超光速星际航行的希望？科学家称，芝加哥UFO有助于研发曲速引擎

近期，应用物理学智囊团的30名物理学家提出，2006年芝加哥奥黑尔机场著名的不明飞行物（UFO）目击事件可能为“超光速”太空旅行提供了线索。这一目击事件由美联航员工目睹，最初被归因于“打孔云”，但至今尚未解决。这些物理学家认为这一事件表现出了“阿尔库比尔雷曲速驱动器”的特征，这是一种理论上的星际推进系统。

阿尔库比尔雷曲速驱动器的概念类似于《星际迷航》中的“曲速引擎”，最初由物理学家米格尔·阿尔库比尔雷于1994年提出，可通过扭曲时空实现宇宙飞船的星际穿越。应用物理学的理论天体物理学家亚历克谢·鲍布里克在2021年发表的计算结果表明，平面形状可能是这种驱动器最节能的形式。2006年芝加哥奥黑尔机场的UFO，看起来像一个经典的扁平飞碟，引起了鲍布里克团队的兴趣。目击者将其描述为无声的，直径为22到88英尺，这个尺寸可能具有节能潜力，值得进一步研究。

芝加哥奥黑尔UFO最初由《芝加哥论坛报》的专栏作家乔恩·希尔克维奇报道，多名航空公司员工目击并向机场的空中交通管制部门报告。联邦航空局后来通过信息自由法案公开发布了空中交通管制台的音频记录。应用物理学团队的物理学家布兰登·梅尔彻指出，这个UFO的移动与阿尔库比尔雷曲速驱动器的运动方式相吻合。据梅尔彻称，目击者描述了一个直径约50英尺的金属物体，悬停在机场登机口上方约1500英尺的位置。然后，该物体几乎瞬间从静止加速到每秒1000至2000英尺的速度。

将其与目前无人机加速度的吉尼斯世界纪录（每小时224英里或每秒329英尺）进行比较，芝加哥奥黑尔UFO的速度达到每秒数千英尺，令人惊叹。应用物理学团队指出，无论是过去还是现在，没有任何已知的飞行器可以在空中悬停并以如此高的速度垂直加速。然而，由于芝加哥奥黑尔UFO案件仅依赖目击者的陈述，物理学家们承认他们的研究仍然是推测性的。他们强调需要更多的数据，并对一些目击者不愿站出来表示关注。他们主张追求真相，消除围绕此类事件的污名。

联邦航空局将这一事件归因于一种罕见的“天气现象”，并以缺乏雷达数据为证据。应用物理学团队对此持不同意见，他们认为曲速气泡可以解释缺少雷达信号的现象。根据梅尔彻的说法，阿尔库比尔雷曲速驱动器会导致光线从物体后方穿过时偏离原来的路径。这可以解释为什么据称悬停在ORD机场登机口上方的物体没有雷达信号。

根据梅尔彻的分析，任何由阿尔库比尔雷曲速驱动器驱动的装置都将具有“极小”的雷达截面。虽然这个飞碟的报道行为与他们对曲速驱动器推动的飞行器行为的理解非常吻合，但缺乏具体证据限制了他们得出明确结论的能力。此外，考虑到人类从未成功制造过阿尔库比尔雷曲速驱动器，这样的结论将引发更多问题。梅尔彻强调：“需要注意的是，暗示芝加哥奥黑尔不明飞行物事件中观察到的物体采用了曲速驱动器，这引发了关于其起源的问题。”