二战日本Type 87 Crossley（克罗斯利）装甲车辆

穷游归来，回归主题。继续聊二战时期的日本轻装甲，本系列也将很快结束。

Type 87 Crossley（Japan (1927) Armored car - 12 built）是一种1927年由Vickers-Crossley制造的英国装甲车辆，总共建造了12辆。这种车辆在侵略战争中一些应用。

日本帝国海军陆战队在侵华期间的87式涂装。

Crossleys（克罗斯利）在侵略战争中

Crossley Motors（克罗斯利汽车公司）是一家英国汽车制造公司，成立于1906年，拥有长期制造军用车辆的历史。其中包括1912年的20/25系列、1923年的BGT、1923年的IGL 4轮和6轮、1927年的BGV和1928年的IGA。1923年，Crossley为Vickers-Crayford提供了底盘，并由后者进行装甲。结果车辆被售往英属印度的英属印度兵团（约100辆），因此通常被称为“印度款”。它们被用于巡逻印度境内的北部地区。

在上海87型。注意这个分体式的圆顶，很好地保护了观测者。

其他国家如英国、南非（2辆）、加拿大和阿根廷（6辆）也有使用。日本随后在1925年订购了12辆。在1938年，前南非和加拿大的车辆通过使用雪佛兰卡车底盘进行翻新，成为了所谓的Crossley-Chevrolets，并参加了第二次世界大战。尽管在日本帝国军中的命名中被称为87型，但这款车辆也有一些其他名称，如“Dowa”（尚未得到确认）。

侵华期间

Type 87的设计

这些日本车辆与普通的克罗斯利M25相比几乎没有什么区别，只是使用了不同的机枪。它们特点是发动机罩呈平坦形状，装甲散热器，作战/驾驶舱房的截面更大，以及铆接的船壳。两个座位的驾驶舱设有装甲卷帘，发动机舱后面有一段凸起的部分。前（梁式轴）和后（带全浮动传动轴的钢制外壳）轴都有宽大的挡泥板覆盖。悬挂系统采用半椭圆形弹簧。前挡泥板上支撑着标准的道路照明灯。进入车辆内部通过两个小侧门完成。每侧有三个可滑动的观察窗。据称有时会在保险杠上安装一个探照灯。

87式巡逻车在上海街头巡逻

但是这些车辆的特点是由维克斯公司生产的大型铸造半球形炮塔，专为容纳两挺标准的0.303英寸（7.7毫米）冷却液型机枪和它们的装甲套筒而设计。最大的创新在于两挺7.7毫米机枪的极度分离，它们处于半固定位置，可以单独旋转90°，除了炮塔本身的旋转。实际上，有四个机枪位置可供选择，两挺武器可以在它们之间相对迅速地切换。另一个特点是炮塔顶部有一个分割圆顶，用于观察和人群控制（日本版本除外）。看起来，印度版的卡斯利M25还装备了一个安装在炮塔顶部的探照灯。

发动机是Crossley的4531立方厘米，四缸，具有4英寸（101.6毫米）的缸径和5.5英寸（140毫米）的冲程，配备了Zenith型化油器和侧进气门。润滑油通过压力供给给予轴承。点火由一个磁发电机完成。它与一个4速变速箱相连，由一根短轴和万向节与发动机分隔开。传动轴被包裹在一个连接到差速器壳体上并对后轴壳体进行对角加强的扭力管中。最终传动采用蜗杆传动方式，而传动离合器采用锥形。最大输出功率为65马力，使得道路速度可达45英里/小时（70公里/小时）。制动踏板通过在传动上收缩的制动鞋操作，手动杆通过在后轮上展开的制动鞋操作。

天津一辆涂有伪装图案的87型，日期不详。请注意，这是“日本图案”，由黑色条纹分隔的色标。

战斗中的 Type 87

从20世纪20年代末到可能是二战期间，这些Type 87车辆在侵华战争中投入使用。它们似乎只被用于城市或坚实道路的巡逻，没有快速倒车的可能性，也没有任何有用的越野能力。它们还受到固体轮胎的限制。它们被用于上海和天津维持秩序，并被拍摄下来。它们的命运是未知的。

用于比较的英印式IGA-1装甲车

Type 87规格

尺寸：5.03 x 2.5 x 2.8米（16英尺6 x 8英尺2 x 9英尺2）

轴距：3429毫米（11英尺3英寸）

作战状态下的总重：2吨（4600磅）

乘员：4-5人（司机、指挥官、2名射手、装填手）

动力系统：4缸汽油发动机，65马力

悬挂系统：2x2片叶片弹簧

速度（公路）：65公里/小时（45英里/小时）

武装：2挺7.7毫米（0.303英寸）机枪

装甲：未知，可能为8-11毫米（0.3-0.4英寸）

总产量：12辆（？）