车不完美但胜在干净，13.9W买4.7W公里的本田雅阁

“这个是十代雅阁，第十代！”卖方额头青筋凸起，用有些沙哑声音的强调。“啊......我对这个不太懂，一直以为最新的是八代，以前总是听别人念叨。”买方关先生恍然大悟。“现在最新的已经出到第十一代了，不过你说那八代确实经典。”卖方很有特色的沙哑嗓音再次出现。“这车油耗咋样？”关先生问道。“市区的话八九个吧，我开的这几年没超过十个的。高速好多了，也就六个左右。”卖方道。“照这么看，要比我之前的美系车要好一些。”关先生咽了口唾沫，看意思有些意犹未尽。“让这位兄弟先看看车，没问题咱就成交。价格我也不跟你往下讲了，就按咱之前谈好的。”关先生目光中带着些许殷切。“行，按你说的，我这人也痛快。走走走，去里边坐。”卖方拉起关先生的胳膊向里厅的办公室走去。

今天需要检测的车是一辆本田雅阁。虽说车子被卖方这边整备的不错，但趁着他们聊天的空档，我略一打量便看出了此车有多处钣喷。不过，整备得不错，胜在干净。具体有没有涉及骨架还得一会儿检测的时候再做定论。

还是先找到车辆铭牌，对车辆信息进行读取。本田雅阁，广汽2020年4月制造，发动机排量1.5，最大净功率143KW，发动机型号L15BN，此车当时的指导价为19.98W。上牌日期2020年6月中旬，双方商议价14W。

前保险杠缝隙处有拆卸、撬动痕迹。

边缘比较粗糙，有喷漆后留下的流漆痕迹。

雾灯上侧有划痕、掉漆痕迹。

水箱框架、水箱、冷凝器等部位没有修复更换痕迹；机盖固定螺丝无拧动，液压杆功能正常。

发动机、变速箱没有拆卸、渗油现象。翼子板内衬、前纵梁的焊点工艺均为原厂工艺，没有修复痕迹。

减震器座、防火墙主体正常，板件衔接处的钣金胶都是原厂胶。

对车身状况进行检测。

此车的漆面基准数值在100左右，车身骨架均在正常范围内。

右前翼子板有喷漆。

左侧车门有钣金喷漆。

左后翼子板有凹陷情况。

后保险杠有拆卸、做漆痕迹。后备箱内部干净。没有发霉、锈蚀、泥沙痕迹。

后围板、后底板没有褶皱、变形等异常情况。钣金胶软硬度适中，为原厂胶。

车辆内饰有翻新、清洗痕迹。整体上有正常的使用磨损，但没有破损、烧烫等异常。

车内各项电子功能均正常。变速箱平顺，发动机没有异响，排烟正常。

表显里程46708KM，与内饰磨损和原车胎使用情况相符。

OBD读取，此车没有故障码。之后又对里程进行验证，此车没有调表。

转向柱、地胶、座椅底部、车辆内饰、点烟器、仪表台骨架等车内金属件没有锈蚀、发霉痕迹，排除了此车为水淹车、火烧车的可能。

上举升机，对底盘项目进行检测。底盘骨架完好，没有托底、变形痕迹。

左后轮胎内侧胎壁缺肉，有行驶危险。这条胎需要更换。

车辆检测完成。关先生得知车况后，对轮胎部位表示担忧。卖方适时地站了出来：“百密一疏、百密一疏，这轮胎里面我们也看不到。这样吧，现在公里数接近五万，轮胎也差不多该换了，我这边再给您让一千块钱，两条轮胎的费用，剩下的我就不负责了。”“行，剩下的两条轮胎我自己出。”关先生对卖方的方案表达了认同。这样一来，车辆的成交价则变成了13.9W。

“这车太帅了......”关先生临上车前还在围着车感慨。“现在偏年轻化喽！”卖方的神态有些唏嘘。似乎是在新一代的更迭，新老交替的环境下，发出的一声叹息。