网友详细分析003航母福建舰动力系统: 确认为核动力，是真的吗？

近期随着003航母福建舰电弹的大棚子拆除，关于003航母福建舰动力系统的讨论再次在网上热络起来，原本福建舰为常规动力系统已经没有疑问，但有网友经过缜密的分析，认为福建舰为核动力无疑，究竟是不是真的呢？

网友详细分析003航母福建舰动力系统: 确认为核动力

一位在社交媒体上有20多万粉丝的军事类自媒体一直对003航母的动向追踪报道，涉及到了挺多方面，分析也挺有道理，这次对003福建舰动力系统的分析也有理有据：

去年福建舰下水两三个月内烟囱都没冒烟，就已经可以实锤福建舰是核动力了。按照国军标，蒸汽动力的水面舰艇系泊试验的顺序是先试验锅炉，然后试验主汽轮机，再往后是试验轴系，实验结束后再检查。但事实上福建舰完全没有遵守这些试验流程，下水几个月都不见烟囱冒烟，也就是没有试验锅炉。

这位作者对003的动态还是相当了解的，去年6月17日，我国第三艘航母下水仪式在江南造船厂举行，当时的官媒大概是这样报道的：

经中央军委批准，我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。这是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量达8万余吨。

官媒爆出了不少信息，电磁弹射与电磁拦阻，这信息够劲爆，但却没说动力系统！从干船坞到舾装码头，福建舰也是在拖船的拖带下前往舾装码头的，所以从6月17日下水以来，这位置也没挪动过。

但事实上福建舰在舾装码头上还是测试过动力系统的，今年3月初，有网友报告福建舰的辅助动力系统试车了，尽管没有照片公布，但这个消息来自多方，因此认为其还是可以确信的。5月29日，又有网友报告福建舰的烟囱冒烟了，看起来是那种很清淡的烟，但可以看出烟囱上方的热流，这表示这次动力排烟的温度颇高，功率应该很大。

烟囱都冒烟了，所以这就是常规动力这点没错吧？毕竟在大家的印象中，美国的核动力并没有那么大烟囱，也不会有这种冒烟的方式存在，所以我们可以认为003就是常规动力，不过这位网友还有说法：

山东舰在下水一个月内舰岛上的烟囱就冒烟了，并且福建舰舰岛上的烟囱冒烟最早也是今年四月份了，但到现在为止却没有把周围熏黑，这表示这种动力并非重要动力，也就是说使用烟囱的不可能是舰上的主动力，只能是舰上的辅助动力了，据此判断，003航母很有可能是核动力。

因为主动力系统不会试车这么一次，一定会多次，并且烟可能会很大，把周围熏黑才正常，所以这次烟不够大，测试的辅助动力系统无疑，这位网友有礼有节，分析得头头是道，所以问题来了，这是真的？

从所有迹象来看：福建舰应该是常规动力

从这位网友的分析来看，福建舰确实存在一个烟囱结构，而笔者也查到了这个烟囱的开口面积大约是95平方米，比山东舰的烟道口面积82平方米还要大，从正常来看，似乎也合常理，因为003搭载的战斗机更多、排水量更大，并且还搭载了电弹系统，这个功率非常大，所以烟道面积增加也是正常的，但目前有几个问题需要解决下：

• 1、主动力系统测试，真的会冒黑烟熏黑上层建筑吗？
• 2、辅助动力测试，真的需要那么大烟道用作排烟吗？

冒黑烟是大家对俄罗斯库兹尼佐夫航母的印象，那个航母一出港，估计美国人都不用卫星，闻着味就能找到俄罗斯海军的大宝贝。库兹尼佐夫的动力系统采用了4台TB-12蒸汽轮机和8台增压锅炉，烧的重油，如果不加处理直接烧，或者说净化设备有问题，那么烟比较大还是真的，大毛也无所谓，反正动力够也能凑合。

不过与库兹尼佐夫航母同级我国的辽宁舰的烟相对就小多了，因为我们搞定了重油的离心分离净化结构，滤除了水分和杂质，再加上锅炉设备以及烟道等的维护保养比较到位，辽宁舰绝对没有库舰那么夸张。

山东舰采用4台TB-12型蒸汽轮机的改进型号，8台改进型增压锅炉，烟要比辽宁舰都要小一些，但无论如何这都是锅炉，燃烧效率还是有些差别，所以烟是难免的，但不至于动不动就熏黑上层建筑那么夸张，但库舰就没办法了，还没出港就被熏得乌漆嘛黑了。

主动力系统：并不一定要用锅炉

舰用动力系统可以用烧煤或者烧重油的锅炉，柴油机或者燃气轮机，或者柴燃联合动力，还可以核动力等，除了核动力外其他都算常规动力，而对于航母那么大功率的动力选择只能靠锅炉、燃气轮机或者核动力。

燃气轮机

因此除了锅炉外，常规动力还可以用燃气轮机，各位应该很清楚，燃气轮机其实就是喷气式发动机的核心机改装的，内部燃烧温度基本在1200℃~1400℃以上，热效率可以轻松达到50%以上，如果是联合循环，那么最高效率可以达到64%。燃气轮机这种设备温度越高、效率越高，排气越是“清淡”，不容易看出。

从5月29日爆出的试车照片来看，烟雾很清淡，但热流很明显，应该没有采用联合循环或者还没有启用联合循环，因为联合循环可以使用废气温度加热锅炉再次发电或者转换成机械能，这会让排气热流也不明显，对降低红外特征也是有帮助的。

从这个角度看，并不能以是否会熏黑上层建筑来判断没有启用主动力系统，因为采用燃气轮机后其实烟雾就不太明显了，那位以此为标准判定核动力的论据是错的。

辅助动力系统：要那么大烟道吗？

假设是003是核动力，那么作为辅助动力系统需要多大功率呢？我们以福特级比例配置，福特号航母原计划的电站配置功率是179.2兆瓦，有68兆瓦是由四台柴油机提供的，大约配比是1/3，003航母是164兆瓦，假设按尼米兹级的辅机功率，大约50兆瓦，辽宁舰功率为149兆瓦。

从这个数据中我们可以对比一个参数，山东舰和辽宁舰的功率差了不大，烟道面积也类似，假设以82平方米为标准，那么50兆瓦的辅机功率只需30多平方的烟道即可，然而003航母的烟道面积高达95平方，显然不是了辅机烟道设计的。

并且尼米兹级的辅机烟道是根据辅机布置位置设置的，并没有统一布置，所以无论从辅机功能还是辅机功率来看，003航母福建舰如此庞大的烟道，一定是为常规动力考虑的。也有朋友认为可能是混合动力，就是核常兼备，就舰载全电系统考虑来看并不是不可能，但这样一来动力系统就太复杂了，我们不可能会作出如此妥协的事情。