黑龙江
成为飞行员的渠道：
①养成生：高三期间参加航空公司或航校面试。
② 大改驾/大毕改：大二/大学毕业后参加航空公司或航校面试。
③自费学飞 自己花钱学飞行，学成后去面试心仪的航空公司。
Details具体说嘛：
①养成生：从应届高三的高中生中招收的飞行学员。
报名时间：每年的10月至次年的4月底
在此期间需要参加航空公司/航校的初选面试、复选体检、政审，在高考后成绩达到要求后才允许报考志愿院校进行委培。即使成绩不符学飞要求也不影响其他院校的录取 因为飞行专业是提前批。
要求：高考成绩至少达到二本分数线+英语单科成绩至少90分以上。
科普：
目前国内比较大的航校有四所：
四川中国民用航空飞行学院(简称中飞院)、天津中国民航大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学。
接下来我们说说什么叫委培？
委培(委托培养)：举个例子你在高三通过了南方航空的面试和体检， 高考成绩也通过，南航会告诉你填志愿时报考中飞院，接下来你大学学飞路程将从中飞院开始。后2年的飞行技术中所要花费的70w将由南航为你付费，条件就是你学成毕业后回到南航工作。
所以委培的意思就是航空公司出钱委托航校培养你的飞行技能。
同理国航委培，毕业后你就要去国航工作。(养成生在大一入学就会和公司签好相关合同)
②大改驾/大毕改：
大改驾：航空公司/航校从全国普通高校全日制本科大学的大二学生中进行选拔。
大毕改：则是从全国普通高校全日制本科及以上学历的毕业生中进行选拔。
无论是大改架还是大毕改也将进行养成生经历过的体检和政审流程。选拔后与养成生一样被公司送到指定院校进行理论培训和技术学飞，飞行费用也将由公司承担，毕业后回到公司工作。
③自费学飞：自己去联系航校 然后拿70w左右的费用去学飞，学成考取所需证件后去面试心仪的航空公司(这种情况常出现于国外，国内也有但是真的很少)。
下期我们来说说这三者的区别和优缺点
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