北京
作者：拉上窗帘
俄罗斯乌拉尔航空创造了民航史上的奇迹！
今天（9月12日），它再次把一架A320客机成功降落到了玉米地里（实为麦田），机上所有159人安全。
之所以说“再次”，是因为2019年8月15日，它的一架A321客机也曾在玉米地里迫降，那次是因为撞鸟。
图：2019年A321玉米地降落 网络图片
四年来俄罗斯民航发生了翻天覆地的变化，尤其是它进攻乌克兰之后，全球四大飞机厂商全部停止了备件和技术支持。
本次的A320迫降据称是因为液压问题，但液压问题为何能紧迫到必须落在“玉米地”里？
目前还不清楚。
本次“玉米航班”的航班号是U61383，从索契飞往鄂木斯克。
降落前飞行员报告液压故障，然后拉起越过鄂尔木斯继续向东飞行，最终降落田野。
该机现在机身编号是RA-73805，原编号是VP-BMW，资料显示租赁自AerCap。
乌拉尔是廉价航空，所有飞机全部租赁，租赁商也包括中国公司。
图：落在“玉米地”里 网络图片
现代化客机设计时不太考虑野外降落的问题，它太沉重，必须有足够坚硬的跑道支撑。
此外下单翼飞机再吊挂发动机，发动机容易擦刮地面导致翻滚或起火。
因此野外降落难度极大，稍不注意就会机毁人亡。
但在这两次事故中，乌拉尔飞行员都表演出了非常强劲的技术能力。
甚至有人开玩笑说，这次可能还是上次的机组，经验丰富！
有人说本次降落不如上次在茹科夫斯基降落时技术难度大，因为上次撞鸟后发动机受伤。
但作者认为如果仅仅液压故障的话根本没有必要在野外降落，所以这次情况可能更严重。
但不管怎样在两次事故中，飞行员都极其恰当地控制了接地速度与角度，令人钦佩！
图：乌拉尔航空曾开航北京 摄：拉上窗帘
俄罗斯虽然是民航大国，自己可以搞“国产大飞机”。
但因为经济效益的问题，仍然以西方产品为主。
现在它无法获得备件，有人说会像当年伊朗那样空难频发。
然而今天乌拉尔的奇迹给人鼓舞，原来高超的技术可以在一定程度上挽回局面呢！
但从历史经验来看，大型客机野外迫降非常危险。
包括哈德逊河奇迹在内，几十年来也只有寥寥数起。
今年2月份一架波音737灭火飞机在澳大利亚发生故障，成功实施了野外降落，2名飞行员受轻伤，也算是难得的成功案例，但燃起了大火，不如乌拉尔幸运。
图：澳大利亚也有平坦地面 网络图片
现场条件是野外成功降落的关键。
在乌拉尔两起事故中，当地宽阔平坦的田野都起到了关键作用，在澳大利亚也是如此。
有人说如果此事发生在尼泊尔或者不丹，那就……
在自然条件之后，当然是飞行员过硬的技术本领和心理素质。
此事与波音和空客无关。
当然大型机更难操纵，会更麻烦一些。
不过无论中型机还是大型机，野外迫降通常都意味着：飞机基本上都会报废，很难再继续使用了。
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