广东
粤港澳大湾区，是我国参与全球竞争与打造成为世界级城市群的重要空间载体。据悉，粤港澳大湾区在2022年实现地区生产总值就超过13万亿元，经济发展水平全国领先。粤港澳大湾区取得如此好的成绩，离不开其四通八达的综合交通网络。目前，粤港澳大湾区“1小时生活圈”基本形成。
虽然如此，粤港澳大湾区在交通建设方面并不满足于此，而是要建设更加之完善的快速交通网络，使粤港澳大湾区综合交通发展水平进入全球先进行列。目前，关于粤港澳大湾区交通建设传来了一个好消息，那就是广东省规划已久的G220国道东莞塘厦至凤岗段快速化改造工程有了新进展：
目前，该项目已经纳入广东省交通相关规划，东莞市并且年初时已经对该项目启动了第一次社会稳定风险公众参与信息公示。除此之外，该项目目前纳入东莞市2023年重点项目清单，并计划于2024年正式动工建设。据悉，G220国道是东莞市连接深圳市的交通主干线之一，也是东莞市东部地区一条南北向交通大动脉。
随着粤港澳大湾区社会经济发展，东莞市与深圳市两地之间的交往越来越紧密。据悉，G220国道莞深交界段，随着经济的发展，莞深两市过境车辆日益增多，目前，凤岗段莞深两市过境车辆已达到10万辆车以上（道路设计运行量为每日8万辆车），G220国道该路段现状路况已经满足不了时代发展的需求，所以对其实施升级改造是一件重大民生实事。
据悉，G220国道东莞塘厦至凤岗段快速化改造工程早在多年前便提出建设，随着相关准备工作的开始，该项目正式进入开工倒计时中。根据规划，G220国道东莞塘厦至凤岗段快速化改造工程线路整体走向由北向南，北起于惠塘高速林村互通东深路跨线桥桥头，南至莞深交界处顺接深圳丹平快速二期工程，线路全长约25.5公里。
G220国道东莞塘厦至凤岗段快速化改造工程采用城镇化地区干线一级公路标准，主线采用双向六车道，设计行车速度80公里/小时（局部受限段采用60公里/小时）；辅路采用单向双车道，设计速度40公里/小时。路基横断面包括行车道、中间带、路肩以及侧分隔带、辅路、非机动车道、人行道、加（减）速车道等。（注：部分资料来源东莞交投官网）
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