上汽大众ID.3七月销量破万，降价效果显著？

日前，上汽大众宣布，大众 ID.3（参数丨图片） 纯电车型 7 月订单量突破 10000 辆，最高单日订单达 950 辆，环比增长 689%。

本次订单飙升主要得益于 7 月的降价活动。据悉，入门级车型的价格降低至12.59万，相比指导价16.2888万，直降3.7万元。如此之大的降价力度也让大众成功提高了ID.3的销量，月度销量增长了4倍以上。

平心而论，上汽大众ID.3此前在国内市场销量一般，主要原因还是其价格过高导致，在降价之前，ID.3的售价区间为16.28-19.28万元，不过这一价格已经能够买到宋PlusEV、哪吒S、小鹏P5等车型，甚至远远超过其竞争对手比亚迪海豚、欧拉好猫的售价，销量表现一般也在情理之中。

都知道，现在自主品牌在新能源市场上的份额是较大的。而根据上汽大众ID.3的7月销量成绩而言，再次说明了只要价格合适，消费者们还是愿意接受合资品牌的新能源车型的，以上汽大众ID.3为例，ID.3自身不错的底盘调教，整车做工把控，优秀的驾驶质感，都是很多消费者看看中的。只要价格合适，消费者总能发现车型的闪光点所在。

据了解，上汽大众ID.3的客户以女性为主，平均年龄在33岁左右，家里基本上购买过一辆大众汽车，增购和置换比例在85%以上。买车的用途以上下班代步、接送孩子为主。

人称“电动小钢炮”的上汽大众ID.3，操控性和加速性能都有着不错的表现，也是打动年轻用户的重要因素。最大输出功率可达125kW，峰值扭矩310Nm，3秒即可完成0-50km/h加速。此外，转弯半径仅5m，双向单车道可以一把掉头，加上L2级别的智能驾驶辅助、AR-HUD智能导视等加持，即使是小白也能轻松驾驭。

上汽大众ID.3拥有4261*1778*1568mm的车身数据，因为电动平台的优势，ID.3的轴距更长，达到了2765毫米，这为车内提供了更充裕的纵向空间，能为乘客提供更加宽敞的乘坐表现。不管是接送孩子还是自己与朋友外出游玩，都可以满足。

与此同时，上汽大众ID.3内部配备 5.3 英寸数字仪表 + 10 英寸悬浮式中控屏，支外后视镜加热、无线 / 有线手机映射、多维律动音响、双区自动新风空调、ESP 车辆稳定行驶等，极智版增加 360 度全景影像作为选装配置。

上汽大众品牌深耕国内市场40年，凭借丰富的产品布局和舒适、安全、耐用的产品优势，多年来已成为绕不开的用车选择，用户基盘达到2300万+，品牌影响力持续在线。进入智能电动新时代，上汽大众也保持与时代同频，推出了满足不同消费需求的纯电动车——ID.3、ID.4 X、ID.6 X。

值得一提的是，即日起至8月31日，ID.4 X和ID.6 X至高综合优惠分别为4.2万元和5万元，购车即有5重必享权益。可以说性价比还是比较高的，要是最近有购车计划的小伙伴可以去附近的线下门店进行了解，说不定会有意外的惊喜。

汽车网评：

国内车市竞争的加剧让越来越多的车企开启了降价促销的策略，此次的大众ID.3降价的这一举动甚至还惹恼了德国用户，根据德国的售价来看，大众ID.3售价3.99万欧元，折合人民币高达31.48万元，而进行国产化后的车型仅为1.52万欧元起，相当于德国售价的一半，而此次再度狂降3.7万，使得国内与德国的售价差距进一步拉大，部分德国网友甚至喊出“停止购买大众汽车”的激进言论。

都知道，在进入新能源这一新赛道后，车企间的比拼不仅仅是品牌价值，还有产品的综合实力和后期的服务。如何进一步地实现成本把控，把价格定在合适的位置，或许是上汽大众在新能源赛道上需要认真思考的。