乘用化、全球化、高端化，长城炮目标全球皮卡市场前三

在五年前的2018年9月28日，长城皮卡成为独立品牌，而在一年以后2019年成都车展上，长城全新皮卡车型长城炮正式上市，“让皮卡流行起来”成为了长城炮品牌的目标，就此拉开了长城炮品牌高端化、乘用化的序幕。

五年过去，长城炮品牌已经推出了数十款皮卡产品，涉及多个细分市场，收获了众多皮卡爱好者的赞誉。8月18日，皮卡领导者长城炮，在中国最大的高端皮卡生产基地——长城重庆智慧工厂，迎来第50万台整车下线，成为首个突破50万的中国高端皮卡品牌，创造了新的“长城炮速度”。

在长城炮第50万台整车下线仪式之际，大众侃车有幸与长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保先生，以及长城汽车皮卡品牌CTO于金生先生进行了面对面的交流。

每个品牌的销量突破都有着重大的意义，在长城炮看来，第50万台整车下线对于皮卡品类来说是一个里程碑。张昊保表示：“长城炮自诞生以来，深度把乘用化技术运用到原来乘商两用的品类，真正使皮卡品类在中国市场进行放大。此次长城炮迎来第50万台整车下线，对于皮卡品类来说是一个里程碑。”

对于皮卡品类来说，“求变”是当下发展的重点，而最重要的便是从商用、工具属性向乘用属性的转变。从金刚炮（参数丨图片）、越野炮，再到山海炮，长城炮已经把多用途、多场景的品类带给了中国的千家万户。

在张昊保看来，第50万台整车下线具有助力国民经济发展、提高国民户外生活的品质、对品类创新的认可三大战略性意义，长城炮为皮卡品类的转型提供了重要的示范作用，这4年来，长城炮彻底改变了皮卡品类在中国市场的影响力。

如果说长城炮第50万台整车下线是皮卡品类转型的初步成功，那接下来的目标便是进一步“破圈”。针对“下一步皮卡企业和行业应该怎么做，让乘用皮卡发展提速，实现规模上的成功？”的问题，张昊保也提出了自己看法。

“首先，助推皮卡限制性政策取消，实现政策破冰。我们将以皮卡分会为平台，联合各皮卡厂家，加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消，持续助推皮卡市场扩容。二是讲好品类故事，引领皮卡文化向上，实现认知破冰。长城炮致力于成为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者。品牌2.0时代，长城炮全面TO C，形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系。三是践行品类创新，引领技术升级，实现品类价值破冰。皮卡走过了1.0工具车时代、2.0多用途商用化时代、3.0多用途乘用化时代。如今，皮卡迎来‘4.0全场景智能新能源’时代。”

实际上，长城炮已经开始对皮卡进行新能源转型。在今年4月份的上海车展上，长城全新打造的中国首个6×6超级越野平台全球首秀。基于Hi4-T越野超级混动架构打造的大型高性能混动皮卡 山海炮PHEV/HEV同台发布。新能源+越野的组合将是长城炮接下来的发展重点之一。

长城炮“让皮卡流行起来”的目标当然不止局限在国内，长城炮也将成为“全球炮”。

张昊保表示：“依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位，长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车。长城炮扎根海外本土文化，为当地量身打造皮卡新玩法，将全场景、跨圈层、用户共创的中式皮卡文化融入其中，实现强力破圈的“开炮”热潮。长城炮已在全球四大洲50余国上市，随着金刚炮和山海炮全面出海，长城炮将代表中国皮卡，锚定成为全球智能豪华皮卡引领者，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。”

同时，于金表示：“长城炮目前已经在全球四大洲50多个国家上市，之后将继续深入全球化战略，进行金刚炮、长城炮、山海炮等从低到高的各个品类、各个级别全部的布局，基于不同市场的特点推出相应的产品。”

未来，随着金刚炮和山海炮全面出海，长城炮将以全矩阵产品组合，实现全球化破冰，并代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。

站在50万的新台阶之上，长城炮将持续坚持品类创新、用户共创，推动政策破冰、认知破冰、品类价值破冰、全球化破冰，与全球用户共创皮卡新世界，让中国皮卡在全球流行起来。