四川万亿国企董事长被查——“是谁的责任就查谁的问题”

四川万亿国企董事长被查了。

9月1日，四川省委决定，蜀道集团党委书记、董事长唐勇同志停职检查，配合调查。同时，成立省政府进驻蜀道集团工作组，开展相关督导工作。

金阳沿江高速项目部事故瞒报

唐勇生于1964年1月，长期在交通领域工作，曾任四川成渝高速公路股份有限公司董事长，四川省交投集团党委委员、董事，四川省铁投集团总经理，四川省铁投集团党委书记、董事长。2022年1月，任蜀道集团党委书记、董事长。

对于为何被查，尚未有直接通报，但是普遍认为和近期凉山金阳县蜀道集团沿江高速JN1（金宁一）标段项目部山洪瞒报事件有关。

据新华社此前报道，8月30日，四川省人民政府在凉山彝族自治州金阳县召开“8·21”山洪灾害人员失联调查处置新闻发布会通报，8月21日凌晨，四川省凉山彝族自治州金阳县受短时强降雨影响暴发山洪，位于金阳县境内芦稿林河下游的蜀道集团沿江高速JN1（金宁一）标段项目部钢筋加工场民工驻地板房被冲毁，造成人员遇难和失联。经排查梳理，灾害发生时项目工地内有201人，其中149人脱险，4人遇难、48人失联。

调查取证已发现，沿江高速JN1（金宁一）标段项目部及劳务公司刘某等5人涉嫌“不报、谎报安全事故罪”。8月28日，公安机关依法对刘某等5人采取刑事拘留措施。公安机关正在全力开展案件侦办。

据《四川日报》报道，8月31日，四川全省防灾减灾和安全生产工作电视电话会议在成都召开，传达学习习近平总书记对凉山州金阳县山洪灾害的重要指示和李强总理等中央领导同志批示要求，研究部署防风险保安全有关工作。省委书记王晓晖出席会议并讲话。

王晓晖在讲话中指出，防灾减灾和安全生产是人命关天的大事，也是发展的基础和保障。党的十八大以来，习近平总书记多次对防灾减灾和安全生产工作发表重要讲话、提出明确要求，充分说明党中央对统筹发展和安全的高度重视。四川是自然灾害多发频发之地，近段时间以来全省各类地质灾害和安全生产事故有所抬头，特别是8月21日凌晨，凉山州金阳县发生山洪灾害造成多人伤亡和失联，令人十分痛心、教训十分深刻。特别令人不能容忍的是，还出现有关人员涉嫌瞒报谎报失联人数的情况，情节极其严重、影响极其恶劣。

王晓晖指出，要采取有力措施做好金阳山洪灾害处置工作，努力把灾害影响降到最低。继续全力开展搜寻失联人员工作，科学制定救援策略、优化搜救方案，在确保搜救队员安全的情况下，尽可能弄清全部失联人员情况。严密防范次生灾害，及时组织沿河流域重点区域群众转移避险，逐一排查确保重点设施安全，及时把安全隐患消灭在萌芽状态。扎实做好善后工作，“一对一”开展家属情绪安抚和心理疏导，调度优质医疗资源和力量全力救治伤员。深入开展调查、严肃追责问责，全力配合国务院工作组开展相关调查和取证，全面复盘灾害发生和应对过程，实事求是区分企业主体责任、部门监管责任、属地管理责任，是谁的责任就查谁的问题，形成震慑、以儆效尤。

万亿蜀道

四川公路交通霸主

作为四川 唯二的万亿国企，蜀道集团是四川的公路交通霸主。

作为四川省唯一的省级高速公路投资建设及运营主体，蜀道集团所持路产规模很大，在全省通车总里程中占比很高，所持路产包含多条重要出川通道和省内连接线，区域垄断优势明显。

2022 年公司通行费收入受外部环境及行业政策影响有所下滑，但行业地位及路产竞争力并未削弱，未来随着新通车路产的逐渐成熟，通行费收入有望进一步增长；公司高速公路在建项目投资规模较大，未来面临较大的资本支出压力。

从2021年5月组建至今，蜀道集团刚度过两岁生日，两岁的蜀道集团资产总额节节攀升， 营收年均增长率超过22%。

作为全省交通强省建设的主力军和排头兵，蜀道集团在交通基础设施设计施工建设领域具有全球竞争力，业务涵盖公路铁路投资建设运营、相关多元产业（交通物流、交通服务、交通沿线新型城镇化建设、矿产及新材料投资、清洁能源投资等）、智慧交通、产融结合四大板块。

蜀道集团官网显示，截至2023年6月底，总资产超1.26万亿元，业务遍及30多个国家和地区，员工约5万人；投资建设运营高速公路总里程超1万公里，其中建成通车7000公里。拥有7家3A级境内信用评级主体和四川路桥、四川成渝、蜀道装备3家上市公司，综合实力位列全国省级交通企业“第一方阵”。

蜀道集团下面哪条高速车流量最多？

成都绕城高速，投资43亿元，全长85公里。2022年车流量达到1.356亿车次，通行费7.7亿元，平均下来单车5.67元。

收费最多的是哪条高速呢？

绵广高速磨沙段、广陕高速。

绵广高速磨沙段主线全线长约135.23公里。广陕高速，全长约57.08公里。

2022年车流量为798万次，通行费14.69亿元，平均下来单车184元。

单价最高的是哪条高速呢？

广甘高速。

广甘高速起于姚渡镇将军石（甘川界），经孟子沟、木鱼、骑马场、观音店、白朝、宝轮，止于罗家沟，全长56.44公里。全线共有特长隧道3座、长隧道4座、特大桥6座、大桥52座、互通式立交3座。

2022年车流量为40万次，通行费1.56亿元，平均下来单车390元。

面向未来，蜀道集团积极抢抓成渝地区双城经济圈建设、碳达峰碳中和等战略机遇，坚持科技、绿色双轮驱动，加快推动传统交通基础设施行业转型升级，以交通网、通信网、能源网、运输网、服务网“五网”深度融合为基础，以产业链、生态链、服务链“三链”实质闭环为核心，高水平打造现代化交通产业体系，加快建设世界一流综合交通服务型现代化企业，当好四川现代化建设的开路先锋。

预计到2025年，资产总额将超1.6万亿元，年营业收入超3000亿元，年利润总额超150亿元，“世界500强”排名进一步提升，高速公路、铁路运营及在建里程分别超12000公里、8000公里。