当优雅遇上激情，试驾沃尔沃S90 T8

在汽车圈中，我们常常以西装暴徒等词汇来形容那些性能表现强悍的豪华轿车，虽然它们在外观设计方面与同级的普通产品比较相近，但是优雅的外表之下却隐藏着一颗躁动的大心脏，今天与我们零距离接触的沃尔沃S90（参数丨图片） T8无疑便是其中的典型代表。

2024款沃尔沃S90 T8于今年中旬上市，该车共推出两款配置，售价区间49.99~61.39万元。从价格来看，该车相比普通燃油版车型确实昂贵许多，那么愿意为其买单的消费者是否会觉得这钱花得值呢？今天就让我们借着试驾其顶配版本（四驱长驱航智雅豪华版）的机会，来跟大家好好聊一聊这一车型。

就造型设计而言，我们眼前这台沃尔沃S90 T8与燃油版本车型没有明显区别，相比较同级的BBA车型，拥有北欧独特典雅气质的沃尔沃S90 T8确实与众不同。

具体来看，该款车型应用沃尔沃品牌的家族式造型设计，前脸部分设置扁平化矩形格栅，内部竖直状的镀铬饰板整齐排列，并且有着内凹的处理，体现出不俗的立体感。

两侧雷神之锤前大灯组同样也是沃尔沃家族的特色之一，灯组的光源以及功能自然不需我们担心，其内部应用全LED光源，且支持自适应远近光和随动转向等一系列功能。其中随动转向的覆盖范围较大，可以保证夜间行车时的安全性。

沃尔沃S90 T8的车身线条相当舒展，从车侧观察，该车应用长前悬设计，这让它看上去有种后驱车的既视感。平直的车身腰线从前大灯组处向后延伸，并且与车顶线条交汇于小鸭尾处，车窗周围以及底部侧裙处则加入镀铬饰条点缀，彰显出自身的精致氛围，而处于前翼子板处的充电接口也表明了其新能源车型的独特身份。

该车尾部采用上窄下宽的造型设计，观感低趴且稳重，两侧经典的C字形尾灯组内部进行熏黑处理，点亮后视觉效果不错。

此外该车于车底部位匹配银黑双色密辐式轮圈，轮胎规格为255/40 R19，主打舒适性和静谧性，可一定程度上提升整车驾驶质感。

将视线转移至车内，沃尔沃S90 T8给我们的感觉依旧非常熟悉，其中车内触手可及的区域基本都采用环保材质包裹，触感细腻柔软，细节处拥有缝线，木纹饰板等元素点缀，视觉方面便呈现出极好的质感。12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控显示屏是我们的老朋友了，其中由于中控显示屏幕周边设置了竖直状的空调出风口，而且运用钢琴烤漆饰板装饰，因此其视觉尺寸要比实际尺寸更大一些。屏幕内置基于安卓所开发的全新车机系统，支持科大讯飞语音交互，同时高德地图，华为智能助手等本土化热门应用和服务生态均有提供，实用性没有太大问题。

车内主驾驶正前方的方向盘为三幅式造型，盘身粗细程度适中，握感较为饱满，表面所用于包裹的真皮材质还算亲肤，只不过填充物稍硬了一些。

再来看一下底部的换挡机构，该款车型应用了很多消费者十分喜爱的水晶换挡杆，透明部分为Orrefors瑞典水晶。在夜晚启动车辆时，所透露出的一抹光亮绝对能够为用户带来惊喜。

除此之外，沃尔沃S90 T8顶配车型还匹配了宝华韦健音响，拥有19个扬声器，功率达到1400瓦，支持四种音响效果，其听觉体验在同价位产品中为第一梯队水平。

宽裕且舒适

作为一台中大型轿车，沃尔沃S90 T8的空间表现也可圈可点，其中该款车型的长宽高分别为5090×1879×1453mm，轴距3061mm，车身数据对比同级产品不落下风。有着如此的数据作为基础，该车的后排乘坐空间自然是相当宽裕，身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到三拳左右，腿部空间则剩余一拳左右。

此外该车的车内座椅人机工程表现也相当不错，其中主驾驶座椅支持16向电动调节，用户可以毫不费力的找到一个舒适坐姿，而且座椅内部填充物软硬程度适中，包裹性以及舒适性良好。

动力一强到底

最后便是我们本次试驾的重点，按照老规矩，我们还是要先了解一下该车的动力系统。沃尔沃S90 T8采用由发动机和电动机所组成的插混系统，其中发动机最大输出功率为310马力，峰值扭矩400牛米，后置电机的输出功率则为145马力，峰值扭矩309牛米，百公里加速成绩为4.9秒，性能表现相当给力。而传统系统方面，该车采用了8速自动变速箱，且支持电动四驱。除此之外，该车还拥有80km（WLTC）的纯电续航里程，馈电百公里综合油耗则为6.2升。

从实际驾驶体验来看，这台沃尔沃S90 T8的行驶质感相当顺滑，得益于电动机的加持，该车在低速状态下几乎以纯电行驶，其质感与纯电动车型没有明显差异，不会给人乏力的感觉，在走走停停的拥堵路段，也可以悠然自在。当你需要足够的动力输出时，只需要深踩油门澎湃的动力便会喷涌而出，推背感适时出现，可帮助用户瞬间完成超车等动作。此外变速箱的换挡动作比较积极，在绝大部分行驶场景下，它会让发动机保持在经济的区间工作，而当需要进行急加速时，变速箱也能够快速的了解到驾驶人员意图，精准的降至合适挡位。

除此之外，沃尔沃S90 T8的底盘设定颇具韧性，在经历颠簸路段时，底盘可以将细碎振动过滤的比较彻底，悬架回弹动作干脆，即使偶尔需要激烈驾驶时，后排乘客也可以相当从容。

总结

在经过了一天的体验之后，我发现沃尔沃S90 T8与该品牌旗下的许多产品都不相同，搭载插混动力的它爆发力可以用强劲来形容，再辅以沃尔沃一以贯之的精致细节和北欧气质，让它成为了一个可以与用户长久相伴的亲密伙伴，值得我们细细品味。