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对于很多国家的空军来说，空中加油是它们至今都尚不具备的一种技能，其也并未装备专用的空中加油机。事实上，能自行研发空中加油机并熟练运用这一技能的国家可谓是寥寥无几，中国就是其中之一，我们早年间在轰-6轰炸机的基础上发展出了轰油-6加油机，并初步掌握了空中加油技术。而今在运-20大型运输机的基础上发展而来的运油-20，则是国产新一代加油机，该机是中国空军发展“具有世界一流水平的战略空军”之路上的重要一环。但这样就足够了吗？答案显然是否定的。
运油-20为歼-20和歼-16空中加油
在正在进行中的第六届中国天津国际直升机博览会上，一个极其容易被忽略、但又无比重要的新型装备，给我们带来巨大的惊喜。从央视国防军事频道的报道画面来看，一款国产某型直升机机头的全尺寸模型下方，罕见地出现了一根伸出机头的杆状物体。通过对这根杆状物体的前端形状和尺寸的观察，我们基本已可认定，这是直升机专用的受油探头，用途是接受空中加油。这在国产直升机上乃是首次出现，或意味着中国即将在“直升机空中加油”领域实现“0的突破”。
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