【晚报】奇瑞回应与华为合作 / iPhone 15 系列将支持有线 35W 充电

嗨！尾巴们，晚上好，今天是 8 月 17 日。

① 奇瑞回应与华为合作：新品牌隶属奇瑞旗下

② 2.99 万元新低价，吉利几何熊猫 mini 推出「亚运熊」版

③ 吉利银河 L6 配置公布：四款车型，亏电油耗 4.55L

④ 爆料 iPhone 15 Pro/Pro Max 配备雷电接口

⑤ 消息称苹果 iPhone 15 系列支持有线 35W 充电

⑥ vivo OriginOS 4.0 暂定 10 月登场：内置大模型，将配全局自由小窗、超级终端等

⑦ 三星展示「零边框全面屏」技术，iPhone 手机未来有望搭载

⑧ 仅瓜分到 15% 台积电 3nm 产能，消息称高通骁龙 8 Gen4 重返台积电、三星共同生产模式

⑨ 2023 年第二季度，中国大陆高端（3500元以上）智能手机同比增长 21.8%，超中国大陆智能手机总出货量的 30%。

⑩ 奔驰 CEO 康林松：不会卷入特斯拉引发的价格战，不会随意调价

① 奇瑞回应与华为合作：新品牌隶属奇瑞旗下

在奇瑞昨日晚间举行的「讯飞星火认知大模型首搭星纪元 ES」发布会上，奇瑞汽车执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华接受 21 世纪经济报道采访，对奇瑞与华为的合作进行正面回应。

高新华表示，当日首发亮相的星途星纪元品牌车型主打舒适，相当于电动化的「奔驰」，而奇瑞与华为合作打造的新品牌 LUXEED 智界，则相当于电动化的「宝马」，两个品牌将针对不同人群。

奇瑞汽车今年 4 月重新梳理旗下品牌，形成奇瑞、捷途、星途和 iCAR 四大品牌布局。此前报道，奇瑞与华为的产品已经在工信部完成申报，悬挂 LUXEED 车标，车型名称为智界 S7。

工信部数据显示，这款新车拥有三个版本，长款为 4971 *1963，高 1474/1477mm，轴距 2950mm，还有一个 5004*1963*1472/1461mm 的型号。它搭载了宁德时代磷酸铁锂或三元锂 + 磷酸铁锰锂电池及华为电机，两驱版功率 215kW，四驱版功率 150/215kW。

② 2.99 万元新低价，吉利几何熊猫 mini 推出「亚运熊」版

吉利几何汽车今日宣布，在杭州亚运会到来之际，为熊猫 mini 纯电小车推出一款「亚运熊」版，售价 2.99 万元，再次降低了入门价格。

「亚运熊」版延续了熊猫式仿生设计，拥有竹竹青、滚滚白两款车色，分别对应呆萌绿、激萌蓝两款内饰。

该车尺寸为 3065*1522*1600mm，轴距为 2015mm，拥有 4 米转弯半径和 170mm 空载离地间隙；搭载 9.61 kW・h 的磷酸铁锂电池，以及功率 20kW 驱动电机。

「亚运熊」版价格降到了 2.99 万元，自然是砍掉了一些配置，查询吉利几何官网发现，该版本相比 3.99 万元的「萌萌熊」，主要是省略了一些智能配置，打包成了「舒适科技包」进行选装，包括：8 英寸中控屏 + 倒车影像 + 手机无线互联 + App 远程查询 / 控制 + 蓝牙钥匙 + 无感解锁 / 启动 + 电动空调。

吉利几何熊猫 mini 各版本售价如下：

120km 亚运熊：官方指导价 29900 元

120km 萌萌熊：官方指导价 39900 元，限时价 37900 元

200km 耐力熊：官方指导价 49900 元，限时价 47900 元

200km 灵动熊：官方指导价 53900 元，限时价 51900 元

200km 小黄鸭限定版：官方指导价 53900 元，限时价 51900 元

③ 吉利银河 L6 配置公布：四款车型，亏电油耗 4.55L

吉利银河新能源今日公布了旗下新车银河 L6 的部分配置信息。新车将登陆 8 月 25 日举行的成都车展，并即将开启预售。

官方称新车搭载了「新一代 AI 智能座舱」，能够实现全场景「可见即可说」并支持全域 OTA 更新。此外，新车支持 AI 车外语音交互，内置高通骁龙 8155 芯片，并配备 256 色萤火虫律动氛围灯/「百灵鸟」灯光秀 / LED 迎宾光毯。

不同车型配置信息如下图：

④ 爆料 iPhone 15 Pro/Pro Max 配备雷电接口

据海外知名记者马克·古尔曼（Mark Gurman）此前表示，苹果今年的秋季新品发布会将于 9 月 12 日举办，和去年一样采用提前录制的形式，其中全新的 iPhone 15 系列自然是大家最为关注的焦点，不出意外的话该系列将继续推出包含 iPhone 15、iPhone 15 Plus、iPhone 15 Pro 和比以往更高端的 iPhone 15 Ultra 四款机型，将在不同程度上带来升级，其中首次采用的 USB-C 接口也是大家关注的一点。现在有最新消息，近日就有业内人士带来了这方面的更多参数细节。

据相关业内人士最新发布的信息显示，与此前曝光的消息基本一致，全新的 iPhone 15 系列将全系标配 USB-C 接口，不过他们之间自然也有区别，相比两个标准版本，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 将会配备拥有更高传输速度的雷电接口。据悉，雷电接口的主要优势之一是其卓越的传输速度，使用户可以更快地完成大容量文件的传输或备份操作。以配备雷电接口的 iPad Pro 为例，它的理论速率最高可达 40Gbps，而入门级 iPad USB-C 接口限制为 480Mbps，二者差距悬殊。不仅如此，雷电接口还拥有更大的扩展性和多功能性，可以通过适配器连接到其他设备和外部显示器，并支持多种协议（如 HDMI、DP 等），从而为用户提供更广泛的连接选项。

⑤ 消息称苹果 iPhone 15 系列支持有线 35W 充电

根据国外科技媒体 9to5Mac 报道，苹果下月发布的 iPhone 15 系列最高支持 35W 的有线充电。

目前无法确认的一点是，是 iPhone 15 Pro 机型，还是 iPhone 15 全系机型支持 35W 有线充电，这有待后续苹果官宣。

苹果公司去年推出了 35W 的双 USB-C 端口电源适配器，中国官网售价为 399 元。如果上述消息属实，那么在仅连接一台 iPhone 15 的情况下，就能跑满充电功率。

郭明錤于今年 3 月宣布，iPhone 15 系列在切换到 USB-C 端口之后，使用经过苹果认证的线缆情况下，将会支持更快的充电速度。

⑥ vivo OriginOS 4.0 暂定 10 月登场：内置大模型，将配全局自由小窗、超级终端等

据微博博主 @数码闲聊站 今日上午爆料，Origin OS 4.0 暂定于今年 10 月登场，目前参与内测机型的底层包含安卓 13、安卓 14。

细节方面，@数码闲聊站 透露称，Origin OS 4.0 的各种动效流畅度将获提升，「大概的」新特性包含 AI 大模型、全局自由小窗、超级终端、超级进程等。

此外，评论区有网友询问 vivo 新机 X100 的消息，@数码闲聊站 回复称该机将不会在 10 月发布。

此前报道，vivo 自研大模型云端方案也已经出现在 C-Eval 排行榜上，vivo_Agent_LM_7B 是由 vivo AI 全球研究院自主研发的大规模预训练语言模型，从命名不难看出它有着 70 亿参数。

C-Eval 是一个全面的中文基础模型评估套件。它包含了 13948 个多项选择题，涵盖了人文、社科、理工以及其他专业四个大方向，包括 52 个不同的学科和四个难度级别。

只看最终结果的话，vivo_Agent_LM_7B 最终得分为 64.4 分，位列 C-Eval 第五名，与第二名的 GPT-4 十分接近，甚至在人文领域更强，而且在社会科学领域也有不错的表现。

⑦ 三星展示「零边框全面屏」技术，iPhone 手机未来有望搭载

据博主 @i 冰宇宙 透露，三星显示近日展示了下一代屏幕技术，零边框的 All around full screen（全面屏），预计成为未来行业趋势。

从趋势图上可以看到，手机屏幕技术已经由水滴屏、刘海屏过渡到打孔屏阶段，下一阶段三星将推出零边框全面屏技术，并且将进一步提升 UPC 技术（屏下摄像头）。

韩媒 Thelec 透露三星和 LG 公司正在开发无正面边框的 iPhone OLED 显示屏，最终目标是将边框宽度设置为零。

报道称，苹果希望实现无边框显示屏，同时保持 iPhone 的平面显示屏和产品侧面的棱角设计，为此他们拒绝采用曲面屏技术。另一个原因是，曲面屏技术会使部分应用在光学上会产生「放大镜效果」，苹果对此非常忌讳。除了光学失真效果外，曲面屏抗摔能力可能会较弱，这也是苹果不想看到的。

虽然三星与苹果在产品领域是竞争对手，但在供应链领域双方为长期合作关系。如果三星显示屏实现「零边框全面屏技术」，iPhone 手机有望率先搭载。

⑧ 仅瓜分到 15% 台积电 3nm 产能，消息称高通骁龙 8 Gen4 重返台积电、三星共同生产模式

关于骁龙 8 Gen 4 芯片的爆料，过去几个月出现了多个版本，而最新消息称高通瓜分了台积电 15% 的 3nm 产能，将重返台积电、三星共同生产模式。

报道称高通将于今年 10 月发布骁龙 8 Gen 3 芯片处理器，和联发科天玑 9300 一样，将采用台积电的 N4P 工艺节点。

高通已经着手准备明年发布的骁龙 8 Gen 4 芯片，将会采用 N3E 工艺节点。不过由于台积电的 3nm 工艺产能基本上由苹果独占，此外还有少量产能要分给联发科，预留给高通的 3nm 产能仅为 15%。

高通面对这种情况，由于三星的 3nm 工艺良率有所提升，将会重返台积电、三星共同生产模式。

不过目前也出现了不同的声音，也有消息称高通的骁龙 8 Gen 4 完全由三星代工。

消息源 @tech_reve 表示，包括常规版本、for Galaxy 版本 / 领先版在内，高通骁龙 8 Gen 4 系列芯片完全由台积电代工生产。

⑨ 2023 年第二季度，中国大陆高端（3500元以上）智能手机同比增长 21.8%，超中国大陆智能手机总出货量的 30%

Canalys 最新数据显示，2023 年第二季度，中国大陆高端（3500元以上）智能手机逆势而上，同比增长 21.8%，超中国大陆智能手机总出货量的 30%。

该季度，3500 元以上出货量前10款机型分为别：iPhone 14 Pro Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14、华为P60、iPhone 13、小米13、荣耀 90 Pro、OPPO Find X6、iPhone 14 Plus、华为 Mate 50。

其中，华为 60、小米 13 分别排名第四、第六，位于国产品牌第一梯队。

Canalys 此前发布的数据显示，2023 年第二季度，中国智能手机市场出货同比下滑 5% 至 6430 万部。

「中国消费者越来越愿意为高质量的产品付费，」Canalys 分析师 Amber Liu 表示。「去年智能手机的平均售价超过450美元，预计未来几个季度将继续上涨。」

⑩ 奔驰 CEO 康林松：不会卷入特斯拉引发的价格战，不会随意调价

据外媒 insideevs 当地时间 16 日报道，梅赛德斯-奔驰 CEO 康林松在接受采访时表示，奔驰不会跟随特斯拉的定价策略 —— 依市场而调整的浮动价格机制，他表示：在任何一个市场中，人们总是会关注运营、需求和供应。但是对于梅赛德斯-奔驰这样的品牌来说，大刀阔斧的举措通常不是正确的发展方向。

康林松还表示，不断调整的售价对消费者来说，会降低消费者对品牌价值、车辆保值率的心理预期。而对于奔驰品牌来说，提供消费者更耐用、更具剩余价值的新车才是未来的首要目标。

同时，康林松也坦言道，中国市场现在「有点平淡」。他还表示，若要在定价方面保持稳定，就必须在“其他方面”保持灵活性：根据市场需求、变化调整纯电车型和燃油车型的生产比例。

电动化方面，康林松声称奔驰正在为此投入数十亿甚至数百亿美元，需要付出巨大代价来应对。「不仅仅是电气化，奔驰应对汽车行业正在发生的其他一切。目标很明确，交通必须实现零排放，没有如果或但是。」

此前报道，奔驰曾于 7 月初宣布，从 2024 年开始北美车主将可以使用特斯拉超级电桩给自己的奔驰电动汽车充电。此外，从 2025 年开始，奔驰汽车将成为首家在新车型中直接采用特斯拉北美充电标准（NACS）的德国汽车制造商。

对于奔驰接入 NACS 一事，康林松则称这并不是个轻易做出的决定，是因为在经过仔细分析之后，奔驰认为中长期的解决方案将是 NACS 而非曾受美国政府认可的联合充电系统 CCS。