辽宁
003-2023，这20年，王传福做了些什么？
1.比亚迪汽车20年里程碑
2003年
成立8年就成长为全球第二大充电电池生产商的比亚迪宣布进军汽车行业，命运的齿轮开始了转动
2004年
比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展
2008年
全球首款量产插电式混合动力新能源汽车F3DM正式上市
2021年
比亚迪第100万辆新能源汽车下线，此时距离比亚迪宣布造车过去了18年
2022年
比亚迪宣布停产燃油车，全力投入新能源汽车；同年，比亚迪第300万辆新能源汽车下线；同年，比亚迪超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军；同年，比亚迪超越一汽大众成为中国汽车市场销量冠军
2023年
比亚迪成为全球首家达成500万辆新能源汽车下线的车企
比亚迪用20年时间，完成了从一个汽车行业的“门外汉”，到中国汽车市场的领头羊，再到世界新能源汽车销冠的壮举。
2.是什么造就了这一切？
王传福在500万辆新能源汽车下线发布会上谈及这20年心路历程时，几度哽咽，而作为比亚迪13年的老车主，我从他的动情中也感受到了比亚迪从不被外界看好到创造奇迹其中的秘诀--对新能源方向和技术创新的长期坚持。
当 2008年全球首款量产插电式混合动力新能源汽车F3DM正式上市时，外界质疑的声音扑面而来，“不烧油的车能行吗？”。直到2022年比亚迪宣布停产燃油车时，外界的质疑仍不绝于耳，认为比亚迪是不是太激进了，不给自己留条后路太冒险了。
但王传福始终不为所动，执意要在新能源汽车这个赛道上“一意孤行”，事后有人说王传福是运气好，赌中了风口，但王传福说，“我命中了所有的风口，并不是赌中的，而是战略先行。”
3.王传福的战略先行
王传福把比亚迪从电子行业带到汽车行业伊始，就给比亚迪制定了非常具有前瞻性的发展战略，那就是新能源汽车方向。2004年，比亚迪进军汽车行业的第二年，就推出纯电动概念车ET并且亮相北京车展，那时大部分人根本不知道什么是新能源汽车。2022年，比亚迪宣布全面停产停售传统燃油车，外界不少人都认为王传福疯了，光靠新能源汽车能行吗？但事实证明了王传福是对的，在当年比亚迪不但拿下了全球新能源汽车销量冠军，更是几乎仅凭借新能源汽车打败燃油车车企拿下中国汽车市场销量冠军。
光瞄定新能源方向还不行，还得靠技术不断创新。
20年来，王传福为比亚迪制定“技术为王,创新为本”的发展战略，即便在企业最艰难的时期，比亚迪仍然坚持在研发上的海量投入，其研发成本往往超过其净利润。如今的比亚迪用刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等多项颠覆性技术筑起技术护城河，推动新能源汽车行业的持续变革。比亚迪还未正式出口的海豹车型，被日本最大的出版社拆解并出版技术手册供日本汽车业学习参考。
王传福说，比亚迪要做一道证明题，比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。
比亚迪王传福，可以！
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