2023年的锂电池市场可谓是十分惨淡,而它的竞争产品铅酸电池虽然也一度走弱,但是进入暑期以后开始“咸鱼翻身”,销量迅速回暖,相比锂电池疲弱态势。铅酸电池却在8月底迎来了一波涨价潮,天能、超威纷纷宣布涨价,其中涨幅在20-40元/组。难道铅酸电池的春天又来了吗? 综合分析有四大原因!
第一、6月以后,电动车市场需求回暖
今年的3-6月,两轮电动车市场可以用凉透了来形容,很多电动车商家门可罗雀,连续好几天都没有开张。尤其是浙江省经销商感受更为明显。一方面是受大环境影响,老百姓都延迟消费了,另一方面是去年的换购透支了今年的需求。
随着7月暑期消费经济的复苏,伴随着毕业季,价格较低的2000元左右的电动车开始成为市场的销售主力,而这类电池的主要搭载就是48V12ah的铅酸电池,价格便宜,比较受学生党的喜欢。需求回暖导致低端车和电池的复苏。
第二、铅酸电池价格便宜
铅酸电池相比较锂电池,安全性更好,价格更便宜,而且还能以旧换新。在现在经济的环境下,用户购买电动车不再考虑锂电池和铅酸电池哪个更耐用,而是考虑哪个更便宜。因此,价格较低的铅酸电池成为用户购车、换车的首选。叠加今年的总体的需求量下滑,因此,铅酸电池的回升势头要比锂电池更好一些。
第三、铅原材料的价格上涨
铅酸电池的定价除了受市场需求影响之外,还受到铅价的影响,其中重要的依据就是沪铅的价格,最近一个月,沪铅的价格开始出现上涨,厂家为了转嫁成本,开始纷纷抬高电池的零售价格,每只电池的涨幅在5元。可以规避一部分的生产成本。
第四、铅酸电池的周期性波动
铅酸电池跟普通的商品不同,它的价格不是一条直线,而是随着周期波动的,每年的4月价格最低,每年8-9月价格最高。几乎年年如此。这轮电池的价格也符合市场预期。毕竟到了开学季,这时候不赚钱,还要等到什么时候呢?
总结:
就铅酸电池和锂电池今年的行情对比来看,无论是行业人士,还是各路商业大佬都一致认为锂电池将会取代铅酸电池成为电动两轮车的主要动力源。但是今年明显“开了倒车”,铅酸电池远比锂电池更加强势,但是结果总是无法预料。但是以5年为一个阶段看,我依旧还是看好锂电池的前景。各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!
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