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中国长续航电动汽车（EV）电池制造商卫蓝新能源有望于2025年上市，该公司在最新一轮融资中估值157亿元。
综合 | Wind通讯社 智通财经 编辑 | Arti
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卫蓝新能源成立于2016年，是一家专注于全固态锂电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。公司总部位于北京，在北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博拥有4大生产基地。
卫蓝新能源创始人、首席科学家李泓近期表示，公司目标到2025年收入增长20倍，达到100亿元。
产品方面，蔚来将于今年上线由卫蓝新能源提供的150kWh半固态电池，该电池的能量密度为369Wh/kg，可提供高达1000公里的续航里程。与传统锂离子电池相比，固态电池提供更高的电压、更大的容量和更高性能，有可能彻底改变电动汽车行业。
研发能力方面，卫蓝新能源已申请国家专利400余项，授权100余项，涉及固态电池复合正极、固态电解质、隔膜和负极等核心材料和技术，形成知识产权体系。
此外，卫蓝新能源与天齐锂业宣布共同投资成立合资公司，从事预锂化负极材料及回收、金属锂负极及锂基合金（复合）负极材料、预锂化试剂（原材料）及预锂化制造设备产品的研发、生产和销售等相关业务，该合资公司已于2022年8月成立。
对续航里程更长的电动汽车电池的需求持续增长，消费者对电动汽车行驶距离有限仍存在担忧，需要克服“里程焦虑”。卫蓝新能源旨在通过开发先进电池来解决这一问题，并支持电动汽车市场的增长，该公司的上市目标反映了其对下一代电池市场潜力的信心。卫蓝新能源表示，未来几年，公司将进一步加快推动产品在高端动力、储能等领域规模应用，并持续推出技术和经济性同步领先的系列产品，逐步成长为行业标杆企业。
值得注意的是，卫蓝新能源此前已完成多轮融资，投资方包括蔚来资本、小米集团、华为、国汽智联、吉利控股、联想创投等。业务方面，卫蓝新能源已与蔚来、吉利等多家汽车制造商达成战略合作。
市场规模方面，据SNE research预测，2022年全球固态电池市场规模约将达到约2750万美元，2030年将形成400亿美元的市场规模，CAGR达180%。中国银河证券研报显示，目前固态电池处于早期发展阶段，考虑到当下液态锂离子电池性能还能满足应用需求且具备明显成本优势，在中短期内仍将占据主流。从市场应用的进程看，固态电池将首先应用于消费电子等小容量市场，后逐步向高端、中端电动汽车渗透，最后广泛应用于低端电动车及储能市场。预计2030年左右可研发出可具备大规模商业化的全固态电池。
不过，全球固态电池发展仍面临成本难题。据日本专业机构估算，全固态电池（硫化物类）的制造成本为每千瓦时6万至35万日元，较锂离子电池（1万4000日元）高4-25倍。韩国新能源研究机构SNE报告也表示，即使进入量产阶段，全固态电池的成本至少也是锂离子电池的2倍。
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