安徽
眼下正值中伏，三伏中最热的天气。而在淮阜城际铁路利辛制梁场施工现场，一线建设者们仍然坚守岗位，在做好防暑降温工作的同时，全力推进项目建设，保证施工的快速有序推进。
记者来到淮阜城际铁路利辛制梁场施工现场，工人正冒着炎热天气紧张施工。据阜淮铁路3标项目经理部梁场分部党支部书记吕来光介绍，前期为了不影响小麦收割，施工时间比预期晚了近2个月。
阜淮铁路3标项目经理部梁场分部党支部书记吕来光：目前整个工期非常地紧张，我们加大了人员设备的投入，每天加班加点全力以赴，确保完成工期要求，让利辛人民能够早日乘上高铁。
阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，全长142.5公里，设计速度350公里/小时，总投资约225亿元，全线设4座车站，利辛为中间站。
阜淮铁路3标项目经理部梁场分部党支部书记吕来光：目前我们基本完成了中心试验室、办公区、生活区、搅拌站、料仓的建设，钢筋加工中心、预制构件生产中心、存梁区目前还在紧张的建设当中，我们争取在8月底全部完成，8月底开始首榀箱梁的预制。
项目建成后，将结束利辛县不通高铁的历史，并实现阜阳经利辛、蒙城，至蚌埠、淮北高铁直达，打通东向通道，进一步完善区域铁路网布局，助力亳州更好地承接产业转移，推动皖北地区振兴发展，对于更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。根据工程计划，阜淮高速铁路全线工期为39个月，计划2026年3月31日竣工。
来源：利辛网综合利辛发布
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