小米高端“生死之战” 雷军这次能“OK”吗？

“高端是小米发展的必由之路，更是生死之战！”

在8月14日晚的年度演讲会上，雷军发表了声情并茂的演讲，“我们创新的梦想就是把小米办成全球知名的科技品牌，无论多难，我们咬着牙也要用小米品牌做高端！”

中国有句古话叫：“置之死地而后生。”原意指在无法退却、只有战死的境地，士兵就会奋勇前进，杀敌取胜。事实上，这并不是小米第一次提及“高端化”一词，那么，这次的结果会有所不同吗？

小米高端“心结”

“有苹果，有三星，有华为这样的科技巨头，竞争极其激烈。面对这么强大的同行，我觉得我们只有做高端，才能倒逼我们在技术上寻求突破，才能为我们的未来赢得生存和发展的空间。”在主题为“成长”的演讲会上，雷军颇为感慨辛酸地分享了小米高端化背后的故事。

据雷军表示，高端化的探索之路是“特别、特别难”，小米的高端探索是从小米10开始的，刚开始觉得开局开局不错，挺顺的，但是紧接着，小米11遭遇了重大挫折。团队所有人都憋了一口气，花了很大力气做了小米12，然而效果仍然达不到预期，大家完全没有想到，做高端这么难，而且做高端投入这么大，沮丧的情绪在公司里弥漫开来。甚至于，据雷军自己表示，在发布小米12的最后的两个月的时候，他的情绪是极度崩溃的。

即便是销量和口碑都表现不错的小米13，雷军也直言，其在研发过程中也是两次差点夭折。第一次夭折是在立项的时候，由于小米12不达预期，亏损严重，有一半人反对小米13继续做小屏全面旗舰；第二次夭折是在上市前夕的订货会上，小米内部担心如果小米13延续小米12的亏损状态，那么亏损将达到几个亿，甚至十几个亿、几十个亿，反对的人比立项的时候更多。据雷军透露，近几年小米在高端机里投入了将近一百亿，压力巨大无比。

对此，雷军认为，做高端过程至少要干三代，在坚持之下，小米13最后终于得以面世，并迎来了口碑和销量双丰收，雷军表示，小米的高端探索经过三年时间、上百亿的投入、几万人的努力，跌宕起伏，终于迎来了阶段性的突破。雷军还表示，小米做高端要做到无短板、从参数领先到体验优先以及软硬件深度融合，有这样的认知、有这样的共识，小米未来的产品一定会越来越好。

在发布会上，雷军还提到，过去六年小米研发投入的年复合增长率高达38.4%，预计2023年小米全年的总研发投入将超过人民币200亿元。未来5年研发投入将超过1000亿元，也就是每年都不低于200亿元的投入。

“生死之战”

从2020年开始，雷军每年都会举办个人年度演讲。不过，有网友发现，相比前几次演讲会，关于雷军故事的篇幅变少了，关于小米战略和带货的环节变长了，这或许在一定程度上反映了小米的急切。

据国际数据公司IDC发布的报告显示，2023年第二季度，中国智能手机市场出货量约6570万台，同比下降2.1%。上半年出货量约1.3亿台，同比下降7.4%。在全球方面，调研机构Counterpoint研究显示，2023年第二季度，全球智能手机市场销量年同比下降8%，环比下降5%，连续八季度出现年同比下降。

市场份额方面，IDC数据显示，2023年第二季度中国市场，OPPO以17.7%的份额纳拿下国内第一，vivo以17.2%的份额紧随其后，荣耀16.4%、苹果15.3%位列三四名，而小米以13.1%的份额和华为13.0%的份额并列排在第五位。值得关注的是，和2022年第二季度相比，小米的市场份额同比下滑了17.5%。全球市场方面，Counterpoint Research显示，2023年第二季度，三星和苹果分别以22%和17%的市场份额位居第一、第二名，发挥依旧稳定，之后分别是小米、OPPO和vivo，其中小米和去年相比，市场份额下滑了1%。

需要提到的是，虽然整体手机市场呈现下滑趋势，但在高端手机市场方面却实现了逆增，Counterpoint数据显示，高端市场是本季度唯一实现增长的市场，第二季度对整个市场的贡献达到历史最高水平。在本季度售出的智能手机中，高端手机占比超过五分之一。

不过，据Canalys公布的数据显示，全球高端手机出货量TOP15几乎被苹果和三星霸榜，苹果共有七款手机上榜，三星共有六款机型上榜，小米13排名第13位，华为mate50排名第14位。值得关注的是，在此前举行的华为2023开发者大会上，余承东表示，华为旗舰手机已经走在回归道路上，伴随今年下半年华为Mate60系列的发布，整个高端手机市场格局或将迎来更多变数。

而从小米此前发布的财报来看，数据显示，小米2023年一季度总营收为595亿元，同比下降18.9%，环比下降9.9%。对此，小米方面称，公司本季度的收入下滑，主要受手机等电子产品的需求疲软导致。具体来看，作为集团营收的最大支柱，2023年第一季度小米智能手机业务实现营收350亿元，同比下滑23.6％，小米称主要是由于智能手机出货量及ASP下降所致。前有标兵，后有追兵，这或许能在一定程度上解释小米为何会将高端视为生死之战。

“米冲高，关键年”

在坊间曾流传这么一个段子，叫“米冲高，关键年”。事实上，开篇的那一句话，雷军早在2022年开年的第一次会议上就已经提到过，即“高端之路是小米成长的必由之路，也是小米发展的生死之战，会坚定不移执行高端化战略。”会议还表示，产品和体验要全面对标iPhone，三年内拿下国产高端手机市场份额第一。

在这里还有一个小插曲，2021Q2，小米智能手机全球出货量首次超越苹果，成为第二。在接下来的小米2021秋季新品发布会上，雷军曾表示，当前小米的任务是真正站稳全球第二。”也是在这场发布会上，雷军放出豪言，提出三年拿下全球第一的目标。满打满算，留给小米这个目标的时间还有一年。

有手机爱好者认为，就近几年的手机新品趋势来看，产品创新仍然聚焦在拍照功能的优化上，是消费者对于手机拍照的专业能力真的有那么大需求，还是在创新上遇到了瓶颈，只能硬怼拍照功能，大家都有各自的答案。而即便是从越来越卷的国产友商中突围而出，在全球市场，还需要苹果和三星两座“大山”。

值得一提的是，在演讲会上，雷军宣布，小米将全面拥抱大模型，小米大模型技术的主力突破方向为轻量化、本地部署，此前，雷军曾在社交品台表示，对于大模型，我们当然会全力以赴。同时，演讲会还发布了仿生四足机器人CyberDog2。不过，在演讲会上，对于造车业务的进展，这次雷军并没有透露更多信息。在此前，雷军曾表示，2022年小米汽车项目员工数已经达到2300人，首款车将在2024年实现量产。

在2021年3月30日，小米正式官宣造车，在发布会上，雷军表示：“小米汽车是我人生之中最后一次重大的创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”预计未来10年投资额100亿美元。彼时，花旗在研报中曾认为，若造车，小米必然进行大量资源投入，这将是一项巨大的财务负担，会破坏小米的盈利状况并影响主业。造车会否对小米造成影响，仿生机器人又会否让精力和资源分散，这或许会是小米在迈向高端路上需要考虑的问题。

当然，现在无论说什么都是为时尚早，正如雷军自己说的：“人生是一场马拉松，一时一刻的成败得失，都不那么重要。所有的人生难题，都将在成长中找到答案。”小米此次的“生死之战”能否成功，就让“子弹先飞一会儿”。