印度落后中国16.5年？美国研究所发布报告，引印度强烈不满

印度落后中国16.5年？

这个数据来源于美国著名研究所伯恩斯坦发布的研究报告，这份报告主要从研究专利、外国直接投资（FDI）、外汇储备、出口等多个指标来进行对比，衡量后得出结论：

从中位数看，印度在广泛的商业与经济参数方面落后中国16.5年。

然而，虽说这份研究报告已经很看得起印度了，却没能得到印度人的认可，反而捅了“马蜂窝”。

什么？印度竟然还落后中国16.5年？别开玩笑了好吧，我们2027年就要超越日本，成为全球第三大经济体了，超越中国还不是指日可待？

近年来印度GDP增速迅猛，再加上今年一举成为全世界人口最多的国家，在印度人眼里，自家未来前景无限，所以实在接受不了整体落后中国16.5年的这个结果。

该说不说，光看这些纸面数据，干巴巴的结论确实无法令人信服，但真要细数印度国内的真实情况，却会发现一个更扎心的真相：印度可能落后中国不止16.5年。

如果无法解决那些阻碍印度发展的“硬伤”，别提超越中国了，哪怕再过几十年，印度也很难有太大发展。

基础设施建设拖后腿

一提起印度，很多人第一印象可能都是火车外面挂满了人，基础设施建设比较差，那究竟有多差呢？

就拿今年来说，不是今天火车撞了就是明天桥塌了，总而言之印度糟心的事是一个接一个。

今年6月2号，印度3列火车发生连环相撞事故，造成了至少288人死亡，上千人受伤，震惊全世界。

结果还没过几天，耗资150多亿卢比的大桥“又”塌了，没错，这座大桥建得慢不说，而且已经不是第一次发生崩塌事故了。

根据印度官方统计，仅2020年一年，印度火车事故就高达1.3万起，导致将近1.2万人死亡，过去的10年时间中，有26万人都因铁路事故而丧生。

也就是说，乘坐印度火车真得有点运气才行，平均每天都有70多人被随机带走。

这里可能有人觉得，既然印度火车这么危险，那我开车走公路还不行吗？

不好意思，虽然印度火车跑得慢事故率还高，但至少还能把人送到目的地，如果换公路那就不一定了。

各种非铺装的泥土路面，高速公路走到一半断头，都是见怪不怪，半路上没准就会出什么幺蛾子。

而除了交通运输之外，印度的电力问题也很严重，几乎每年夏天印度都会上演几次停电事故，比如2012年的“印度大停电”，半个国家都直接宕机。

那企业经营得好好的，突然停电怎么办？

很简单，你自己去买发电机，愿意怎么用怎么用，当然了，哪怕成本再高也需要你自己担，政府不会掏一毛钱。

所以试想一下，一个连基本电力、交通运输都无法搞好的国家，又谈何发展？

单从基建这方面来说，印度落后中国远不止16.5年。

营商环境恶劣

今年印度坑完小米又坑了比亚迪，有人觉得这是印度在跟我们针锋相对，专门搞事情。

但实际上还真不是，印度“跨国公司坟场”的称号威名远播，主打的就是一个营商环境恶劣，谁来了也得让你赔得“西装变裤衩”，什么美企、欧企、日企、中企，通通不在话下。

比如亚马逊、沃达丰、韩国浦项制铁等等，都是印度的“刀下亡魂”。

那印度的营商环境有多恶劣呢？

这里以韩国浦项钢铁集团的经历为例，印度国内有丰富的铁矿资源，再加上其本身就是一个新兴国家，正处于快速发展的时候。

按理说，在这样一块地方建钢铁厂，怎么也是稳赚不赔的买卖才对吧？

韩国浦项钢铁集团也是这样想的，2005年跟印度一拍即合，当即达成了120亿美元的业务合作意向。

然而，紧接着这些韩国欧巴发现不对劲了，哪怕签了合同，办理手续时也是一路红灯，被迫拿钱开道，光是贿赂各级官员办理各种许可证，就花了半年多的时间。

好不容易有证了，当初印度许诺的土地又成了问题：
印度政府确实答应给韩国浦项一大块地，但他们没说这地上有人啊，所以当韩国浦项准备建厂时，引发了无数抗议。

于是来回拉扯之下，直到2010年，也就是韩国浦项进入印度5年后，才开始动工建设。

这时最搞笑的事情来了：

由于当初申办的许可证有效期只有5年，所以韩国浦项还得重新再走一遍流程。

这下韩国欧巴们直接崩溃，彻底撑不住了，最终决定放弃印度这个项目，不跟印度玩了。

印度一直把中国当作假想敌，随便一个方面都要跟中国比一比，单就“割跨国公司韭菜”这方面来说，中国还真不是对手。

毕竟印度的跨国公司能跑的已经跑得差不多了，中国哪比得过呢？

排外观念根深蒂固

无论是营商环境恶劣，还是基础设施建设缓慢，其实很大一部分原因都在于，印度这个国家太“散”了，印度人的思维也与我们想象中很不一样。

现在印度人口超过14亿，国内有7大互不相融的宗教信仰，再加上语言文化和贫富差距，很多印度人的观念跟一百年前也没多大区别。

外国公司过来建厂？这不就是资本家来剥削我们的廉价劳动力么？

摸鱼、摆烂，绝不能让他们占一分便宜，最好罚得他们底朝天。
由于印度从上到下这种排外观念根深蒂固，对待国内企业和外国企业完全就是两种不同的态度，所以跨国公司有一个算一个，基本都被印度坑过。

想在印度征地修建铁路？

印度的土地属于各邦自己，哪怕是莫迪老仙，也很难强迫他们把地拿出来。

你得先弄明白这块地的所有权到底是谁的，等到一大波法律纠纷完事后，再满足各方团体的利益需求，最后还得走一遍冗长无比的交易流程。

光是这一套下来，至少就要好几年，所以印度基建压根就发展不起来。

现在转过头再想想“印度落后中国16.5年”的说法，是不是有些保守了？

印度作为一个“不可思议的国度”，在各方面都能给人无尽的惊喜，想要追上中国真的很难。

不可否认，近年来印度经济发展速度确实很快，但如果看一下那些制约印度发展的决定性因素，就会发现没有任何改善。

当然了，无论如何三哥都不可能接受“印度比中国落后”这个事实的，毕竟在他们眼里，哪怕美国也不过如此。