才知道！电动车“亮绿灯就拔”与“亮绿灯不拔”，哪种更伤电池？

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电动车是方便快捷的代步工具，但是很多用户反馈，电动车电池不耐用，即使刚刚更换了电池，只能使用1~2年的时间，但是有的车主即使用了三年电池依然可以继续使用，为什么会有这么大的差距呢？

行内人经常说电动车电池是充坏的而不是用坏的，所以正确的充电方式，可以有效的延长电池的使用寿命，在给电动车充电的时候，会遇到两种情况，一种是亮了绿灯就拔下电源，一种是亮了绿灯也不拔电源，那么这两种充电方式，哪一种更伤电池呢？

简单了解充电器的充电原理

要想能够正确的充电，那么我们就需要了解充电器的充电原理，在这里我们简要地说明电动车充电器的工作原理。

当前使用的充电器，都是脉冲式的充电器了，也就是三段式充电，这样既可以快速的为电池补电，又能够对电池起到保养的作用，三段式充电分为3个步骤，分别是恒流模式、恒压模式与浮充模式。

充电器在工作的时候，恒流模式与恒压模式都是亮红灯，为电池快速的补充电量，在切换为浮充模式时，电动车充电器的绿灯就会亮起，但这并不代表已经充满了，还要经过一段时间的浮充。

电动车“亮绿灯就拔”与“亮绿灯不拔”对电池的伤害

通过了解充电器的基本工作原理，我们可以得知，在充电器亮绿灯以后，并不代表着电池已经充满，而是进入了第三阶段，通过浮充继续为电动车充电。

亮绿灯就拔掉电源，对电池是有伤害的，主要表现为两个方面：

1、由于当前电池没有完全充满，可能会使电池内部电压不均衡，因为一组电池是由多个电池组成，比如48伏的为4个电池，60伏为5个电池，如果长时间的不充满就拔掉电源，可能会使其中一个电池受到伤害，提前损坏。

2、如果长时间的没有充满电就直接拔掉电源，这样会浪费电池的充放电次数，众所周知，铅酸电池的充换电次数在300~500次左右，如果浪费了，充上电次数就会缩短电池的使用寿命。

亮绿灯一直不拔电源，同样对电池是有伤害的，因为亮绿灯以后，经过30分钟左右的浮充，这样可以使电池完全充满了，但是一直没有拔掉电源，这个时候充电器仍然以较小的电流继续充电，电池长期处于充电状态，温度持续升高，就会使电解液中的水分蒸发，长期如此会使电池鼓包变形，造成永久性的损伤。

哪种方式更损害电池？

通过上面两种充电方式的分析，我们可以看出，电动车充电的时候，亮了绿灯一直不拔电源，对电池的损害是非常大的，如果经常这样的话，会严重的影响电池的使用寿命。

当看到亮了绿灯以后就拔掉电源，对电池的损害相对较小，毕竟不会每个人每天看着充电器切换为绿灯，马上拔掉电源，一般都会经过一小段时间的补充。

有的人可能会说，现在充电器能够在充满以后自动断电，其实在前面的文章中我们已经介绍过，绝大多数生成自动断电的充电器，即使断开以后，仍然会有微小的电流输出，仍然还在为电池充电，所以这类充电器也不是那么完全信得过，特别是网上购买的便宜货。

总结：

正确的充电方法，可以有效的延长电池的使用寿命，在充电的时候，经常遇到亮绿灯就拔掉电源与亮绿灯一直不拔电源两种情况，这两种方式比较而言亮绿灯，拔掉电源对电池的损伤会更小一些。所以，在充电的时候一定要注意。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。