“宝万之争”时挺过姚振华的人，这一次却都在冷眼看他的狼狈

宝能前员工讨薪

2023年7月31日，宝能集团姚老板在深圳罗湖宝能中心门口被欠薪员工围堵追赶。

一辆停着的迈巴赫轿车车窗玻璃上被贴上“还我工资”、“欠薪14月”字样的白纸黑字。

姚振华一度被打掉眼镜、推搡倒地，模样非常狼狈。

而就在十几天前的7月19日，姚振华带着几位下属去自己实控的中炬高新总部厂区进行检查工作，竟然被保安拦在门外，无法进入厂区，他恼怒的抱怨“能够乱到这种程度”。

姚振华被拒中炬高新厂外

曾几何时，他作为身家千亿的大老板，行必前呼后拥，万众瞩目，如今落得此般下场，却没有人再去挺他。

01 宝万之争 ，名利双收

姚振华与王石

回想2015年“宝万之争”，姚振华筹资500多亿买进24.26%（截止2015年12月9日）的万科股份，成为万科第一大股东，万科董事长王石明确表示不欢迎，称姚振华与宝能是“野蛮人”强行入室。

而姚老板当时还没啥名气，由一家名不见经传的企业上演意图入主明星企业万科改组董事会的大戏，这个戏份很“燃”，而且是“符合法律法规要求下的市场化行为”。

姚老板一时风头无两，俨然是穷小子逆袭当大哥的爽文男主，无数人力挺姚老板，希望姚老板真的能够把光鲜又高傲的王石拉下马取而代之，这一战姚振华名声大振，此为一大收获“名”。

对手王石，这位登顶过珠峰的企业家，姜还是老的辣。

前海人寿

深交所介入的调查结果显示，宝能系的两家公司前海人寿和钜盛华通过收益互换和资管计划共筹集资金400亿元，通过股权质押筹资110亿，操作手法十分大胆和激进，各种循环股权质押和杠杆利用到极致。

但这在当时，并没有违反任何成文的法律和法规。

第二招，王石分化宝能的盟友。当时进场的安邦保险持股7%，如联手宝能成为一致行动人，则两者合计持股超过30%，可以绝对控股万科。

监管部门及时出手，银监会要求华南地区各银行细致汇报宝能系在行内的授信和用信情况，保监会发文，就险资举牌上市公司的信息披露行为做出了更严格的规范。

安邦保险最终站队万科。

安邦保险

第三招引进深圳地铁集团，最终主导深圳地铁集团控股万科，占股29.36%。

但其过程也是一波三折，最先华润不同意。

2016年7月4日，万科A在停牌大半年后复盘，这时的涨跌对万科和宝能意义重大。

受“宝万之争”的影响，市场不看好万科A，股价一路下跌，尽管宝能不断筹资买进拉动，但至7月20日，万科A股价较复盘首日下跌35%，下探至16.74元，已低于宝能的持股成本19.83元，宝能已出现浮亏，但更可怕的是，宝能的持股比例快要触及25%，根据法规，到时会有两天内不得再次进行买卖，如果股价持续下跌，很可能造成宝能爆仓。

宝能命悬一线，这时恒大许老板出手了，相比宝能的“野蛮人”身份，恒大也是光鲜亮丽的，市场欢腾，直接让万科A 涨停。

2016年8月4日，恒大公告从二级市场买入5.17亿股万科A股，持股比例为4.68%，此后，进一步买入，持股比例一度达到14.07%，持股成本最高23.35元每股，宝能账面已浮盈300多亿。

恒大许家印

而宝能眼见战万科虽惊险却硕果累累，又开始染指南玻A（持股超过25%）、格力电器（持股4.13%），这种狩猎行为市场上不少持有巨额保险资金的公司纷纷效仿，险资的入局使得股灾后的中国股市动荡不安，一片混乱，监管部门利剑出鞘。

2016年12月3号，证监会公开指责：保险公司用来路不当的钱从事杠杆收购，行为上从门口的陌生人变成野蛮人，最后变成了行业的强盗。随后保监会也发文表示：保险公司绕开监管的套利行为，严格意义就是犯罪。

12月5号，保监会对前海人寿下发监管函，要求其停止开展万能险业务。同时还叫停了前海人寿、恒大人寿等6家险企的互联网保险业务。

姚老板不得不审时度势，转变态度，从原先的谋求实控万科变成了财务投资万科。

2017年6月30日，“宝万之争”尘埃落定，华润和恒大此前已将持有的全部万科股份转让给深铁集团，深铁以29.36%的股份绝对控股万科，王石辞去董事长职务，宝能未获董事席位。

深圳地铁集团

此后，通过不断减持，至2019年12月19号，宝能系持股万科已低于5%，市值接近200亿，加上此前减持获利130多亿，累计获利330多亿，此为第二大收获“利”。

“宝万之争”看起来最受伤的是王石了，功成身退，深藏功与名。

不过王石或许并不在意，他现在是万科的终身荣誉董事长，拿着1千多万的月薪，悠哉悠哉！

万科终身荣誉董事长 王石

02 欠薪内幕

一战成名的姚老板壮志凌云，既然大家都诟病他总是在资本市场买买买，他决心要实业兴邦。

2017年3月，宝能集团宣布跨界造车，成立宝能汽车，随后便对地圈地建造造车基地。

同年12月，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股权，成为观致汽车控股股东。

2019年12月31日，宝能旗下的前海锐志以16.3亿元收购长安PSA 50%股权。

然而，原本就销量不佳的观致汽车，销量进一步下滑，2022年的销量仅5200辆。

而宝能自创的另外两大品牌BAO、悠宝利，至今产品没能下线售卖。

宝能新能源汽车产业园

2021年，随着地产行业的流动性出现问题，恒大、宝能同病相怜。

前不久恒大发布的年报披露整体负债2.44万亿，宝能虽然负债远远低于恒大，但欠薪问题跟恒大是一对难兄难弟。

据传宝能整个体系（16个板块）欠薪超过13亿元，其中，光是2021年7月至2022年4月的欠薪就达7.2亿元。而汽车板块是重灾区，宝能汽车累计欠薪6.47亿元，观致汽车累计欠薪1.3亿元。

这次围堵姚老板讨要工资的正是宝能汽车的前员工，有不少是从外地赶来，姚老板倒地时大喊，“犯法啊”，回应他的是“你欠薪两年不犯法？”

严惩欠薪

欠薪当然犯法！这一次，在大众眼里，姚老板已从当年的屠龙少年摇身变成了恶龙，欠薪让靠薪资生活的弱势群体陷入困境，没有人会再支持他，大众乐于看他的狼狈，恨不得亲自上阵，出手好好教训他一顿。

03 一点希望

以恒大、宝能为代表的许老板、姚老板们无疑要为他们过去的张狂和激进、无序扩张付出代价，但更希望他们能够积极妥善的尽快解决欠薪问题、解决债务问题，让受其影响的广大民众能够回归正常的生活轨道，提升生活幸福感。

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