文/君剑
最近社交媒体曝出消息,新的054B护卫舰已经在沪东造船厂举行了下水仪式,并且船体已经按照海军方案进行涂装,由于有054A的底子,因此054B在未来应该会高效量产并投入使用。
其实054B前面就一直吸引关注了,而且该级舰的排水量是一个亮点。关于054B的排水量,外界一直在猜测。有观点认为,054B排水量应该能够达到6000吨以上。因为在日本的改型30FFM护卫舰方案中,船体长度被设计为142米,宽度为17米,此时排水量已经在4880吨到6500吨之间了。054B长度可能达到147米,宽度接近18米,排水量很可能更大。
而且,护卫舰排水量提升,应该说是现代海军发展的一个趋势。西方现有或正在研发的几款型号,大致都是如此。比如欧洲的FREMM多用途护卫舰,满载排水量就在5750吨(法国版本)和6250吨(意大利版本)。而在此基础上发展的美国“星座”级护卫舰,排水量应该也会在这样的区间。同时,英国已经宣布开工建造的26型护卫舰,也同样是面向这一方向,甚至26型护卫舰的排水量满载还可以达到6900吨,已经等同于驱逐舰了。
这里也得关注一下美国的“星座”级护卫舰,该级舰很“凑巧”地打算在8月底切割钢板。但如今054B都已经下水,很明显美国被反超了。按理说,美国发展护卫舰的历史很悠久。但是过去数十年,美国竟然在这个领域出现空白。这一次“星座”级护卫舰选用欧洲FREMM方案,实际上也是无奈之举。因为滨海战斗舰已经越来越鸡肋,而美国自己手头并没有合适的护卫舰方案,因此美国现在反而显得落后,只能靠FREMM来救急。
预计,“星座”级护卫舰也是要快马加鞭,迅速量产的。所以未来可能出现中国量产054B,美国量产“星座”级护卫舰的场景。但总体来看,美国已经没有什么优势可言。因为054B不仅是扩大排水量而已,该级舰的垂发系统数量,应该不会少于054A的32单元,甚至只会更多。另外,054B很可能也加装新的多面有源相控阵雷达系统,扮演“小055神盾舰”的角色。而“星座”级护卫舰如果是基于FREMM,而且考虑到要加速量产,则技术也会趋于保守,火力配置也不会有太大的改变。
其实不难看出,大型护卫舰的发展,本来也是海军蓝水化的标志之一。中国海军已经有3艘航空母舰,未来航母编队走向远洋是必然的。现有的054A构型,已经受到时代和技术的限制,适用性在降低。所以发展体型更大的054B护卫舰,是势在必行的。054B护卫舰批量服役之后,将可以加入蓝水海军的序列,并可能参与航母编队的行动,也可以单独执行任务,可以说在成本控制、任务包容度方面,054B能够体现的价值意义都是更大的。
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