回望山西大同交通的“高光时刻”，一条条新线路、新航线的开通提升了公众的出行质量，完善了大同内畅外联、快捷通畅的综合立体交通网，也缩短了与京津冀地区以及其他城市的距离，为全市扩大开放和发展外向型经济打开了新窗口。
“大同地处我国东、中、西部三大经济板块的交汇中心，承东部发展之势，启中部面向京津开放之门户，靠西部资源广阔腹地，是重要的交通汇聚地。”大同市交通运输局相关负责人介绍。
作为全国80个综合交通枢纽城市之一，近年来，大同市立足“枢纽”定位，以融入京津冀协同发展为支撑，加大交通空间谋划力度，持续高位运行交通固定资产投资，积极布局高铁、高速公路、机场等多样化的交通线路。
高速铁路建设取得实质性进展。2019年年底，大同首条高速铁路大张高铁全线开通运营，大同南站、阳高高铁南站、天镇高铁站建成运营，大同正式进入“高铁时代”。
机场航线不断丰富。近10年来，大同云冈机场航线从2012年的8条增加到最多时的28条，通航机场从12个增加到最多时的37个，年运输起降架次最高达到12299架次，旅客吞吐量最高达到130.7万人次，形成了基本覆盖国内一线城市、航空枢纽城市和热门旅游城市的航线网络。
高速公路网逐步完善。大同市高速公路网里程562公里，形成“两纵三横一环”的布局形态，实现了“县县通高速”。
农村公路建设助推乡村振兴。2013年至2022年，全市农村公路新改建里程9378公里，完成投资124.58亿元。“四好农村路”带来乡村巨变，“交通+电商”融合发展，“山货进城、城货下乡”，加速了城乡间的人流、物流、资金流的流动，带动了农村发展、农民增收。
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