上海
香港政府正考虑打破港铁公司的垄断，计划通过公开招标的方式选择运营商来建设和运营连接香港元朗洪水桥和深圳前海经济特区的新铁路线。据悉，除港铁公司外，还有至少三家公司对此项目表示兴趣。
据内部消息人士透露，这一决策旨在引入铁路市场的竞争，从而提高城市的铁路服务质量。他表示：“引入竞争将迫使铁路运营商不断创新，提高服务水平。”
该项目被称为港深西部铁路，预计将连接元朗洪水桥和前海。随着前海地区计划在未来几年内扩大其面积，这条铁路的建设显得尤为重要。目前，相关部门已经开始对该铁路项目进行第二阶段的可行性研究，包括工程、环境影响、运营安排等方面。
香港铁路运输专业协会主席表示，除港铁公司外，还有三家公司已经准备参与竞标。他估计，该项目香港段的建设成本约为200亿港元。
立法会议员、前港铁营运经理建议，项目的建设可以通过公开招标的方式进行，而运营和维护则可以由拥有铁路专业知识的港铁公司来负责。
九广铁路公司前主席、立法会议员也提出了自己的建议，他认为在深圳湾口岸建设一个车站，作为旅客的联合检查站，将是一个明智的选择。他表示：“香港只需负责洪水桥至深圳湾口岸段的建设，然后可以公开招标。”
港铁公司对此表示，他们将继续利用自己在铁路建设和运营方面的专业知识和经验，支持政府在香港的铁路发展。
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