山西
山西省发改委“关于道路、铁路专用线工程批复”最新发布，精读如下。
省道366老马岭至里必段改建——
同意实施该工程，批复如下。
本项目为旧路改扩建工程，位于晋城市沁水县境内，路线总体呈东西走向。起点胡底乡，接省道366老马岭隧道，向西沿既有公路改扩建，经端氏镇、郑庄镇，终点龙港镇里必村西，接沁樊公路杨河桥—里必段（一期工程，已通车）终点；全长50.46公里，共设桥梁9461米／32座、隧道2943米／3座、涵洞58道，互通式立体交叉1处、分离式立体交叉1处、通道32道、平面交叉30处，隧道管理站1处，监控中心1处。
根据道路使用功能及交通量预测结果，全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里每小时。
总投资估算35.95亿元，采用政府收费公路模式建设，收费方式为自由流收费；资本金20.49亿元（占总投资57％），除争取上级补助外，其余部分由沁水县政府筹措；项目单位为沁水县交通运输局，建设工期36个月。
批复强调，接文后请抓紧推进项目相关前期工作并加快组织实施，同时做好施工期相关道路通行、安全保障等工作。
国道G342西上庄至周村段一级公路改造——
同意实施该工程，批复如下。
该项目位于晋城市城区与泽州县境内，路线总体呈东西走向。起点晋城市城区西上庄办事处南掩村，终点泽州县周村镇苗庄村；全长22.595公里，桥梁1120米／7座、隧道2600米／1座、涵洞36道、通道5处、天桥8处，设收费站1处、超限检测站1处、养护工区1处。
采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里每小时。
投资估算金额14.85亿元，采用独立隧道＋连接线方式的政府收费公路模式建设；资本金5.27亿元（占总投资35％），除中央车购税资金1.2亿元、省成品油税资金0.29亿元外，其余由晋城市政府筹措；项目单位为晋城市交通运输局，建设工期36个月。
批复强调，接文后加强与晋城市城区、泽州县相关单位对接，优化项目方案并据此编制报批项目设计文件，抓紧做好项目实施前准备和征拆等工作，保证项目顺利实施；《关于省道陵沁线西上庄至西河段公路工程可行性研究报告的批复》（晋发改交通发〔2010〕230号）同时废止。
山西高义钢铁公司铁路专用线——
同意实施该项目，批复如下。
项目法人山西高义钢铁有限公司，项目建设地点位于山西省运城市新绛县横桥镇。
专用线自侯西铁路西贺村站西侧引出，向西以框架桥形式跨越既有道路，全长1.45公里。对西贺村站进行改造，设机待线一条兼顾安全隔开设备；于侯西铁路南侧新建高义装卸站，设货物线4条（G1道为翻车机空车线、G2道为翻车机重车线、G3道为机走线、G4道为集装箱线），靠G4道布置集装箱站台一座，装卸站尾部设机回线一条。
单线，设计速度40公里每小时，电力牵引，牵引质量5000吨，到发线有效长1050米系列；估算总投资24716万元，其中资本金比例30％由企业自有资金筹措，其余70％采用商业银行贷款解决。
批复强调，请项目法人按照节能环保、绿色低碳要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念推广应用等，把节能减排等工作落实到位；开建前依法依规办理土地使用、环评等相关手续，依法合规建设，施工过程中加强与相关铁路、电力等产权单位对接，确保建设运营安全。
上述批复，特别强调——
如需对审批文件所确定内容进行调整，请及时以书面形式向省发改委报告并按规定办理；按规定，项目单位应通过在线平台如实报送政府投资项目开建、进度、竣工的基本信息。
来源：山西省发改委
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