河南
文/君剑
最近社交媒体曝出消息，新的054B护卫舰已经在沪东造船厂举行了下水仪式，并且船体已经按照海军方案进行涂装，由于有054A的底子，因此054B在未来应该会高效量产并投入使用。
其实054B前面就一直吸引关注了，而且该级舰的排水量是一个亮点。关于054B的排水量，外界一直在猜测。有观点认为，054B排水量应该能够达到6000吨以上。因为在日本的改型30FFM护卫舰方案中，船体长度被设计为142米，宽度为17米，此时排水量已经在4880吨到6500吨之间了。054B长度可能达到147米，宽度接近18米，排水量很可能更大。
而且，护卫舰排水量提升，应该说是现代海军发展的一个趋势。西方现有或正在研发的几款型号，大致都是如此。比如欧洲的FREMM多用途护卫舰，满载排水量就在5750吨（法国版本）和6250吨（意大利版本）。而在此基础上发展的美国“星座”级护卫舰，排水量应该也会在这样的区间。同时，英国已经宣布开工建造的26型护卫舰，也同样是面向这一方向，甚至26型护卫舰的排水量满载还可以达到6900吨，已经等同于驱逐舰了。
这里也得关注一下美国的“星座”级护卫舰，该级舰很“凑巧”地打算在8月底切割钢板。但如今054B都已经下水，很明显美国被反超了。按理说，美国发展护卫舰的历史很悠久。但是过去数十年，美国竟然在这个领域出现空白。这一次“星座”级护卫舰选用欧洲FREMM方案，实际上也是无奈之举。因为滨海战斗舰已经越来越鸡肋，而美国自己手头并没有合适的护卫舰方案，因此美国现在反而显得落后，只能靠FREMM来救急。
预计，“星座”级护卫舰也是要快马加鞭，迅速量产的。所以未来可能出现中国量产054B，美国量产“星座”级护卫舰的场景。但总体来看，美国已经没有什么优势可言。因为054B不仅是扩大排水量而已，该级舰的垂发系统数量，应该不会少于054A的32单元，甚至只会更多。另外，054B很可能也加装新的多面有源相控阵雷达系统，扮演“小055神盾舰”的角色。而“星座”级护卫舰如果是基于FREMM，而且考虑到要加速量产，则技术也会趋于保守，火力配置也不会有太大的改变。
其实不难看出，大型护卫舰的发展，本来也是海军蓝水化的标志之一。中国海军已经有3艘航空母舰，未来航母编队走向远洋是必然的。现有的054A构型，已经受到时代和技术的限制，适用性在降低。所以发展体型更大的054B护卫舰，是势在必行的。054B护卫舰批量服役之后，将可以加入蓝水海军的序列，并可能参与航母编队的行动，也可以单独执行任务，可以说在成本控制、任务包容度方面，054B能够体现的价值意义都是更大的。
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