在人类航空发展史上，一些先进的战机有的还在设计阶段，有的还未进入现役，有的则刚刚服役没几天就黯然退出、销声匿迹！
1、YF-23
YF-23是被F-22击败的ATF计划的设计。其实，无论是隐形能力、超音速巡航，YF-23都胜过F-22，但前者的设计太过超前，高新技术用得太多，由此带来的高风险、高价格，让美国最终选择了相对来说中规中矩的F-22。
2、X-32
美国联合攻击战斗机（JSF）是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目，作为候选机型—波音公司的X-32与洛克希德-马丁公司的X-35进行了对比试飞，尽管X-32和X-35各有特色，但同样的原因让美国选择了外形和F-22更为相似的X-35，作为失败者，X-32最终停留在了实验室阶段。
3、YF-12
美国空军认为，为了对付苏联研制的超音速轰炸机，必须装备两倍音速的截击机。1960年，约翰逊总统向美国空军提出了名为AF-12的战斗力设计方案。1964年2月，该机被正式命名为YF-12A。尽管它进行了飞行试验并取得成功，但最终以试制3架而告终。它的外形和SR-71“黑鸟”侦察机很相似，严格来讲，它算是“黑鸟”的先驱或是祖宗。
RAH-64“科曼奇”直升机。
1996年1月4日，RAH-66原型机进行了首飞
“科曼奇”直升机项目原先是为了对抗苏军大坦克集群而推出的，但在对“美国反恐战争以及在可预见的未来美军的作战环境”进行了全面评估后，美国陆军作出了撤销“科曼奇”研发项目的决定。
XB-70
XB-70是美国空军应发展洲际轰炸机要求而研发的，但由于后来对大型战略轰炸机观念的改变，XB-70被缩减为仅建造2架，虽然在测试中创下了飞行高度2.15万米，巡航马赫数3的世界纪录，但最终还是成为了一个实验品。
T-4
T-4
XB-70轰炸机成为苏联设计师力争赶超的飞机，正是在这种背景下，上世纪60～70年代，苏霍伊飞机设计局研制出远程战略轰炸机T-4，并且进行了多次试飞，但终因种种原因未能投入批量生产。两机在外形上极为相似。
幻影-4000战斗机
幻影4000战斗机是法国达索公司于1975年开始独立开发的双发重型制空战斗机，于1979年3月9日首飞。幻影4000战斗机将原先幻影2000机体扩大以容纳两具M53-P2发动机，鸭翼布局。幻影4000战斗机是世界上第一架采用全复合材料、内置油箱式垂尾的战斗机。该机在试飞期间表现出与F-15相当的性能，但由于采购单价太高、政府订购不足、出口不利等原因，最终没有进入量产。唯一的原型机于1980年代中期被改用于研发疾风战斗机的先期测试，之后被送入博物馆作为展品展示。
歼-12
轻型喷气战斗机
歼-12战斗机，是中国空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一架从机体设计到部件制造完全由中国自行研制的轻型喷气战斗机，为中国实施全面独立自主研制战斗机积累了宝贵的经验。叶帅曾夸赞其为“我们的空中李向阳”。但它机身太过小巧，不能满足空军对新型战机的要求，1978年2月，在清理新机研制型号和调整装备体制时，中央军委常规装备发展领导小组决定歼-12不列入装备体制，停止研制。歼12一共只生产了6架。
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