广州北站将“四港联动”，蓄势崛起！

广州北站位于广州市花都区

始建于1908年

是粤港澳大湾区第一个开通运营的高铁站

如今，这座百年老站

再次焕发出新的活力

姚日文 摄

“四网融合”

客流再创新高

2023年

广州北站铁路旅客发送量再创新高

以磅礴的运营态势

展现出巨大的客流潜力

2023年1-7月，广州北站铁路旅客（国铁+城际）到发量为537.13万人次，比2022全年旅客到发量增加186.4万人次。

暑期以来，目前广州北站日均发送旅客（国铁+城际）超2万人次。当所有线路建成通车后，预计2035年广州北站铁路旅客发送量超5000万人次。

姚日文 摄

广州北站规划建设规模为18站台36线

站房规划分三期建设：

▶一期站房为广州北站城际站房（城际花都站，4台6线），已建成投入使用，广清城际、广州东环城际已于2020年11月30日开通运营。

▶二期站房为东侧既有国铁站房改造。

▶三期站房为规划高铁线路站房。

其中，二、三期站房

将结合相关高铁项目的建设同步实施

力争“十四五”期间动工建设

广州北站将打造成为

“空铁融合、四网联通、站城一体”的

现代综合立体交通枢纽

当前，广州北站既有轨道交通6条，包括京广高铁（武广高铁）、广清城际（广州北-清远段）、新白广城际（广州东环城际），京广铁路、长岗联络线-广石铁路以及地铁有9号线，初步形成高铁、城际、普铁、地铁“四网融合”。

姚日文 摄

近期

广州北站将接入更多轨道“交通脉络”

辐射更为广阔的空间

广清城际（广州白云-广州北段）和新白广城际计划2023年完工，广湛高铁计划2025年完工。

广佛西环城际（广州北-佛山西段）计划2027年完工。

地铁8号线北延段（滘心-广州北站）计划2028年完工。可将广州北站到纪念堂的地铁通勤时间缩短至40分钟。

在高铁方面

粤港澳大湾区最引人瞩目的一条“流量高铁”——广深第二高铁站点分布在广州北站、广州白云机场、鱼珠、东莞蛤地、深圳宝安机场，远期还将衔接至香港机场。广州北站将进一步融入广深港发展，引爆大湾区高质量发展的新未来。

除此以外，目前广珠（澳）高铁、广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广河高铁等高铁项目也在加紧推动前期工作，力争“十四五”期间动工建设，届时轨道交通网络将更加完善，实现广州北站半小时通勤广州中心城区、1小时通达粤港澳大湾区各中心城市、4小时联系泛珠三角地区。

姚日文 摄

在多重交通和政策利好加持下，广州北站西广场规划建设北站TOD商住综合体，该项目占地163亩，总投资额100亿元，项目将建设大型商业综合体、优质办公楼、高档住宅等，打造宜商宜居交通便利的新城市名片，项目于2021年6月开工，目前正在进行主体结构施工，计划2025年正式开业。

广州北站东广场规划建设免税商业综合体，以免税商业为引擎，配以餐饮娱乐、文化休闲、儿童亲子等体验业态，打造“都市时尚免税商业综合体”，该项目占地150亩，总投资额136亿元，项目于2021年12月开工，计划2025年正式开业。

广州北站免税商业综合体

空铁联运

打造国际综合交通枢纽

广州北站距市中心28公里、白云机场仅10公里，是目前离白云机场最近的高铁站，可以通过城际、地铁、城市快速路等多种方式快速联通。

为高质量实现空铁一体化，花都大力推动广州北站至白云国际机场空侧专用轨道建设，积极争取在广州北站建设T4航站楼，推广空铁联运“一体化”作业、“一单制”服务模式。

今后，旅客从高铁出站可直接办理值机、安检、行李托运等手续，通过专用轨道8分钟即可到达机场T2航站楼，实现“空铁联运”一体化零换乘目标。

拥有悠久历史的广州北站将实现与白云机场、花都港等共同形成空港、海港、铁路港、数字港“四港联动”，致力提升全球资源要素配置能力，全力打造国际综合交通枢纽。花都也将打好“空铁枢纽”牌，把交通枢纽优势转化为集聚辐射优势，加速启动城市发展的强力引擎，为地区经济社会高质量发展提供坚强的枢纽保障！

来源：花都区融媒体中心

图文：罗莎莎 姚日文 江绍成 通讯员 钟恺伦

视频：朱浩军

编 辑：花小圆

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