或南延至中山！佛山11号线新进展！预投入87亿的过江隧道已获批

每次佛山地铁建设有点动静，问的最多的就是11号线什么时候动工？2号线二期什么时候动工？佛穗莞城际站点定了没？

而备受关注的佛山11号线最近又有多个新进展！

1、中山S1线（佛山11号线南延线）预可研招标；

2、金沙大道南延线（11号线公轨合建）工程已获批，相关服务招标；

3、官方回应11号线能否先行开工佛山段。

来，赶紧来看看11号线究竟什么时候能动工？

01

中山推进佛山11号线南延线预可研

8月4日，中山市交通运输局网发布中山市域铁路S1线（佛山11号线南延线）预可行性研究咨询服务项目的采购公告。

其中涉及到佛山地铁11号线，即中山S1线为佛山11号线南延。

可以说，中山为融入大湾区1小时生活圈，迫不及待要接驳广佛地铁了。

本次招标公告的发布，意味着佛山11号线南延线进度再提速，佛山11号线南延线将会是继南中城际（广州地铁18号线南延线）后的又一条接入中山的轨道交通线路。

根据国家发展改革委《关于广东省佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）的批复》，佛山地铁11号线由南向北途经顺德区、南海区和广州荔湾区，主要联系佛山容桂、大良、伦教、北滘、陈村、三山新城和广州广钢新城，并与广州轨道交通线网接驳换乘，对推动广佛全域同城化具有重要意义。

注意：以上线路走向和站点位置仅为2021年公布的示意方案，在后续阶段将进一步明确。

此前，《顺德区交通发展“十四五”规划》提出，争取佛山11号线2023年动工。

而在7月17日，佛山市顺德区委十四届四次全会召开，全会报告提出，力争佛山地铁11号线早日动工。

02

与11号线公轨合建的过江隧道又有进展

8月2日，佛山市顺德区金沙大道南延线（公轨合建）工程水利及通航相关专题研究专项服务公开招标。

招标文件显示，佛山市顺德区金沙大道南延线（公轨合建）工程已由佛山市顺德区发展和改革局以项目代码为2306-440606-04-01-626855批准建设，招标人为 佛山市顺德区工程建设中心 ，建设资金来自财政资金 。项目已具备招标条件，现对该项目的水利及通航相关专题研究专项服务进行公开招标。

也即是说，与11号线公轨合建的过江隧道获批建设了！！总投资超87亿元！

早于6月28日，佛山市顺德区金沙大道南延线（公轨合建）工程项目建议书对外公开征求意见，根据公示，该项目为连接大良和容桂的过江通道，并与佛山地铁11号线容奇渡口站-德胜西路站之间同步建设；总投资估算约87.39亿元，费用由顺德区财政和大良、容桂财政统筹解决。

该建议书还公布了德胜西站与容奇渡口站所在位置及出入口。

03

官方最新回应，能否先行动工佛山段？

就在近日，有网友再次在领导留言板建议佛山地铁11号线先行开工佛山段：由于广钢新城业主持续反对11号线无法动工，建议先行开工佛山段三山-容桂段，方便南海顺德居民出行。

对此，佛山市轨道交通局作出回应：待沿线公众反映的相关合理诉求得到妥善解决后，将尽快推进项目社会稳定风险分析、评估等各项前期工作。

佛山地铁11号线一波三折，好不容易等到国家发改委批复通过，却因沿线群众意见问题一直搁置无法开展。

2021年1月26日，国家发改委官网发布《关于佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）的批复》，原则同意佛山市城市轨道交通第二期建设规划。按照批复文件，第二期建设规划包括4号线一期、11号线、2号线二期3个项目，规划期为2021-2026年。

而早于发改委审批之前，佛山地铁11号线与佛山地铁4号线一期已同步进行了施工图审查等众多前期工程项目招标。

2021年8月，因广钢新城段备受争议，佛山地铁11号线被按下暂停键，“根据项目审批决策有关程序，在各位业主反映的关于佛山市城市轨道交通11号线的相关问题未得到妥善处理前，我们不会申报佛山市城市轨道交通11号线工程可行性研究报告，本项目暂无动工计划。”

即原定于2021年内动工的佛山地铁11号线，至今2年多了，仍未妥善解决相关问题。

不过今年来，佛山地铁11号线已陆陆续续有新动作，加上顺德区的大力推进，相信离动工的脚步会越来越近。

2023年3月，佛山地铁11号线多个研究方案招标，包括工程停车场综合规划方案、综合体建筑概念方案及深化专题研究项目。

其中，停车场项目相关方案招标已有结果，由中铁二院工程集团有限责任公司+广东省重工建筑设计院有限公司以1083万元中标。

进展频传，希望2023年内能等到好消息吧！

04

佛山11号线对顺德影响有多大？

众所周知，佛山地铁11号线规划为南北走向，从广州广钢新城，一路南向，途经南海三山新城后便进入顺德区，覆盖陈村、北滘、伦教、大良、容桂多个板块，在顺德设站点多达12个站，占比达67%，对于顺德区的重要性不言而喻。

若建成后，该线路对顺德的影响力可以说是佛山地铁3号线的N倍，它不仅是广佛的第三条牵手线，也是能够让顺德城区真正融入广州城区的线路，尤其是大良-容桂人口超百万的密集城区，得以通过地铁流通。

05

除了佛山11号线，佛山2号线二期、佛穗莞城际也是佛山地铁未来5年的重点。

这三条“难兄难弟”谁能最先动工呢？

1佛山地铁2号线二期

“佛山2号线二期什么时候能动工？”这个问题已经成了领导留言板的“常客”，而官方的答复也似乎没怎么变过。

今年6月，佛山市轨道交通局和佛山地铁均回复了网友最新提问，答案基本一致：佛山市城市轨道交通2号线二期项目处于工程可行性研究阶段，尚不具备开工条件，具体开工、开通时间尚未确定。

2佛穗莞城际

据南方+消息，今年5月27日，第一届大湾区现代轨道交通技术学术论坛（湾区论坛）暨第三届粤港澳大湾区现代轨道交通协同创新中心年会在广州召开。广州地铁集团总经理刘智成在发言中透露，佛穗莞城际预计在今年9月底开工。

不过有业内人士指出，率先开工的只是广州段。

佛穗莞城际（广州段）已被纳入《广州市2023年重点建设项目计划》，明确表示该线路今年动工。

今年3月，佛穗莞城际（鱼珠—陈家林）率先发布招标，包含施工图审查、建设工程规划测量、建设全过程咨询等内容，总成本约26.6亿元。

距离9月不到1个月了，佛穗莞城际广州段会否率先动工，我们拭目以待！

而佛山段究竟何时才能敲定站点，也是备受佛山市民关注的，希望早日尘埃落定，早日动工。

文章来源:乐居买房

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