开“骑”非凡体验 | 米其林MICHELIN Power Cup轮胎实测

成立于1889年的 米其林，在1891年，发明了世界上第一条可拆卸的自行车轮胎，自此，米其林研发轮胎的历史便由两轮轮胎拉开了序幕。

近年来，米其林两轮摩托车和自行车业务先后登陆中国市场，今年三月米其林自行车轮胎产品线更是首次登陆中国大陆市场，并同步开售3大系列产品：MICHELIN Power Cup，MICHELIN Power Adventure及MICHELIN Cross Country，分别适用于公路、砾石和山地环境。

单车志针对米其林MICHELIN Power Cup25以及MICHELIN Power Cup Tubeless Ready25两款轮胎，邀请了进击五花肉和A_bin两位骨灰级公路车爱好者进行装车实测。

MICHELIN Power Cup25

MICHELIN Power Cup开口胎系列采用Aramid Shield技术和3x 120TPI 编织层，强化轮胎侧壁并有效防穿刺。

车手：进击五花肉

Power Cup拿到手第一感觉就是轻，为了证实自己不是错觉特意拿了电子秤来进行计量，有图有真相，果然比自己目前使用的某品牌轻了不少。

这款米其林可以徒手安装到圈上，十分便捷，自助友好度满分。而且充气后圆整度很好。

第一次用25的宽度，对比以前用的20、23宽度的舒适性有很大的提高。路感抓地力很好，轻量化的MICHELIN Power Cup25用在我的圈上启动很快；进弯和出弯指向性稳定，在弯中避让障碍物后还能保证车辆的稳定。

轻量化的设计总让我感觉胎体略薄，担心在骑行中颠簸路感和舒适度打折扣，但在骑行中无论是上坡、下坡，甚至一些乡间颠簸小路都可以稳稳通过，一些细小的石子会直接弹开也不会有扎破的担忧。但据官方资料也了解到这款轮胎采用Aramid Shield技术和3x120TPI编织层，强化轮胎侧壁并有效防穿刺。可以说这次买家秀没有吹牛。卖家秀和买家秀可以媲美。

车手：A_bin

第一次拿到这款米其林胎，上手安装的时候，心里还有直犯嘀咕：这个胎貌似有点薄啊，好像缺乏点安全感，但本着既来之则安之的心态，骑出去，管它呢！

这一上路感觉就来了。这款车胎胎噪不大；滚阻比较低，无论是上坡、下坡还是平路停脚之后，掉速度都不是很快；抓地力让我很放心，可以很大胆的压弯，没有出现飘的情况；胎压 100psi 左右颠簸路面没有出现非常颠簸的状况。

对路面的选择包容度很高，无论是平滑的柏油路，还是偶尔遇上的不平路面，通过性能依然优越，抓地力也是稳如老狗令人心安。

MICHELIN Power Cup Tubeless Ready25

Power Cup Tubeless Ready25真空胎系列应用的是可兼容自修复技术的Tubeless Shield 和4x120TPI编织层组成的坚固外壳，保障骑行舒适度的同时，可让车手们从容应对各种路况。

车手：进击五花肉

对比之前用的一款真空胎，这款Power Cup Tubeless Ready25在重量方面确实是轻很多，路感的话也不错，安装的过程中不算是很难，没有碰到非常紧不能徒手装上去的情况。

前段时间一直在用开口胎，这一个月换了这款真空胎，感觉真空胎路感很舒服，颠簸的话没什么太大的感觉，抓地力很好过弯可以很自信，偶尔遇到的积水路面，也没有丝毫打滑的感觉，依旧很稳。滚阻很小，在同样速度下，下坡滑行感觉比之前的开口胎要明显会更远一些。上坡感觉会轻松一点没有滞后感，踩踏很直接，通过性也很好。

车手：A_bin

这两款米其林轮胎给我最大的感受就是轻量化，还有就是安装的便捷性，那些装胎困难户我估计米其林可以让他们找回自信。对路面的适应力很好，无论是平整的柏油路还是硬化水泥路，或者是乡村不太平整颠簸石子路都畅通无阻，抗颠簸能力优秀，舒适度也在满意度的范围内。

整胎滚动阻力也较小，同样速度下可以滑行更远的距离。这个在平路和下坡都深有体会。（对比的也是之前使用的轮胎）

虽然这款轮胎给人感觉很轻薄，但并不妨碍抓地力表现很好，发力踩踏时感觉很明显。所以压弯时就很放心，不用担心打滑。Power Cup Tubeless Ready25的抗刺穿能力也是杠杠的，一般的小碎石会弹开，不会扎在轮胎上，有破胎风险。据官方资料显示米其林自行车轮胎产品均使用Gum-X技术，除了可以有效降低滚动阻力、提高抓地力还能延长使用寿命，因为才使用了一个月，磨损度确实较低，真正使用寿命有多长，感兴趣的车友可以购买试试哦！

值得一提的是米其林集团秉承“一切皆可持续”方针，目前其所有自行车轮胎均采用100% 可循环使用的环保设计包装。

旨在提供性能级至竞赛级的专业选择，与中国骑行爱好者及专业车手共同开“骑”非凡体验。

香不香，
大家都来说说吧！

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