高铁站票和坐票一样的价钱，不合理？其实是太便宜了！

#高铁无座票和有座票同价，合理吗#

高铁，指的是行驶在高速铁路上的，高速动车组列车！

我们常说的高铁，指的是高速铁路道路系统和高速动车组旅客列车两者的组合！

按照咱们心目当中的高铁，它正确叫法其实叫，高速动车！

高速动车（高铁）和动车主要在技术和性能上有很大的不同，但是作为乘客来说，我们不可能把机箱盖打开，看看里面装了几个螺丝！

乘客最重要的感受是在速度上，时速每小时300公里的高铁能把速度只有它一半的动车组，甩到看不见尾灯！

当然，这并不是说动车速度不行，虽然动车也可以轻松跑到350公里每小时，但是为了安全起见，还是跑个150公里每小时！

毕竟坐车出门涉及到花钱上，才是乘客最直观的感受，虽然高铁只比动车贵了几十块钱，但是还是有很多人，买不到高铁票，无奈只能买个动车票，实在不行，买一张特快卧铺，也是很乃次的！

1865年，中国最早的展览性铁路，德小铁路，全长0.5公里，换算成大家都知道的路程，就是1里地，这样的距离，按照咱们现在人步行遛弯的速度，也就10分钟到15分钟左右，正常速度也可能就5分钟！

1865年杜兰德，在宣武门外修建德小铁路

虽然很多人把这段铁路，当成是中国第一条铁路，但是小编却不这样认为，大清满街都是牛车，马车，突然多出这么个铁家伙，这不是让大清的那些子民，有了不安分的心吗！小编的想法和慈禧不谋而合，很快这条铁路，就被慈禧以破坏风水为由给拆了！

从1公里展现列车，到如今一猛子扎到别雷拉斯特火车站，中国的铁路进展，可谓是猛的一批！

当然了，有人的地方就有江湖，有江湖的地方，就有人情世故，比如90年代坐火车，大家都爬窗户，但是真正的原因是人太多，正常走火车的门，大伙都走不进去！

虽然那个时候坐火车很难，但是有一点是要说明一下的，那个时候大家都是陌生人，但是这个互相帮助的劲头十足，你爬不火车，那么上边有人拽胳膊，下边有人推屁股，硬塞也要帮人塞进去，虽然看上去不是那么的文明，但是大伙的关系，还是很和谐的！

可是现在就不一样了，上火车不用抢了，大家都有座位了，但是矛盾却出来了，其中有个问题总是被人议论，就是霸座的问题，10个霸座的人当中，有九个是因为买不到坐票，才会霸占有坐票的乘客的位子！

当然，霸座是素养问题，然后就有人觉得，霸座跟火车票买不到座位有关，如果人人都买到坐票，还会出现霸座吗？答案是会，因为有些人坐火车他们喜欢靠窗的位子，这不就是另外一种霸座形式！

我不说别人有没有遇到过这种事，我自己曾经就遇到过，一对夫妻，买了不同座位的票，我靠窗坐，他们就想跟我换票，虽然心里不是很高兴，不过我考虑一下就答应了，主要是不想惹事，毕竟挨着人家媳妇坐，人家丈夫老是觉得我图谋不轨！

后来我们发觉一个非常有意思的事，霸座的事，总是发生在高铁上，那些特快列车上怎么就没有霸座现象，是因为票价不一样！

可是，高铁站票和坐票一个价，有些素养差的人，觉得大家花一样的钱，凭啥你有座位我没有，所以是价钱的问题！

可是在我看来，这完全就是两个问题，乘坐特快列车的人，都是打工人居多，探亲访友，抱着旅行的人少，打工人为了挣钱，存钱，他们挑选的出行方式一定是最经济实惠的，宁愿自己累一点慢一点，只要熬过这十几个小时就行！

可是高铁乘客是什么人？其中体验派居多，这些人只是觉得自己花四五百块钱，享受的就是这种高速体验，特快列车12个小时从郑州到杭州，高铁只需要三四个小时就能到！

他们在花钱上面不会计较，但是在体验上得不到中意，就会闹情绪，你花480坐着，我花480看你坐着，心里肯定不舒坦！然后就有人吵着票价一样不合理！

其实在我个人看来这太合理了，除去那些少数商务人士，出差，探亲访友，着急办事的人乘坐高铁！

他们急需马上到达目的地，没心情去在意是站着还是坐着！剩下的不就是来体验高铁的吗？那些真正有事的人，没见有人闹，而那些喜欢闹事，嚷嚷着票价不合理的人，都是这群吃饱没事撑得，来体验高铁的人喊得！

我曾经在高铁上遇到一个母亲，孩子一声不吭跑到河南来了，她从杭州坐车找孩子，她根本没有那些心情考虑坐还是站，价钱高还是底！

如果说觉得高铁票价一样，待遇不一样不合理，你大可以挑选别的出行方式，特快列车卧铺行不行？自驾也可以吧？打一个飞的不过分吧？

但是这部分人都没有挑选这些出行方式，偏偏就爱挑选坐高铁，原因其实很简单，特快列车看不上，觉得那些都是农民工才配乘坐，自驾要不买不起车，要不就是不会开，飞机票买一张一两千又嫌贵，熬夜等夜班打折机票又不情愿等！

所以挑选四五百自己又能承受得起，又可以装一波身份的人！然后买了一张站票没座位就气鼓鼓的闹情绪，这不就是巨婴吗？

还有一个问题，如果说高铁站票廉价了，坐票贵了，那么特快列车咋办，特快列车工作人员怎么办，特快列车不就是靠着低票价客流大运行，尤其是那种接地气的工作人员，如果他们失去了客流，那么特快列车直接就完了！虽然以后特快列车，也会像绿皮车一样被剔除掉，可是那不是还没有到那个地步吗！

以京沪高铁位列，10年间安全运送旅客13.5亿人次！高铁快速进展，普快被剔除，特快列车马上剔除，以后高铁就是铁路上主要的列车了，但是现在的高铁其实还是亏损状态！

其实高铁票价，还可以在提升一下，毕竟现在很多人不差钱，虽然嘴上说着东西贵，可是除了必要的吃喝穿用以为，在提升生活质量，出门游玩上面还是很舍得花钱的，至于说高铁票价一样，没座位，其实就是觉得自己没有享受到该有的待遇而已！