市场这么难，怎样才能把车卖出去？

导语

Introduction

打破边界，直面中国汽车市场的新营销、新趋势、新未来。

作者丨张之栋

责编丨曹佳东

编辑丨靳鹏辉

2023 年上半年，是汽车行业集体发力的半年，更是车企寻求销量突围，同时着力于探索精准营销道路的半年。面对如今的市场新变局，如何才能主动求变、把握机遇、发挥优势，正进一步成为整个汽车行业共同探索的关键话题。

如此背景下，8月23日，以“新营销·新趋势·新未来”为主题的成都国际车展汽车营销高峰论坛在成都隆重举行。

本次论坛由千城数智主办，汽车之家、四车道协办，邀请业界专家、学者与媒体，从行业发展、战略升级、终端销售等维度，以千城数智数据驱动消费的实际经验，深度探讨汽车营销所面临的新机遇、新挑战，为企业提供更加科学的营销发展方向。

千城数智以“数据驱动消费，让天下没有难卖的车”为愿景，坚持“科技立本，数据立足，一站式解决，结果式付费”，为车企定制渠道拓展、能力提升、销量提振并达成集客、到店、转化三维真实销转目标管理，为汽车销售提供新方案。

大会伊始，千城数智创始人兼千城麦车董事长郭登礼博士代表主办方致辞。他表示，如今，在消费降级、传统渠道无法承载年轻消费者的消费需求的境况下，传统的汽车商业模式若不采取革命性的变化，想把车卖好很难。

“变”是当下汽车营销和销售的唯一主题。如何“变”成为重中之重。

郭博士认为，想要彻底重塑商业模式就要改变底层逻辑。未来的商业模式一定是数字+科技的渠道结构、线上+线下孪生的合力，通过数据化的力量、算法和人工智能的支持以及语言模型+智能Ai代替人的服务，让渠道和系统打破时空的界限，最终实现产品和服务找人，而非人找产品和服务。

基于8年服务超百万用户和上百家品牌企业的大数据能力，千城数智率先发力，打造了数据智能科技营销平台。该平台最独特的价值在于，任何一条用户数据在任何一个网络接触后都可以被系统捕获。如果该潜在用户再触网，便可以吸引留资，甚至被邀约到店，让其体验满意后下单，最后完成购车交易的全价值链闭环运行。最重要的是，每段数据轨迹均能形成看板，加以分析决策。

汽车公社创始人卫金桥另辟蹊径，以《四车道》为案例，解读汽车行业的特殊视角。《四车道》于2022年5月31日，由车圈四位大咖共同成立，它拥有四大话题赛道，即第一热点、格局趋势、品牌锐评、超级商配。

在他看来，《四车道》完全契合当下汽车营销趋势，既聚焦全球车市最热话题，交流表达犀利观点，又解析汽车行业的风云（参数丨图片）万变，最后无形中实现商业模式创新。

汽车之家主机厂事业部营销业务副总裁黄河则首先从市场角度出发，分析了当前车市形势。他总结道，2023年的车市，机遇与挑战并存：新能源继续高歌猛进、中国品牌市占率接近50%、传统合资车企全面转向电动化，车市竞争进入白热化。如何在激烈的竞争中突出重围，成为每一个汽车从业者的核心命题。

面对行业的新形势、新常态，他又以汽车之家为例，从R2S战略视角出发，给出盈利的模式探索新方向。

在主机厂品牌传播上，汽车之家面对大规模高质量用户群体，规划了全年无休的营销热点事件，包括“618未来之城”“金九银十购车节”“818全球汽车节”；在后效转化上，汽车之家首创了LTO全链路解决方案，通过试驾管家、安心到店GO、能源空间站等一系列产品的精细化运营，交付真实到店、试驾以及订单，帮助厂商实现销售增量。其中，试驾管家已与一汽-大众、奇瑞、林肯、零跑等20家品牌开启试点合作。

当然，在汽车效果营销方面，千城数智一直在积累经验。

会上，千城数智执行副总裁冯强从效果营销角度，分享了汽车效果营销新举措，旨在赋能流量高效转化。他首先总结了效果类业务终端目前面临的三大问题：其一，渠道分散凌乱、营销手段单一导致的线索收集难；其二，无效线索占比高、终端线索处理效率低导致的线索质量差；其三，消费信心不足购车周期变缓、同质化产品路窄车多、销售水平参差不齐导致的终端转化低。

他指出，针对效果，千城数智提出“从流量到订单，一站式效果营销”的解决方案，助力厂家实现从0到1，再到价值转换，3步将流量变现。

首先，通过直播联盟、流量媒体、精准投放、原生流量4大渠道，拥有了更大的线索流量池；其次，通过星湖数据的智能化处理、麦车管家的全链路运营，解决了终端经销商所面临的线索质量差的问题；最后，通过对终端经销商进行能力赋能、活动赋能、资源赋能三大效果变现赋能，从原来的输血模式变更为造血模式，提高用户转化率。

截至目前，千城数智已帮助很多车企实现集客和销量的双增长。作为哈弗汽车长达五年的区域品牌营销代理商，在服务周期内，共计实现基盘订单转化超过6万台，曝光频次达到3.5亿次。从2019年-2023年，千城数智累计为长安福特提供了74354条有效精准线索，新增和基盘转化达到6千台以上。

同时，千城数智联合魏品牌，首创了汽车线上直播团购卖车，采用1+N的全新模式，覆盖全国300家经销商，共计直播51场，实现了近5000万+的曝光频次，最终转化订单超过2000台以上。在线上直播板块，千城数智为起亚汽车定制了专项的效果营销活动，累计直播集客超7000条，最终转化订单超过2000台以上。

千城麦车产品负责人卢燃从数据转化层面，介绍了星湖数据、麦车管家、千城麦车3款产品的创新之处，并分析了如何实现数据智能化闭环。

他指出，通过7大数据模型、6大算法模型、5大业务系统智能化处理，星湖数据能够快速触达全网平台获取数据，提升数据精准度，形成了数字资产。然后，麦车管家SAAS系统作为星湖数据承接平台，链接上下游商家，打造车源网络、交易网络、服务网络。最后，千城麦车作为线上线下一站式购车及服务平台，链接用户与商家，为用户提供便捷、优质、全方位的购车服务与体验。

卢燃表示，千城数智的终极目标就是把“千城麦车”打造为汽车界的“贝壳”；把“麦车管家”打造为汽车界的“链家”；把“星湖数据”打造为汽车界的“大脑”。链接用户厂商、经营渠道、二网渠道，实现数据驱动消费。

最后，卢燃还透露了麦车管家和千城麦车运营规划：2024年，100城100家店入驻，线索量达400万条，年销量达6万台；2025年，1000城1000家店，线索量达800万条，年销量达12万台；2026年，10000家店，线索量达1300万条，年销量达20万台；2027年，年销售量超过30万台。

千城数智助理总裁张天玲从终端销售层面，阐述了千城数智营销新模式。

她强调，4S店不会消失，但必须改进现有模式，探索出更适合当下消费者的服务方式，找到新的生存空间。她希望千城麦车形成的全新经营能力和商业模式复制到全国，形成让“全民都可以参与卖车”的新趋势、新格局。

何为“新”？张天玲总结道：渠道新、流量获取模式新、运营模式新。千城麦车全新商业模式的“三新”为汽车厂家、4S店赋能，为行业营销探索新未来。

关于探索行业营销新未来，千城数智执行副总裁郑晓飞从AI角度出发，为当前4S店的痛点把脉，给出了解决的新方式新模式。

他认为，汽车行业面临“流量萎缩、销量下降、束手无策”的难题。为了解决这些难题，千城数智提出了一套解决方案——做一个线上线下相互映射的双渠道，具体产品即一个和实体门店数字孪生的“数字化智能展厅”。

郑晓飞总结了该解决方案的4个优势，即销售力量倍增，实现无边界获客，提供沉浸式体验，突破效率瓶颈。以长安欧尚为例，2018年，长安欧尚做出展厅数字化改造，5年时间，其销量从超10万辆，翻倍至超20万辆。

与会人员均从各个角度出发，探讨和分享汽车营销新机遇，在直播行业迅速发展的当下，直播卖车也成为汽车营销不可忽略的路径，天天汽车创始人徐锋由此分析直播卖车的三层逻辑，为新营销提供思路。

徐锋认为，尽管汽车直播动力不足、步履维艰，但不可否认的是，社交号直播成为汽车营销大趋势。他强调，只有能稳定吸引流量并转化成销量的直播，才可以算是好直播。

如何做出好直播，徐锋给出三层逻辑：第一层，四重场景，包括卖车、买车、服务、交车。第二层，3层矩阵，品牌全国官方矩阵是“参谋部”，品牌区域联动矩阵是“战区”，经销商矩阵是“阵地”；战区正是我们目前致力于帮助品牌攻克的。第三层，三三制，即一个账号三个主播，三个账号一个作战单元，一个区域三个作战单元起步；目的即针对不同人群来定位账号，赛马筛出每个账号最好的人，保证每个账号都能持续增长。

值得注意的是，在论坛会议的最后，千城麦车旗舰体验中心也正式启动。知行合一，千城麦车用实际行动，为汽车营销的新未来添砖加瓦。

｜张之栋｜

多伟大的作家，

也不过是在书写自己的片面。

THE END

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