宝能集团欠薪凸显民企信用危机，老总挨揍只是时间问题

一边是民企不断的喊着要生存，另一边却是民企屡屡失信，民企老总将自身的信用不当回事，宝能集团董事长姚振华遭围堵讨薪，被人打掉眼镜的视频相信很多人都已经看过了，由于今年的失业率比往年高，相信这引发了很多打工人的焦虑，在各大视频下方留言的，基本上是一边倒，凸显出就业焦虑、拖欠工资的信用危机。

据溯源查询，在宝能集团董事长姚振华遭围堵讨薪之前，在今年4月份就有媒体爆料宝能汽车欠薪持续，员工实名讨薪，宝能汽车集团有限公司简称“宝能汽车集团”，成立于2017年3月，总部位于深圳，是宝能集团旗下整车资源聚合和业务发展的平台公司。在4月份一张宝能汽车员工签名画押的讨薪传单，引起关注。但4月份的时候还没发展到围堵讨薪的地步，很显然，宝能集团拖欠薪资不是一天两天的事了。

进一步溯源查询，了解到在22年7月的时候就有媒体爆料宝能旗下公司债务逾期349亿，涉37家金融机构，这可能就是宝能集团拖欠薪资的根源。宝能集团旗下深圳市钜盛华股份有限公司简称钜盛华，延迟3个月于7月28日公布2021年年度报告，钜盛华净亏损高达115.23亿元，约17亿美元，逾期有息债务349.22亿元，约51.6亿美元。

根据媒体爆料，宝能集团董事长姚振华从蔬菜直营超市、地产、金融到造车，数次跨界经营。资料显示，姚振华大学读食品专业，1992年进入深圳，靠卖菜起家。在数十年的时间里，姚振华掌控的“宝能系”不断发展成为包括地产、保险、物流、教育和农业等诸多产业的庞大商业帝国。

1998年宝能公司开发了深圳市福田区中港商业城项目，此项目建筑面积为9.93万平方米，2000年正式开盘。姚振华由此进入房地产领域并获丰厚利润。从此，宝能地产开始不停地扩张业务，在30多个城市拥有40多个大型项目。姚振华曾一度想并购万科但未成功。2012年2月，姚振华成立了由旗下资本钜盛华绝对控股的前海人寿保险股份有限公司，开始进入金融领域。

2017年宝能集团开始跨界造车，以10亿元注册成立宝能汽车有限公司，以66.3亿元收购观致汽车51%的股份，控股观致汽车，后又增持至63%。姚振华在2021年表示，宝能自进入汽车行业已投入超过500亿元，计划到2022年观致汽车将推出多达26款新车型。但宝能集团接手至22年，仅推出观致7一款新车。有专家认为，那些盲目扩张、只大不强的，到最后都不行。

今年4月份就爆出宝能汽车欠薪持续的事情，不过4月份的讨薪显然没有这次成功，动静也没有这次大，有在宝能汽车有限公司（深圳）工作近两年的员工称于去年6月份辞职，目前他的基本工资还没有核算，从今年4月初开始，全国各地陆陆续续有讨薪员工到深圳总部，“每天都陆陆续续有人来，又有人走，然后又有其他人过来。

有员工称：他们来到深圳的话，吃住成本太高了，他们也承受不住，所以待个三四天表达一下诉愿。宝能汽车集团从2021年6月开始薪资不完整发放，在近两年的时间里有员工已离职，部分员工也一直没有拿到完整薪资。

为了平抚员工的情绪，可能会发百分之十、百分之二十、百分之三十不等，安抚一下，还有一个月都不发的，也是加起来欠了有六七个月的工资。员工们也曾请律师走仲裁、打官司的渠道，最终结果是强制执行也执行不下去，仍然无法讨回自己的基本工资。

各种理由，说今天争取了一部分资金，下班之前尽量给大家发一部分，到了晚上发了百分之三十。应该给我们的钱，最后变成施舍一样，（我们）还得（向他们）说谢谢，已经到了这种程度。

还有员工爆料称走法律途径已经没用。宝能观致汽车上海分公司欠薪13个月，欠社保两年。宝能欠薪涉及到好多省份，各个版块都有欠薪，欠薪欠社保的金额加起来数额很大。

宝能汽车集团有限公司成立于2017年3月，总部位于深圳，是综合性汽车产业集团。宝能赋能后的观致汽车定位高端的自主品牌，观致汽车起点并不低，但如今的观致汽车已身处生死存亡的悬崖边上。

据腾讯网爆料，早在2021年，观致汽车便陷入危机。当年观致汽车先后被曝出对员工欠薪、停缴社保及公积金等消息，2022年后消息更是接连不断，其中包括4月云南省发改委发布公告，因逾期2年未开工建设，移除“昆明宝能新能源汽车零部件生产项目”和“观致汽车有限公司（昆明）分公司建设项目”2个投资项目。

随后不到一个月的时间又被山东省的汽车流通协会拉进“黑”名单，原因是观致汽车总部已人去楼空；2022年11月，一份名为“江苏省常熟市人民法院执行裁定书”的文件显示，常熟市人民法院通过网络执行查控系统向金融机构、网络支付机构、保险机构、证券机构、不动产登记部门、车辆登记部门、市场监督部门发出查询通知，经分析财产查询发现，观致汽车名下存款只有2651.30元，与此同时，观致汽车的不动产以及车辆都已被数十次轮候查封。

进入2023年，观致汽车已几近停摆。3月底，多家媒体报导称，观致汽车生产基地处于歇业状态，该生产基地位于常熟经济技术开发区，而位于上海的研发部门也已撤离，自去年观致汽车被列入消费黑名单后，目前江苏、浙江、上海、安徽等地已无观致汽车销售点。

综上这些情况最终导致了今天的讨薪，据腾讯新闻报导，7月31日上午9点多，深圳市宝能中心停车场外发生了一起讨薪，涉及姚振华和十余名被欠薪的宝能系前员工。一段4分多钟的视频显示，一辆黑色迈巴赫的车窗和挡风玻璃被贴上了“还我工资”“欠薪14月”等纸条。

汽车业务是宝能系欠薪的重灾区，此前，宝能系员工提供了一份《宝能集团体系欠薪情况表》，该表由被欠薪员工自发整理而成，根据这份情况表的内容，2021年7月至2022年4月的宝能集团欠薪达7.2亿元，仅宝能汽车就欠薪6.47亿元。

就在7月24日，中炬高新临时股东大会会场外，就有部分讨薪的宝能员工及债权人在场外徘徊。据“九派财经”报导，宝能集团债权人陈先生表示，过来的人是大部分是宝能集团的供应商，另一部分则是观致汽车产品线的相关权益人，比如宝能汽车原来造车业务的欠薪、股权，大概有三个多亿总负债，他们属于债权人代表。

《每日经济新闻》报导，得到的一份文件显示，因宝能集团阶段性流动性困难，宝能汽车在全国的业务自2021年6月进入不良状态，经营班子对已开业的472家门店进行复盘梳理，对不符合市场需求和无实际业绩的门店进行闭店处置。

到2023年4月，因欠租、欠货款、欠二网保证金、欠薪、社保、住房公积金断缴等问题持续爆发导致全国仅存7家直营门店（所在位置均为自有物业），又因观致7车型所在工信部公告过期，车辆被扣且无法上牌，致使宝能汽车整体业务处于停滞状态，目前还有126人在职，主要负责“观致”全国各地原有客户的维护及保养、7个门店运营、DS05项目调研及跟进、财务账目梳理、个税申报及劳动仲裁案件处理、诉讼及破产处理等工作。

姚振华是房地产商，是宝能集团创始人、董事长。姚振华的财富曾经平均每周涨20个亿，最风光的时候，曾以千亿财富跻身胡润中国百富榜第四名。这个曾经的千亿富豪现在却被“债主”们四处围堵，并在7月31日这一天被打掉了眼镜。